Verdrängung (max. t):	775
Länge (m) :	62,3
Breite (m) :	8,50
Tiefgang (m) :	2,63
Seitenhoehe (m) :	3,65
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	2,15
Maschinenleistung Gesamt :	2615 PSi
Geschwindigkeit :	17,2 kn
Treibstoffvorrat :	156 t Kohle + 18 t Öl
Fahrbereich :	4000sm/10kn

Besatzung :	1 / 58
Bewaffnung :	2x 10,5cm 4x 3,7cm 6x 2cm

- 08.06.1943 - 30.Minensuchflottille [2]
- ohne Datum - zeitweilig der 5.Minensuchflottille unterstellt [7]
- 13.11.1944 - Durch Angriff schwerer brit. Seestreitkräfte auf Nordgeleit bei Egersund schwer beschädigt [5]
- 10.05.1945 - in Kristiansand [7]
- 27.07.1945 - GM/SA - 4.MRD (Oslo) - 30.MS-Flottille [3]
- 20.11.1945 - Auslieferung an die UdSSR (7.Törn) [1]
- 27.12.1945 - Minensucher T-717 [1]
- 24.10.1951 - Bergungsschiff BUJ [1]
- 30.06.1960 - Außer Dienst gestellt ; als Zielschiff aufgebraucht [1]

Lebenslauf M 446:

- 01.08.1943 - 04.08.1943 Sassnitz: Exerzierausbildung, Artillerie-und Flakschießen [11]
- 04.08.1943 - 08.08.1943 Verlegung Swinemünde - Kristiansand [11]
- 12.08.1943 - Geleit für DOCKENHUDEN, VALENCIA und CYGNUS mit M 496 von Odderöy nach Stavanger [9]
- 13.08.1943 - Geleit für CAP GUIR, SCHILLINGSHÖRN, STAHLECK mit M 496 von Stavanger nach Kristiansand [9]
- 15.08.1943 - Geleit für KIEL, VULKAN, POSEIDON von Kr'sand nach Stavanger [9]
- 16.08.1943 - Mit Geleit M 416 von Stavanger nach Kr'sand [12]
- 18.08.1943 - Geleit für BARMBEK, COBURG, EISBERG v. Kr'sand nach Bergen [12]
- 20.-26.8.43 - Werftliegezeit [12]
- 28.08.1943 - Geleit für JUNO, LISA, KIS, BALTENLAND von Bergen nach Aalesund [12]
- 30.08.1943 - Geleit BÄRENFELS Aalesund bis Grimstadfjord [12]
- 31.08.1943 - Geleit für BÄRENFELS, SOLVIKEN und FELA vom Grimstadfjord nach Stavanger [12]
- 01.09.1943 - Geleit für BÄRENFELS und NERISSA mit M 411 von Stavanger nach Kr'sand [8]
- 03.09.1943 - Geleit für PERNAMBUCO und TD ORION mit M 411 und K 3 von Kr'sand nach Bergen [8]
- 05.09.1943 - Geleit für PERNAMBUCO und TD ORION mit M 411 und K 3 von Bergen nach Aalesund [8]
- 07.09.1943 - In Aalesund Übergabe des Geleits an M 36 [8]
- 09.09.1943 - Geleit für SV UTRECHT und AMRUM von Aalesund nach Bergen [8]
- 12.09.1943 - Geleit für ASIEN, BLESCEN, VESLA von Bergen nach Aalesund [8]
- 15.09.1943 - Geleit für DESSAU und TUCUMAN von Aalesund nach Bergen [8]
- 18.09.1943 - Geleit für ENTERIOS, CORNOUAILLE, VACUUM von Bergen nach Stavanger. Dort Aufnahme BARMECK und am 19.09. weiter nach Kristiansand [10]
- 22.09.1943 - Mit Geleit M 416 nach Stavanger [10]
- 24.09.1943 - Geleit für SAKUNTA, INGEBORG und JESSICA von Stavanger nach Kr'sand. Geleit zurückgebracht, da SAKUNTA zu langsam [10]
- 25.09.1943 - Geleit mit M 427 für TD ORION von Stavanger nach Kristiansand [10]
- 26.09.1943 - Sicherung für U 714, U 962 von Kristiansand bis Farsund, dort Übernahme mit Südgeleit RINGVAR, ALK und NS 11 von UJ 1710 nach Kri'sand [10]
- 27.09.1943 - Geleit für TOPEKA, MARVEL, RABE von Kr'sand nach Stavanger [10]
- 29.09.1943 - Geleit für TOPEKA, RABE, UHLENHORST, WILLIAM BLUMER von Stavanger nach Bergen [10]

01.08.1943 - 30.09.1943 Oblt.z.S. Heinrich Wegener [9]-[11]
01.-15.01.1944 - Oblt.z.S. Wegener [KTB]
01.12.1944 - 31.01.1945 Oblt.z.S. Stellmann [KTB]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-2015, Bd.9/1, S.38
[2] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65, S.1-35
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] http://navyworld.narod.ru/m13.htm
[5] KTB 6. Küstensicherungsverband Norwegen (13.11.1944)
[6] Rohwer, Chronik des Seekrieges (Online-Ausgabe) 11.11.2020
[7] Cai Boie, Minensuchboote 1939-1945 (Archiv Th. Dorgeist)
[9] KTB M 446 12.-15.08.1943 : NARA T1022-3507 PG-73616c
[8] KTB M 446 01.-15.09.1943 : NARA T1022-3507 PG-73616d
[10] KTB M 446 15.-30.09.1943 : NARA T1022-3507 PG-73616e
[11] KTB M 446 u.a. 1.-8.8.1943 : NARA T1022-3507 PG-73616g

http://navyworld.narod.ru/m13.htm#M-446