Marinefährprahm :	Typ AM
Verdrängung konstruktiv (t) :	175
Verdrängung maximal (t) :	240
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	8,34
Tiefgang leer (m) :	1,00
Tiefgang beladen (m) :	1,48
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,0
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann / 52 Minen Typ EMC / 8 Sturmboote) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) neben 52 EMC-Minen konnten noch 25 t Ladung genommen werden

- 12.05.41 Bauauftrag
- 04.42 21. L-Fl
- 01.43 23. L-Fl (?)
- 1944 V-Fl.(?)
- 07.45 GM/SA
- 13.02.46 an USSR
- 20.12.1946 BD-335
- 19.02.1949 DK-335
- 24.05.1957 CL-7
- 30.07.1957 Armee, Arbeitsleichter

- 12.05.1941 Bauauftrag an Van der Giessen & Zonen, Krimpen a.d. Ijssel [G]
- 20.05.1942 Minengruppe der 21. Landungsflottille [1]
- 20.04.1945 Hela aus nach Pillau mit sechs anderen MFP [2]
- 07.1945 Im Einsatz bei der GM/SA [G] - F 240 AM blieb als letztes Boot der GMSA über die Kapitulation hinaus in Nordnorwegen eingesetzt (Bildtext).[3]
- 13.02.1946 Auslieferung an UdSSR [G] - Baltische Flotte - 20.12.1946 Indienststellung als BD-335
- 19.02.1949 Klassifizierung als Landungsschiff DK-335
- 24.05.1957 Neue Kennung: CL-7 [G] - 30.07.1957 Einsatz als Arbeitsleichter bei der sowj. Armee [G]

Gröner
[1] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[2] KTB F 506

Eingefügt am: 19.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 06.05.2011
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 31.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [1] eingefügt
- 22.10.2009 Theodor Dorgeist, Fototext & T. Reich Bild 1 eingef.
- 06.05.2011 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] eingefügt