Seehund U 5090
| Kennung : | U 5090 |
| Untertyp : | Typ 127 Seehund |
| Bauwerft : | Germaniawerft Kiel |
| Baunummer : | 997 |
| Indienstgestellt : | 31.01.1945 |
| Besatzung : | Leutnant zur See Karl-Heinz Kunau / Leutnant (Ing.) Wolfgang Jäger (vorher U 5335) |
| Untertyp : | Typ |
| Verdrängung (t) : | 16,98 |
| Länge (m) : | 11,865 |
| Breite (m) : | 1,836 |
| Tiefgang (m) : | 1,845 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Büssing NAG LD 6 6 Zyl. Viertakt |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 60 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 7,7 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 270 /7,7 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Lloyd Dynamowerke/AEG Bremen, AW 77 |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 25 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 6 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 15 /6 |
| Fahrbereich 2 (sm/kn) : | 60 /2,2 |
Schiffschronik:
01.04.1945 Ankunft im Eisenbahntransport in Ijmuiden.
00.04.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg vor Dungeness.
00.04.1945 Keine Feindsichtung im Einsatzgebiet, aber ganztägige Wasserbombenverfolgung durch einen Fühlungshalter. Abbruch des Einsatzes und Beginn des Rückmarschs.
00.04.1945 Im Verlauf des Überwassermarschs Angriff eines alliierten Jagdbombers von vorn und Alarmtauchen bis auf den Grund.
13.04.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.
28.04.1945 12.00 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden zur Versorgungsfahrt nach Dünkirchen. Errechnetes Einlaufen Nacht vom 29. auf den 30.04.1945.[42]
01.05.1945 06.45 Uhr Einlaufen in den Hafen von Dünkirchen.
18.05.1945 Übergabe des Bootes an die französische Marine.
00.00.1945 Beginn der Überholung des Bootes auf einer unbekannten Werft an der Seine nahe Paris.
01.07.1946 Indienststellung in der von Oberleutnant zur See de Rancé geführten Flottille sous-marins de poche in Toulon mit der Kennung "90".
26.04.1951 Boot sinkt nach Rammen eines Geleitbootes bei Überwasserfahrt.
00.04.1951 Sofortige Bergung des Bootes und erneute Indienststellung.
21.01.1952 Boot kentert an seinem Liegplatz im Hafen von Toulon nach einer Batterieexplosion eines der Torpedos, sinkt und wird noch am gleichen Tag wieder geborgen.
00.00.1952 Wiederindienststellung des Bootes.
00.00.1952 Umbenennung in "S 622".
15.06.1953 Nach Überlassung des Bootes an die US-Navy Auslaufen des Tenders "USS Betelgeuse" mit "S 622" als Decksladung nach Norfolk, Virginia, USA zur Durchführung von Versuchen im Seegebiet auf Höhe von Kap Henry nördlich von Virginia Beach.
14.10.1953 Einlaufen des LSD "USS Ashland" von Norfolk über den Panama-Kanal mit "S 623" an Bord kommend, in den Hafen von San Diego, Kalifornien, USA. Neuer Stützpunkt wird der Hafen des Marinefliegerhorstes North Island am Nordende der Halbinsel Coronado.
00.10.1953 Beginn des Einsatzes durch das US Navy Electronics Laboratory zur Gewinnung von Erkenntnissen mittels Sonar und Ermittlung des charakteristischen Signalbildes mit Unterwassermikrophonen über die Eindringfähigkeit von "Midget Submarines" in Häfen, im Seegebiet vor der Küste von San Diego zwischen Point Loma und den Coronado-Inseln.
00.03.1954 Abschluss des Forschungseinsatzes durch die US Navy.
10.03.1954 Beginn der Rückführung im Eisenbahntransport von San Diego nach Norfolk/Virginia.
30.03.1954 Verladung in Norfolk auf den Transportdampfer "USS Antares" (AK 258).
16.04.1954 Einlaufen der "USS Antares" in Toulon.
01.08.1956 Auflösung der Flottille Sous-Marins de Poche und Übernahme des Bootes in die Spezial-Reserve B.
00.00.0000 bis 00.00.0000 Einsatz für den Presse- und Informationsdienst der französischen Marine.
00.00.0000 Mitte der 1980er Jahre Restaurierung zum Ausstellungsstück im Marinemuseum Brest mit separat aufgestellter Maschinenanlage, nachdem das Boot jahrelang im Marinehafen Lorient als Ausstellungstück gedient und danach wegen der zunehmenden Verrottung zerlegt und teilweise in einem Reparaturbunker gelagert worden war.[7]
01.04.1945 Ankunft im Eisenbahntransport in Ijmuiden.
00.04.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg vor Dungeness.
00.04.1945 Keine Feindsichtung im Einsatzgebiet, aber ganztägige Wasserbombenverfolgung durch einen Fühlungshalter. Abbruch des Einsatzes und Beginn des Rückmarschs.
00.04.1945 Im Verlauf des Überwassermarschs Angriff eines alliierten Jagdbombers von vorn und Alarmtauchen bis auf den Grund.
