Verdrängung (max. t):	476
Länge (m) :	56,40
Breite (m) :	7,30
Tiefgang (m) :	2,00
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,80
Maschinenleistung Gesamt :	1600 PSi
Geschwindigkeit :	16,2 kn
Treibstoffvorrat :	112 t Kohle
Fahrbereich :	s. Merkmale*

Besatzung :	1,39-0,40
Bewaffnung :	anfangs: 1x Sk 8,8cm L/45 (Utof) 2x Rev 3,7cm endgültig: 2x Sk 8,8cm L/30 30 Minen

Anmerkung zum Fahrbereich [laut Werft: 1680sm/14kn]: Nach Angaben des SBK Bremerhaven von 1917 lag der Kohleverbrauch (beste Ware) bei 3t / Std. ; Bunkervorrat = 100 t ; Gute Fahrt = 13 kn ; Kohlevorrat für 40 Betriebsstunden. Fahrtbereich praktisch 40 x 13 = 520 sm.

- 13.10.1915 - 8./III.Minensuchdivision [1]
- 17.09.1917 - Operativ der II. Minensuchflottille unterstellt [2]
- 00.10.1917 - Unternehmen "Albion" [2] *
- 28.12.1917 - Minensuche auf Weg Gelb in Qu 048 epsilon [4]
- 28.12.1917 - 16u30 Verlust durch Minentreffer 20sm N Ameland (Nordsee) - Position 53°57'N 05'38'O - 20 Tote [G][3]

* II.Minensuchflottille, 8.Halbflottille mit M64 (F), M11, M31, M32, M35, M39. [2]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlichen deutschen Marine (1930) S.19
[2] Der Krieg zur See, Ostsee Band 3, S.416
[3] http://www.denkmalprojekt.org; Minenräumschiff_M-11.html
[4] KTB III. Minensuchflottille (PG 62939) NARA T1022-0227