Verdrängung (max. t):	560 // 652
Länge (m) :	59,63
Breite (m) :	7,30 // ...
Tiefgang (m) :	2,15
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,97
Maschinenleistung Gesamt :	1850 PSi
Geschwindigkeit :	16 kn
Treibstoffvorrat :	135 t Kohle (inkl. Decksladung)
Fahrbereich :	2000sm/14kn

Besatzung :	1919: 1,50-0,51 // 1938: 0,49-1,58 // 1943: 2,48
Bewaffnung :	1919-1922 1x 10,5cm Utof L/45 [Q] [Q] Peter Cornelissen, Minen und Menschen (1931) S. 88 ab 1942: 1x Utof 10,5cm L/45 1-3x 2cm Flak

193.: Verbreiterung ohne Heckanbau [G]

- 27.02.1919 - 2./II.Nordsee-Minensuchflottille: Gruppenführer [5]
- 03.06.1919 - 8./IV. Nordsee-Minensuchflottille [9b]
- 00.08.1919 - 7./I.Nordsee-Minensuchflottille [4,111]
- 00.03.1920 - 7./IV.Nordsee-Minensuchflottille [4,158]
- 15.08.1920 - 8./IV.Nordsee-Minensuchflottille [4,160][9a]
- 24.09.1921 - 11./VI.Nordsee-Minensuchflottille [4,190]
- 01.10.1924 - 1.Minensuch-Halbflottille (Ostsee) [O]
- 01.11.1938 - 04.02.1939 2.Schnellbootsflottille, Mutterschiff [4]

- 01.09.1939 - 7. Minensuchflottille [2]
- 01.04.1940 - 6. Minensuchflottille (I) [2b]
- 01.10.1941 - Neue Kennung M 522 [G]
- 00.11.1941 - Torpedofangboot der Sperrschule (Kiel) [2b]

- 01.09.1944 - 3. Sicherungsflottille - Lt.z.S. Skiba [11]
- 10.05.1945 - Fahrzeug der Sperrschule (Kiel) [2]
- 27.07.1945 - GM/SA - 1.MRD (Kiel) - Fahrzeugverband [3]
- 18.05.1946 - Versenkt mit Gasmunition im Skagerrak - Position 58°10'N 10°42'E [G]

Aus dem Lebenslauf vom M 122:

- 01.09.1939 - 7. Minensuchflottille [2]
- 24.09.1939 - Minensuche südlich Hela [7]
- 01.10.1939 - Rettung Überlebender M 85 vor Großendorf [7]
- 10.10.1939 - Bereit zur Verlegung Danzig nach Libau
- 31.03.1940 - Auflösung der 7. Minensuchflottille [2]
- 00.04.1940 - 6. Minensuchflottille (I) [2] *
- 23.04.1941 - Aufklärung schwedischer Fischerboote vorm Skagerrak
- 01.05.1941 - Geleitsicherung mit M 584 (s.d.)
- 01.10.1941 - Neue Kennung M 522
- 00.11.1941 - Torpedofangboot (Sperrschule ?)*

Aus dem Lebenslauf vom M 522:

- 20.03.1945 - gesunken in Kiel durch Luftangriff [G]
- 00.00.1945 - gehoben und repariert
- 18.04.1945 - 23u41 M 522 meldet Torp.-Treffer auf Barkasse in AO 9466 (N Rixhoft) [8] **
- 20.04.1945 - MFP 267 mit 200 Flüchtlingen im Schlepp [Link 2]
- 10.05.1945 - Fahrzeug der Sperrschule (Kiel) [2]

** According to Miroslav Morozov, L-3's attack was targeted to M 522 but missed. One torpedo destroyed pinasse from MRS.11, which worked nearby [Link 1]

02.05.1919 - 01.07.1919 Oblt.z.S. Fritz Otto Busch [5, 88]

[G] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[O] Ostertag, Deutsche Minensucher, S.49, 52
[1] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-2015, Band 9/1, S.
[2a] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65
[2b] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945: Berichtigung Kap.60, S.1
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] Herbert Schultz, Reichsmarine 1919-1939, S.111,160,190,401,420
[5] Peter Cornelissen, Minen und Menschen (1931) S. 88
[6] Rohwer, Chronik des Seekrieges (Online-Ausgabe) 15.10.2020
[7] Cai Boie, Chronik Minensucher 1939-1945 (Archiv Th. Dorgeist)
[8] OKM dayly reports / ULTRA: DEFE 3-574-039
[9a] BArch RM 20/161, Datum 1920, Scan 127
[9b] BArch RM 20/161, 03. 06. 1919, Scan 547-550
[10] KTB M 122 vom 26.04.1941 bis 25.05.1941 (PG 72070)
[11] KTB 3. Sicherungsflottille, NARA T1022-3528

https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,31945.msg361490.html#msg361490
https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,31945.msg361691.html#msg361691