13.04.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.
28.04.1945 12.00 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden zur Versorgungsfahrt nach Dünkirchen. Errechnetes Einlaufen Nacht vom 29. auf den 30.04.1945.[42]
01.05.1945 06.45 Uhr Einlaufen in den Hafen von Dünkirchen.
18.05.1945 Übergabe des Bootes an die französische Marine.
00.00.1945 Beginn der Überholung des Bootes auf einer unbekannten Werft an der Seine nahe Paris.
01.07.1946 Indienststellung in der von Oberleutnant zur See de Rancé geführten Flottille sous-marins de poche in Toulon mit der Kennung "90".
26.04.1951 Boot sinkt nach Rammen eines Geleitbootes bei Überwasserfahrt.
00.04.1951 Sofortige Bergung des Bootes und erneute Indienststellung.
21.01.1952 Boot kentert an seinem Liegplatz im Hafen von Toulon nach einer Batterieexplosion eines der Torpedos, sinkt und wird noch am gleichen Tag wieder geborgen.
00.00.1952 Wiederindienststellung des Bootes.
00.00.1952 Umbenennung in "S 622".
15.06.1953 Nach Überlassung des Bootes an die US-Navy Auslaufen des Tenders "USS Betelgeuse" mit "S 622" als Decksladung nach Norfolk, Virginia, USA zur Durchführung von Versuchen im Seegebiet auf Höhe von Kap Henry nördlich von Virginia Beach.
14.10.1953 Einlaufen des LSD "USS Ashland" von Norfolk über den Panama-Kanal mit "S 623" an Bord kommend, in den Hafen von San Diego, Kalifornien, USA. Neuer Stützpunkt wird der Hafen des Marinefliegerhorstes North Island am Nordende der Halbinsel Coronado.
00.10.1953 Beginn des Einsatzes durch das US Navy Electronics Laboratory zur Gewinnung von Erkenntnissen mittels Sonar und Ermittlung des charakteristischen Signalbildes mit Unterwassermikrophonen über die Eindringfähigkeit von "Midget Submarines" in Häfen, im Seegebiet vor der Küste von San Diego zwischen Point Loma und den Coronado-Inseln.
00.03.1954 Abschluss des Forschungseinsatzes durch die US Navy.
10.03.1954 Beginn der Rückführung im Eisenbahntransport von San Diego nach Norfolk/Virginia.
30.03.1954 Verladung in Norfolk auf den Transportdampfer "USS Antares" (AK 258).
16.04.1954 Einlaufen der "USS Antares" in Toulon.
01.08.1956 Auflösung der Flottille Sous-Marins de Poche und Übernahme des Bootes in die Spezial-Reserve B.
00.00.0000 bis 00.00.0000 Einsatz für den Presse- und Informationsdienst der französischen Marine.
00.00.0000 Mitte der 1980er Jahre Restaurierung zum Ausstellungsstück im Marinemuseum Brest mit separat aufgestellter Maschinenanlage, nachdem das Boot jahrelang im Marinehafen Lorient als Ausstellungstück gedient und danach wegen der zunehmenden Verrottung zerlegt und teilweise in einem Reparaturbunker gelagert worden war.[7]
| [7]: | Mattes, K.: Die Seehunde Klein-U-Boote, Hamburg, Berlin, Bonn 1995 |
| [42]: | TNA DEFE 3/577 April 29 - May 3 |
Eingefügt am: 06.05.2014
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 03.11.2018
Geändert von: Beate Kibelka
Änderung: 09.06.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
26.10.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1.4.1945
09.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik bis 13.4.1945
23.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 28.-30.4.1945
30.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 18.5.1945 bis 1953
07.12.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1953 bis heute
20.03.2015, T. Reich Bild 1 eingefügt
26.7.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 28.4.1945 ergänzt um [42] und Korrektur Datum des Einlaufens Dünkirchen von 30.4.auf 1.5.1945 nach [42]
22.12.2016 Beate Kibelka Bildlink 1 eingefügt
14.04.2017 Beate Kibelka Bild 2 und 3 eingefügt
05.11.2017 B.Kibelka Bildlink 2-3 eingefügt
03.11.2018 B.Kibelka Bild 4-6 eingefügt
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 03.11.2018
Geändert von: Beate Kibelka
Änderung: 09.06.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
26.10.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1.4.1945
09.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik bis 13.4.1945
23.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 28.-30.4.1945
30.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 18.5.1945 bis 1953
07.12.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1953 bis heute
20.03.2015, T. Reich Bild 1 eingefügt
26.7.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 28.4.1945 ergänzt um [42] und Korrektur Datum des Einlaufens Dünkirchen von 30.4.auf 1.5.1945 nach [42]
22.12.2016 Beate Kibelka Bildlink 1 eingefügt
14.04.2017 Beate Kibelka Bild 2 und 3 eingefügt
05.11.2017 B.Kibelka Bildlink 2-3 eingefügt
03.11.2018 B.Kibelka Bild 4-6 eingefügt
