Marinefährprahm :	Typ C2
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	Fahrbahnbreite 3,6 m, Landeklappenlast 65 t
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) Möglichkeit 52 t-Beutepanzer und Tiger-Panzer zu laden

- 12.05.1942 Bauauftrag, vorgesehen: N.V.C van der Giessen & Zonen, Scheepswerven, Krimpen a. d. Ijssel
- 05.08.1943 Indienststellung 4. Landungsflottille
- 24./25.04.1944 + n. Elba /brit. „LCG 14, 19, 20“ / 12 Tote

- 12.05.1942 Bauauftrag an Werft Arsenal Toulon [3]
- Der 6. Landungsflottille zugeteilt, voraussichtlich fertiggestellt am 28.07.1943 [2]
- 04.08.1943 Indienststellung bei der 6. Landungsflottille [5]
- Ab 09.08.1943 der 4. Landungsflottille einsatzmäßig unterstellt.[2]
- Ab 15.08.1943 zur 4. Landungsflottille (2. Gruppe), Kommandant: St.Btsm. Plunz bis 10.1943 [3]
- 22.08.1943 bei der 4. Landungsflottille (2. Gruppe) in Dienst gestellt.[2]
- 13.09.1943 Gruppe Hellfritzsch F 621, 614, 613, 611, 461, 458 kann wegen Beschuss durch ital. Küstenbatterie nicht in La Maddalena einlaufen.[2]
- 10.1943 - 11.1943 Kommandant: Btsmt. Diebold [3]
- 08.10.1943 bei der 4. Landungsflottille in Livorno.[2]
- 20.10.1943 F 621, 411 mit 55 bzw. 50 to Munition von Pto. Ferraio nach Civitavecchia.[2]
- 02.11.1943 F 621 mit 1365 [?] Wasserbomben und F 519 mit 25 Tonnen Wasserbomben gemeinsam von Livorno nach La Spezia [2][6] >>> Im Transportleistungsnachweis (Anlage 4) steht: 2.11. F 620 mit 176 Wabo = 80 Tonnen [2] <<<
- 06.11.1943 A.Kb. gestellt. Mit Unter- und Überwasserschäden in die Werft nach La Spezia verholt. - 28.12.1943 Kriegsbereitschaft wieder hergestellt.[2]
- 12.1943 - 04.1944 ? Kommandant: St.Btsm. Plunz [3]
- 29.12.1943 07.00 Uhr F 2249, F 4519, F 4621 Livorno nach Piombino aus [6]
- 01.01.1944 bei der 3. Gruppe der 4. Landungsflottille. - Kommandant: St.Btsm. Plunz [3]
- 07.-09.01.1944 Provianttransport F 621, 433 von Genua nach Nettuno.[2]
- 17.02.1944 11u00 Angriff von 8 Bombern auf Hafen San Stefano. F 621 durch Bombensplitter in Brand geraten und erheblich beschädigt. Nicht mehr ladefähig.[2] - Fahrtbericht Lt.z.S. Heuse (4. L-Flottille)
- 19.02.1944 Zur Reparatur nach Genua in die Werft verholt. - 08.04.1944 Kriegsbereitschaft wieder hergestellt.[2]
- 09.04.1944 Nachschubgeleit F 4423, 4621 mit F 2705, 2769 von Genua nach San Stefano. F 621 mit 77 Tonnen Benzin. Ankunft 12.04.1944.[3] - Fahrtbericht (Anlage 6)
- 24.04.1944 20u40 F 515, 423, 621 (Btsm. Weber) mit Schlepper TEBESSA von Livorno aus nach San Stefano.[1]
- 24.04.1944 23u45 Angriff der "Battle Squadron" (Cdr. Allan, RN, auf PT 218) mit LCG-14, 19, 20 auf Geleit Weber ca. 2sm nördl. San Vincenzo. F 621 kurz nach F 515 durch 4,9-Inch-Treffer in Brand geraten und durch Munitionsdetonation gesunken. 1 Überlebender, 6 Tote, 12 Vermisste.[3] - Vernehmung (Anlage 5)

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Verlust am: 25.04.1944
Verlustort: nördlich Elba
Verlustart: gesunken
Verlustursache: Artillerietreffer
Gegnernation: Großbritannien
Gegnertyp: Landing Craft Gun
Gegnername: LCG 14; LCG 19; LCG 20
Mannschaftsschicksal: 12 Tote

Erich Gröner " Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 " Band 7
[1] Dog boats at war und Siri's Forum
[2] KTB 6./15. Landungsflottille
[3] KTB der 4. Landungsflottille
[4] http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm
[5] A.d.S.-Tagesbefehl Nr. 26/1943
[6] KTB 2. Landungsflottille

Eingefügt am: 28.09.2007
Eingefügt von: Jörg Kießwetter
Letzte Änderung: 19.05.2020
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 07.12.2007 David Eder - Chronik [2] eingefügt
- 16.02.2008 R. Stenzel Chronik [3] eingefügt
- 22.03.2008 R. Stenzel Chronik [3] ergänzt
- 23.03.2008 M. Goretzki Chronik [4] ergänzt
- 05.07.2008 R. Stenzel Chronik [2] ergänzt
- 08.03.2009 R. Stenzel Chronik [5] eingefügt
- 27.08.2012 M. Goretzki: Chronik und 2. und 3. Kennung gem. [6] eingefügt
- 18.05.2020 T. Weis: Kennung 'F0621' gelöscht (Boot war nie bei der 10. L-Fl.)