- 28.11.1940 - 7.Räumboot-Flottille [2]
- 00.00.1941 - Verlegung der Flottille nach Nord-Norwegen [2]
- 21.09.1941 - Nach Kollision mit TOGO ex OTRA nördl. Hammerfest auf Strand gesetzt [G]
- 05.10.1941 - Verlust bei Einschleppen - Position 70°41'N 23°40'O [G]
KTB 7. Räumboot-Flottille [4]:
- 15.10.1940 - Indienststellung D WESER sowie R 151 bis 155.
- 15.-30.10.1940 - Erprobung und Übungsräumfahrten auf Weg Rosa.
- 16.10.1940 - R 152, 154 vorübergehend zur 4. R-Flottille.
- Ab 10.11.1940 - Verlegungsmarsch der Flottille nach Cuxhaven, alle Boote in die Werft.
- Ab 23.11.1940 - Fortsetzung Verlegungsmarsch nach Kiel, Ausrüstung.
- 16.-20.12.1940 - Verlegung nach Trondheim.
- 26.12.1940 - Flottille unternimmt Minenkontrolle im Frohavet.
- 02.-06.01.1941 - R 154,155,156,157,158 sichern Havariestelle Tanker DITHMARSCHEN
- 08.01.1941 - R 151,156,157 a.Kb.
- 14.01.1941 - R 155 a.Kb.
- 15.-31.01.1941 - Keine besonderen Vorkommnisse.
- 01.-16.02.1941 - WESER in Cuxhaven (seit wann?)
- 03.02.1941 - R 157 mit 151,152,153 aus gelaufen zur Minenkontrollaufgabe. Kollision aller 4 Boote im Nebel. Abbruch und zur Reparatur.
- 03.02.1941 - R 154, 156,158,159 Geleitaufgabe Tanker HEIDE.
- 05.-15.02.1941 - R 154, 156,158,159 Minenkontrolle im Froyfjord ; Ausloten 63°14,2'N 08°46,6'O ; Kontrolle Hauptfahrwasser Griphölen, Fahrwasser Ravnegabet.
- 09./10.02.1941 - R 154, 156,158,159 U-Boot-Sicherung vor Stadlandet.
- 11.02.1941 - R 157 mit R 152, 153 ausgelaufen nach Stavanger.
- Ab 15.2.1941 - Minenkontrolle in den Quadraten 2988-3123, 2982, 2959, o.E.
- Ab 19.02.1941 - Alle Boote verlegen von Norwegen nach Kiel zur Werftliegezeit.
- 28.02.1941 - Flottille in Werftliegezeit bei Deutsche Werke, Kiel bis 31.03.1941.
- 06.04.1941 - R 159, 162 im Seegebiet Thyboroen 7 dänische Kutter aufgebracht und nach Hirtshals geschleppt.
- 06.04.1941 - WESER mit R 151,152, 154-158 in Aalborg k.b.V.; R 153 vorübergehend a.Kb.
- 11./12.04.1941 - Flottille (außer WESER) U-Boot-Jagd in den Quadraten AO 4153, 4462, 6463.
- Ab 16.04.1941 - Flottille tritt Rückmarsch nach Norwegen an.
- 17.04.1941 - Minenkontrollfahrt (mit SDG) zwischen Lister und Feiestein.
- 18.04.1941 - Fahrwegkontrolle südlich Karmöy.
- 20.04.1941 - R 152,153,155,156 (= Gruppe 1) einlaufend Drontheim.
- 21.04.1941 - R 159-162, 158,154,151,157 mit SDG durch Fröyfjord und Kraakvaagfjord nach Drontheim.
- 24./25.04.1941 - Gruppe 2 Ausbojen von Untiefen vor Halten und Kaura. Mehrere treibende englische und deutsche Minen abgeschossen.
- 02.05.1941 - Minenkontrolle Raum Tyreholmen bis Landegebe. Durch Selbstentzündung schweres Feuer auf R 153. Boot a.Kb. und zur Reparatur.
