- 00.00.1936 In Fahrt als Motorrettungsboot HORUMERSIEL. [B24]
- 00.00.1936- 00.00.1940 Stationiert in Horumersiel. [B24]
- 11.05.1937 unbenannt in HEINRICH TJARKS. [B24]
- 01.06.1940 Kommando Schiffe und Boote der Luftwaffe / Juist. [1]
- 00.06.1940- 00.04.1942 Stationiert in Juist, DGzRS-Kennung: KRD 429. [B24]
- 17.07.1940 Von Norderney (Hptm. Thewald): Bei Juist in 1500 bis 2000 m von Land ab in Höhe der Gischtbude treibt wahrscheinlich ein Fallschirm.
Von Norddeich Radio (Krov. Kpt. Petzold) für MRB HEINRICH TJARKS: Bergung vornehmen.
Auf Anfrage in Juist, Gefr. Wünsch HEINRICH TJARKS auf Spruch von Norddeich um 1140 Uhr nicht ausgelaufen.
An Juist – Gefr. Wünsch: MRB soll sofort auslaufen.
Von Juist an Gefr. Wünsch: MRB befindet sich nicht mehr im Hafen. Es soll gegen 0900 Uhr nach Borkum zur Ergänzung seines Benzinbedarfes ausgelaufen sein.
Von Seenotbeobachter Luge (Insel Memmert): MRB HEINRICH TJARKS um 1000 Uhr in Richtung Borkum passiert.
Von Bootsgruppe Borkum: MRB hat von 1100 – 1500 Uhr hier zum Tanken gelegen.
Rettungsstation Hornumersiel – TJARKS: Von Vorstehendem unterrichtet.
Flugwache Juist veranlasst, das Schiffsführer von HEINRICH TJARKS nach Rückkehr auf Bereitschaftsstellung sofort hier anruft. [5]
- 27.07.1940 Von M.N.O. Norddeich durch Fernschreiben: MRB geht 1200 Uhr nach Borkum, zum Batterie auffüllen. [5]
- 07.11.1940 An M.N.O. Norddeich – Obfkmstr. Hellmann: Heinrich Tjarks sofort in Richtung SSO von Juist auslaufen und auf notgelandetes Flugzeug oder Notsignale achten.
Von M.N.O. Norddeich – Obfkmstr. Hellmann: Vorstehende meldung ist von 1920 Uhr bis 1950 Uhr alle 10 Min. ausgestrahlt worden. [5]
- 08.11.1940 M.R.B. Tjarks von der Suche zurück. Nichts gefunden. [5]
- 13.04.1942 Mit Bezug auf Genst.6.Abt. wird gemeldet das die beiden Rettungsboote HEINRICH TJARKS und FERDINAND LAEISZ mit Waggon Augsbrug Nr. 632622 bzw. Augburg Nr. 4383 heute zusammen mit der Besatzung von Cuxhaven zum Bestimmungsort (Schwarzes Meer) abgehen. [3]
- 27.09.1943 Es wird gebeten, die Motorrettungsboote HEINRICH TJARKS und FERDINAND LAEISZ, z.Zt. beim SBK XII, dem SBK XI zuzuweisen. Überführung schnellstens als Deckladung auf eine Dampfer durch die Dardanellen. [3]
- 23.12.1943 † , ,Lemnos / auf S/S BALKAN / T-UBoot. [1]
- 05.01.1944 SBK XI (Athen) meldet: Verluste: 23.12.43 Dampfer BALKAN mit Motorrettungsbooten F.LEISZ und H:TJARKS bei Lemons / Mudros durch brit. U-Boot HMS SPORTSMAN torpediert und gesunken. Boote befanden sich auf Überführung von SBK XII zum SBK XI. Besatzung gerettet. [3]
- 21.01.1944 Die KMD Bremen welche die Boote am 07.04.43 für die Luftwaffe erfasst hat wurde benachrichtigt. Der Eigner „Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger“ wurde durch KMD verständigt. Die genannten Boote wurden infolge Totalverlust in der Liste der Charterfahrzeuge des Kdo. der Schiffe und Boote d.Lw. gestrichen. [3]
- 08.03.1944 Die am 23.12.43 im SBK XI bei Lemnos mit Dampfer BALKAN gesunkenen M.R.-Boote H.TJARKS und F.LEISZ wurden im Januar 1944 wieder gehoben. [3]