Verdrängung (max. t):	775
Länge (m) :	62,30
Breite (m) :	8,90
Tiefgang (m) :	2,82
Seitenhoehe (m) :	3,65
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	2,15
Maschinenleistung Gesamt :	2615 PSI
Geschwindigkeit :	17,2 kn
Treibstoffvorrat :	156 t Kohle + 10 t Öl
Fahrbereich :	4000sm/10kn

Besatzung :	4,64 dann 5,65 zuletzt 2,73
Bewaffnung :	1x 10,5cm L/45 Utof 1x 3,7cm 2x später vermehrt auf 7x 2cm Flak keine Minen
Räumausrüstung :	Kriegsmarine: Scherdrachengerät Schleppspulgerät Kabelfernräumgerät Geräuschboje Turbine Knallkörpergerät

- 20.03.1943 - 25.Minensuchflottille [2]
- 10.05.1945 - in Kappeln, US-Beute [7]
- 04.10.1945 - GM/SA - 5.MRD (IJmuiden) - 25.MS-Flottille [3]
- 00.11.1947 - Auflösung der 25. Minensuch-Flottille [2]
- 24.08.1948 - DDG Hansa, Bremen: Umbau zur Motorfähre geplant, ungeeignet [G]
- 00.02.1949 - re. an US Navy
- 00.03.1949 - verschrottet in Gent [G]

Lebenslauf M 453:

- 26.10.1943 - Beschädigt durch Strandung bei Vaisaari (Estland)
- 06.03.1944 - 08.03.1944 Geleit für Nachtleitjagdschiff TOGO von Swinemünde nach Reval [7]
- 13.03.1944 - Geleit für TOGO von Hangö nach Reval [7]
- 00.07.1944 - Beschädigt durch Fliegerbombe i.d. Narwabucht [7]
- 19.10.1944 - Geleitsicherung für RÜGEN, MRS 12 und PETER WESSEL von Libau nach Gotenhafen [7]
- 23.10.1944 - Geleitsicherung für LAPPLAND, WARTHE, MRS 12 und PETER WESSEL von Gotenhafen nach Libau und zurück [7]
- 29./30.10.1944 - M 155/453 Geleit für BREMERHAVEN von Windau nach Hela [7]
- 30.10.1944 - 09u30 BREMERHAVEN mit FliBo angegriffen und 18u00 in AO 9524 gesunken. [ASA]
- 05./06.11.1944 - M 453 Geleit für NORDMARK und SÖDERHAMN von Pillau nach Libau [7]

KTB 25. Minensuchflottille [8]:

- 01.-02.01.1945 - M 423, 443, 453 Geleit für LAZ BERLIN, TAIFUN, TOGO von Gotenhafen nach Swinemünde [8]
- 03.01.1945 - Ergänzung der Ausrüstung in Swinemünde [8]
- 04.01.1945 - GM-Geleit für OSTMARK von Swinemünde nach Saßnitz. Rückmarsch mit Kabelleger BUTJADINGEN [8]
- 05.01.1945 - Minenkontrolle auf Weg 53 bis Blau 02 [8]
- 06.01.1945 - Flak- und U-Sicherung für MAR DEL PLATA, DUALA, BAHIA CAMARONES von M 460 übernommen bis Grün 06 [8]
- 07.-08.01.1945 - Kesselreinigung in Swinemünde [8]
- 09.-11.01.1945 - Mit R 256 Minensuche auf Weg 51, Ziff.1-7
- 12.01.1945 - GM-Geleit für ADAMSTURM von Swinemünde bis Grün 06 [8]
- 13./14.01.1945 - Tonnenleger WANGEROOGE in Geleit aufgenommen und nach Saßnitz ein [8]
- 15.01.1945 - M 423, M 453, R 243 Weg freisuchen für Schlepper CASTOR mit 2700-to-Dock [8]
- 15.01.1945 - Am Punkt Grün 03 Dock-Geleit aufgenommen [8]

- 03.02.1945 - 19u00 Geleitaufgabe für CAP ARKONA (12.000 Flüchtlinge) von Gotenhafen nach Westen (4./1700) [9]
- 03./04.02.1945 - Grundminengeleit ab Hela M 453. Kommandant als Begleitoffizier auf CAP ARCONA [9]
- 06.05.1945 - Geleitsicherung für NAUTIK Hela - Kopenhagen [7]
- 09.05.1945 - Sicherung für S-Begleitschiff TSINGTAU von Kopenhafen nach Kappeln [7]
- 10.05.1945 - in Kappeln, US-Beute [7]

01.01.1945 - 15.01.1945 Oblt.z.S. Dierks [8]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-2015, Band 9/1, S.49
[2] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65, S.1-35
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] http://navyworld.narod.ru/m13.htm
[6] Rohwer, Chronik des Seekrieges (Online-Ausgabe) 20.11.2020
[7] Cai Boie, Minensuchboote 1939-1945 (Archiv Th. Dorgeist)
[8] KTB 25. Minensuchflottille vom 01.-15.01.1945
[9] KTB 3. Minensuchflottille vom 01.-15.02.1945