KYMA
| Name : | KYMA |
| Griechischer Name : | ΚΥΜΑ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| LRS-Name : | KYMA |
| Internat. Rufzeichen : | SZKO |
| Hafenamt : | Piräus 909 |
| Frühere Namen : | 1904 MARS 1914 NERE MAITEA 1917 ZAREE 1924 CHRYSANTHI 1925 KRANIDION 1927 AGHIOS DIONYSIOS 1933 KYMA 1943 POSSENTE |
| Spätere Namen : | 1947 ANDROMACHI |
| Erste Handelsflagge : | Frankreich |
| Besitzer : | 1904 E. Salmon & Cie., La Rochelle, Frankreich 1914 J. Arcelus, San Sebastian, Spanien 1917 Royal Navy, London, England 1920 Leontios Teryazos & Kyriakos Kallias, Piräus, Griechenland 1924 Emmanuel A. Karavias, Piräus, Griechenland 1925 Michael D. Lamprou & Michael N. Hasiaris, Piräus, Griechenland 1927 Dionysios Kolaitis, Piräus, Griechenland 1933 Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland 1938 Pericles M. Embiricos, Insel Andros, Griechenland 1941 Regia Marina Italiana 1943 Deutsches Reich 1946 Filippos Kaltsounidis, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | J. Duthie, Aberdeen, Schottland, Ver. Königreich |
| Baujahr : | 1904 |
| Indienststellung : | 25.11.1904 |
| Größe (BRT) : | 273 |
| Größe (NRT) : | 138 |
| Länge (m) : | 42,6 |
| Breite (m) : | 6,6 |
| Propeller : | 1 |
1904 als MARS für die E. Salmon & Cie., La Rochelle, Frankreich, fertig gestellt.
1914 von J. Arcelus, San Sebastian, Spanien, abgekauft und in NERE MAITEA umbenannt.
1917 von der Royal Navy, London, England, übernommen ins ZAREE umbenannt und als Schlepper eingesetzt.
14.7.1920 von Leontios Teryazos und Kyriakos Kallias, Piräus, Griechenland, in Istanbul, Türkei, abgekauft.
1924 an Emmanuel A. Karavias, Piräus, Griechenland, für 1.600 engl. Pfund verkauft und in CHRYSANTHI umbenannt.
1925 von Michael D. Lamprou und Michael N. Hasiaris, Piräus, für 450.000 Drachmen abgekauft und in KRANIDION umbenannt.
1927 an Dionysios Kolaitis, Piräus, verkauft und in AGHIOS DIONYSIOS umbenannt.
1933 von Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland, für 1.300 engl. Pfund abgekauft und in KYMA umbenannt.
1938 von Pericles M. Embiricos (Erbe von Maris A. Embiricos), Insel Andros, übernommen.
29.10.1940 von der griechischen Regierung (Hafenamt Lavrion) requiriert.
23.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Panagiotis G. Kousounadis unterwegs von Mesolongion nach Patras. 15:45 von sieben dt. Flugzeugen (Luftflotte 4) mit Fliegerbomben erfolglos angegriffen. Anschließend nach der Ankunft im Hafen von Patras von der Besatzung verlassen.
24.04.1941 nach Mesolongion befohlen um dort die gestrandete VELOS zu helfen, da aber durch die Bomben die Schiffsstahlplatten sich lockerten, drang in der Nacht Wasser ein und das Schiff bekam Schlagseite. Gegen Mittag wurde die KYMA abgeschleppt und neben dem griechischen Lazarettschiff ELLINIS gestrandet.
1941/42 von der italienischen Armee gehoben und repariert. Erst blieb das Schiff in Patras und später wurde nach Perama (Piräus) geschleppt. [C]
06.06.1943 in POSSENTE umbenannt und als Schlepper für die Regia Marina Italiana vorgesehen. [C][D]
09.09.1943 von Schiffen der Küstenschutzflottille Attika in Perama besetzt. [E]
11.01.1944 im Hafen von Piräus ("Tzelepi" Kai) von alliierten Flugzeugen mit Fliegerbomben versenkt.
1946 als Wrack an Filippos Kaltsounidis verkauft.