- 05.05.1941 - Minenkontrolle vor Sandnessjöen.
- 10.05.1941 - R 151, 153, 159, 161 zur Verfügung Seekomnmandant Narvik nach Harstad.
- 16.-20.05.1941 - Gruppe Narvik bei Minenkontrollen im Raum Andesnes, im Gryllefjord und in den Qu. 3347-3348.
- 21.05.1941 - Gruppe Drontheim bei Minenkontrollen im Yttrefjord o.E., dann zurück und k.b.V. bis 13.06.
- 27.05.1941 - Gruppe Narvik zur Verminung von Bucht und Hafeneinfahrt Narvik eingesetzt.
- 30.05.1941 - Ausloten der Ausfahrt Husvaer.
- 14.06.1941 - Flottille Abriegeln des Drontheimfjordes und gemeinsame U-Bootjagd. [Husjöen meldete am 13.06. feindliches U-Boot im Frohavet].
- 17.06.1941 - Verlegung von 152,153,155,157,158,159 nach Tromsö.
- 24.06.1941 - R 160,162,151,154,156 Kontrolle einer alten brit. Minensperre vor dem Ramsöyfjord.
- 29.06.1941 - R 159,162,153,156 Kontrolle des Geleitweges Honningsvaag-Vardö mit SDG.
- 01.07.1941 - R 160 verlegt nach Deutsche Werke, Kiel
- 10.07.1941 - R 159, 153, 162 Geleitaufgabe für „La France“. Vor Petsamo Beschuss durch russ. Küstenbatterie. [Gefechtsbericht A.1]
- 12.07.1941 - Geleit für 3 Dampfer von Petsamo aus. LINEA aufgelaufen
- 12.07.1941 - LINEA unter starkem Beschuss einer sowj. Küstenbatterie auf der Fischer-Halbinsel von R 152 freigeschleppt [Gefechtsbericht A.1 Scan 628].
- Ab 15.07.1941 - Boote besetzen wechselweise eine Flugmeldeposition auf Position 70°N 31'O.
- 21.-22.07.1941 - R 151,155,157,162 nach heftigem Luftangriff auf Kirkenes Minenkontrolle mit SDG -17m von Punkt H bis G und zurück.
- 30.07.1941 - 06u25 R 152 in AC 8494 aptiert treibende russ. Mine (M 08) und nimmt sie in Schlepp. Nach eingehender Untersuchung gesprengt.
- 30.07.1941 - 15u25 R 152 schießt bei Kirkenes engl. Flugzeug ab. Besatzung (3) aufgefischt und in Gefangenschaft genommen (Anlage 2 - Scan 645)
- 30.07.1941 - 15u30 Großangriff brit. Trägerflugzeuge [HMS FURIOUS] auf Petsamo. Kommandant R 151 gefallen. 3 Abschüsse (mit Heeresbatterie) [Anlage 4 - Scan 649]
- 31.07.1941 - R 152, 154, 156 Minenkontrolle im Bökfjord, o.E.
- 01.08.1941 - R 151, 158 Minenkontrolle im Petsamofjord bis zur Boje Trifona, o.E.
- 01.-15.08.1941 - R 162 im Neidenfjord als Flakschutz für Lazarettschiffe
- 07.08.1941 - R 159, 154, 156 Minenkontrolle im Varangerfjord von Punkt H bis nach Vardö.
- 13.08.1941 - R 152, 156, 158 Minenkontrolle vom Bökfjord bis Punkt F (= nördl. Vardö)
- 17.-19.08.1941 - Mit wechselnden Booten U-Bootjagd zwischen Honningsvaag und Nordkyn.
- 22.08.1941 - R 153, 155 Geleit für LAZ HUMBOLDT. Um 23u02 westl. Liinahamari Detonation unter Land, wahrscheinlich Torpedo [= russ. U-Boot M-172].
- 26.08.1941 - R 159, 154 melden russ. Fliegerangriff auf Geleit HUGIN zwischen Vardö und Kirkenes.
