Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 18.04.1941 Bauauftrag
- 00.12.1941 2. Landungsflottille
- 14.09.1942 + 20 sm no. Derna / Sturm

- 06.12.1941 Stapellauf [5] Bauwerft: Cantieri Navali Riuniti, Palermo [G]
- 10.12.1941 Probefahrt von F 159 [6]
- 12.12.1941 F 159 in Palermo in Dienst gestellt [4][6]
- 02.09.1942 Da F 159 geschleppt werden muss und F 354 viel Wasser macht, bleiben diese Boote auf Befehl Stellv. Chef. Seetra Nordafrika in Derna zurück [6]
- 13.09.1942 19.00 Uhr im Geleit Dampfer Olympos, im Schlepp von F 354 aus nach Suda [6]
- 14.09.1942 ab 01.30 Uhr starke Wassereinbrüche, Boot gibt Notsignal an F 354, Schiff lässt sich nicht mehr halten und sinkt. Schleppverbindung zu F 354 unterbrochen. Versuch längsseits zu gehen misslingt wegen des starkes Seegangs. 02.00 Uhr Besatzung daher in Schlauchboot auf F 354 übersetzt. 04.30 Uhr durch Maschinenobergefreiten Sawalla werden auf F 159 mehrere geballte Ladungen angebracht. 05.00 Uhr F 159 sinkt auf 33°N, 23°O [6]
- 14.09.1942 bei Derna durch Sturm gesunken. [1] F 159 sinkt 20sm nordostwärts von Derna im Sturm [3]
- 14.09.1942 05.00 Uhr F 159 infolge Seegangs auf 33°N, 23°O gesunken, Besatzung von F 354 gerettet [2]

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Verlust am: 14.09.1942
Verlustuhrzeit: 05:00
Verlustort: 20 sm no. Derna
Verlust Koordinaten: 33°N, 22°O [1]; 33°N, 23°O [2][6]
Verlustart: gesunken
Verlustursache: Seegang
Mannschaftsschicksal: Besatzung gerettet

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB-Anlage Deutsches Marinekommando Italien
[2] KTB des Seekommandanten Kreta
[3] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4] KTB Seetransportchef Italien
[5] Handakte Seetransportchef Sp 25 "Marine-Fährprähme"
[6] KTB 2. Landungsflottille

Eingefügt am: 18.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 16.08.2012
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 26.10.2007 Theodor Dorgeist Änderung [1] in der Chronik und
Verlust-Koordinaten
- 14.03.2008 R. Stenzel Chronik [2] eingefügt
- 03.05.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] ergänzt
- 27.05.2011 R. Stenzel Chronik [4] eingefügt
- 02.01.2012 R. Stenzel Chronik [5] eingefügt
- 16.08.2012 M. Goretzki: Chronik, Indienststellungsdatum, Verlustangaben gem. [6] ergänzt