1947 gehoben, repariert und anschließend als ANDROMACHI eingesetzt.
21.09.1952 nach Strandung am Kap Mourtzeflos, Insel Lemnos, Griechenland, beschädigt und gesunken.
1914 von J. Arcelus, San Sebastian, Spanien, abgekauft und in NERE MAITEA umbenannt.
1917 von der Royal Navy, London, England, übernommen ins ZAREE umbenannt und als Schlepper eingesetzt.
14.7.1920 von Leontios Teryazos und Kyriakos Kallias, Piräus, Griechenland, in Istanbul, Türkei, abgekauft.
1924 an Emmanuel A. Karavias, Piräus, Griechenland, für 1.600 engl. Pfund verkauft und in CHRYSANTHI umbenannt.
1925 von Michael D. Lamprou und Michael N. Hasiaris, Piräus, für 450.000 Drachmen abgekauft und in KRANIDION umbenannt.
1927 an Dionysios Kolaitis, Piräus, verkauft und in AGHIOS DIONYSIOS umbenannt.
1933 von Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland, für 1.300 engl. Pfund abgekauft und in KYMA umbenannt.
1938 von Pericles M. Embiricos (Erbe von Maris A. Embiricos), Insel Andros, übernommen.
29.10.1940 von der griechischen Regierung (Hafenamt Lavrion) requiriert.
23.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Panagiotis G. Kousounadis unterwegs von Mesolongion nach Patras. 15:45 von sieben dt. Flugzeugen (Luftflotte 4) mit Fliegerbomben erfolglos angegriffen. Anschließend nach der Ankunft im Hafen von Patras von der Besatzung verlassen.
24.04.1941 nach Mesolongion befohlen um dort die gestrandete VELOS zu helfen, da aber durch die Bomben die Schiffsstahlplatten sich lockerten, drang in der Nacht Wasser ein und das Schiff bekam Schlagseite. Gegen Mittag wurde die KYMA abgeschleppt und neben dem griechischen Lazarettschiff ELLINIS gestrandet.
1941/42 von der italienischen Armee gehoben und repariert. Erst blieb das Schiff in Patras und später wurde nach Perama (Piräus) geschleppt. [C]
06.06.1943 in POSSENTE umbenannt und als Schlepper für die Regia Marina Italiana vorgesehen. [C][D]
09.09.1943 von Schiffen der Küstenschutzflottille Attika in Perama besetzt. [E]
11.01.1944 im Hafen von Piräus ("Tzelepi" Kai) von alliierten Flugzeugen mit Fliegerbomben versenkt.
1946 als Wrack an Filippos Kaltsounidis verkauft.
1947 gehoben, repariert und anschließend als ANDROMACHI eingesetzt.
21.09.1952 nach Strandung am Kap Mourtzeflos, Insel Lemnos, Griechenland, beschädigt und gesunken.
| Verlustdatum : | 23.04.1941 |
| Verlustzeit : | 15:45 Uhr |
| Verlustort : | Patras, Peloponnes, Griechenland |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Versenkung/Fliegerbomben |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe, Luftflotte 4 [B] |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste [A] |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] WLB Stuttgart
5. [C] Archivio Capt. Marco Ghiglino, Genova, Italy
6. [D] Navi Militari Perdute, Ufficio Storico Della Marina Militare, Roma 1965
7. [E] KTB Küstenschutzflottille Attika
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] WLB Stuttgart
5. [C] Archivio Capt. Marco Ghiglino, Genova, Italy
6. [D] Navi Militari Perdute, Ufficio Storico Della Marina Militare, Roma 1965
7. [E] KTB Küstenschutzflottille Attika
| Eingefügt am : | 04.02.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 05.01.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | -16.03.2012 D. Galon Neue Daten eingefügt -25.03.2014 D. Galon Forum-Link eingefügt -24.07.2015 T. Reich Bild 1 eingefügt -31.07.2015 D. Galon Chronik ergänzt -15.08.2015 T. Reich Bild 2 und Dokument 1 eingefügt -04.12.2015 T. Reich Dokumente 2-3 eingefügt |
