Name / Untertyp :	GRAUDENZ
Größe :	2100 t
Tonnage (BRT) :	1424
Länge (m) :	73,35
Breite (m) :	10,40
Tiefgang (m) :	4,57
Leistung Gesamt (ps) :	800 i
Geschwindigkeit (kn) :	9,5
Antrieb :	1x 3zyl. 3Fach Exp.M., 2 Kessel (235 m² / 12,5 atü )
Reichweite (sm) :	4080 sm / 9,5 kn bei 225 t Kohle
Ladefähigkeit :	1775 Ldt.

- 16.08.1921 Abgeliefert und in Fahrt als finn. S/S RHEA, Eigner: Finska Angf. A/B, Helsingfors. [1]
- 24.10.1939 12 sm ~ Lister, als Prise vom deutschen Zerstörer MAX SCHULTZ (Z 3) aufgebracht. [1]
- 11.04.1940 Für Transportzwecke Norwegen fordert Genst. Lw. Prisenschiff RHEA. Es wird gebeten, diese Gen.d.Lw.b.Ob.d.M., LZGr. See zuzuteilen und KMD-Hamburg sofort entsprechend anzuweisen. [3]
- 00.07.1940 An Leth & Co., Hamburg, unbenannt in GRAUDENZ. [1]
- 11.07.1940 Verpflegungsamt Rotterdam. [1]
- 26.07.1940 Es wird beantragt, Genhemigung zur Erfassung und Abgabe an Luftwaffe des Dampfer RHEA jetzt GRAUDENZ Ladefähigkeit 1500 to, zur Zeit durch OKM für Kühltransporte eingesetzt, jedoch soeben für Rückgabe an Wirtschaft frei gegeben. Notwendige Schritte bei OKM sind wegen Dringlichkeit bereits veranlaßt. [3]
- 28.07.1940 Eingetroffen bei LZA Travemünde. [3]
- 05.08.1940 Dampfer GRAUDENZ nimmt Gerät LZA Travemünde an Bord. Umlagerung der Hälfte des gesamten Gerätes LZA Travemünde nach Pillau. [3]
- 12.09.1941 GRAUDENZ in Rotterdam eingelaufen. [21]
- 15.01.1942 In Rotterdam eingelaufen und zur Reparatur in das Gemeente Droogdock verholt. [21]
- 29.05.1942 Rückgabe an Finnland, Rückbenennung in RHEA. [1]
- 12.02.1945 sowjet. Beute, unbenannt in KILDIN. [1]
- 00.00.1959 abgebrochen. [1]

1:	Gröner Bände 1-8
3:	KTB des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister
21:	KTB der KMD Rotterdam

Eingefügt am :	25.02.2013
Letzte Änderung :	17.05.2017
Geändert von :	Jörg Kießwetter
Änderung :	- 17.05.2017 J. Kießwetter: Schreibfehler Korrekturen.