- 30.08.1941 - R 153, 156, 157 Rettung Schiffbrüchiger von DONAU und BAHIA LAURA bei Hammerfest [= Angriff des brit. U-Bootes TRIDENT].
- 31.08.1941 - R 159,156,157 Geleit für Z HANS LODY von Hammerfest nach Honningsvaag.
- 31.08.1941 - 14u28 Angriff russ. U-Boot SC-402 auf LODY vorm Kjöllefjord unbemerkt [ASA S.16].
- 01.09.1941 - R 152,162, 158,155 Geleit für z HANS LODY von Honningsvaag nach Kirkenes, k.b.V.
- 02.09.1941 - 08u00 Fliegerangangriff auf R 152 und 162 mit Art.schulschiff BREMSE 4sm vor dem Bökfjord.
- 02./03.09.1941 - R 153 und 154 leisten Transportdienst für Geheime Feldpolizei, die im Porsangerfjord etliche namentlich genannte Inseln durchsucht.
- 03.09.1941 - R 158, 155 mit Geleit TUGELA, HUGIN und JETTA von Kirkenes nach Petsamo. Um 21u45 hinter Guba Delgajo Angriff von 2 russ. S-Booten erfolgreich abgewehrt [Anlage 1, Scan 674].
- 05.09.1941 - R 158 gerät beim Versuch, das norw. MS SVANHILD vor Nurmansetti aufzunehmen unter schweren Artilleriebeschuss.
- 05.09.1941 - 22u00 gelingt es R 158, das unbemannte Schiff in den Petsamofjord einzuschleppen.
- 07.09.1941 - Art.schulschiff BREMSE um 02u30 bei Honningsvaag von 2 brit. Zerstörern Angegriffen und versenkt.
- 07.09.1941 - R 152 sucht (mit weiteren unterstellten Einheiten) nach Schiffbrüchigen. 32 Überlebende und 5 Tote (darunter der Kommandant) werden geborgen.
- 10.09.1941 - Das sowj. U-Boot K-2 legt [unbemerkt] 18 Minen bei Vardö.
- 17.09.1941 - R152, 154 bemerken um 12u25 vier Torpedo-Fehlschüsse auf Geleit BESSHEIM [HMS TIGRIS]
- 19.09.1941 - Bei einer Geleitaufgabe kollidiert R 158 vor Nurmansetti mit VP-Boot TOGO (Anlage 1, Scan 692]
- 21.09.1941 - R 158 Nach Kollision mit TOGO ex OTRA nördl. Hammerfest auf Strand gesetzt [G]
- 23.09.1941 - 15u58 bei Loppa erfolgloser U-Boot-Angriff [HMS TRIDENT] auf WESER und R 154 mit Kühlschiff CHRISTIAN SINDING [Anlage 2, Scan 694].
- 26.09.1941 - 16u30 bei Liinahamari erfolgloser U-Boot-Angriff [russ. M-174] auf Geleit ALDEBARAN, MIMOSA, SINDING. R 155 wirft 17 Wasserbomben.
- 27.09.1941 - R 157 leistet Hilfe für den [von HMS TRIDENT] torpedierten und versenkten U-Jäger 1201. 1 Toter und 6 Verwundete werden geborgen.
- 30.09.1941 - 10u01 südl. Ingöy erfolgloser U-Boot-Angriff [HMS TRIDENT] auf R 154 mit LAZ BIRKA. R 154 wirft 8 Wasserbomben.
- 01.10.1941 - R 155 und 162 Geleit für 6. Z-Flottille und LAZ STUTTGART von Kirkenes nach Hammerfest.
- 03.10.1941 - R 160 von Lödingen aus nach Norden und dem KSV Tromsö unterstellt.
- 04.10.1941 - R 158 (beim Einschleppen am Haken von VP GOTE) bei Havöy gestrandet.
- 06./07.10.1941 - R 158 bei Nacht im Sturm zerschlagen und endgültig verloren.