Verdrängung (max. t):	507
Länge (m) :	58,41
Breite (m) :	7,30
Tiefgang (m) :	2,25
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,90
Maschinenleistung Gesamt :	1800 PSi
Geschwindigkeit :	16,5 kn
Treibstoffvorrat :	145 t Kohle
Fahrbereich :	2000sm/14kn

Besatzung :	1,39-0,40
Bewaffnung :	2x 10,5cm L/45 Sk 30 Minen
Räumausrüstung :	schweres Räumgeschirr

- 15.08.1916 - Handelsschutzflottille: H2 [1]
- 00.06.1917 - 8./III.Minensuchflottille [2]
- 17.09.1917 - Operativ der II. Minensuchflottille unterstellt [2] *
- 06.10.1917 - Unternehmen "Albion": Minenräumen in der Irbenstraße [2]
- 17.12.1917 - 8./III.Minensuchflottille [3]
- 20.04.1918 - Verlust durch Minentreffer in der Nordsee - Position 53°49'N 04°57'O - 7 Tote [G][3] **

* Die 8.Halbflottille mit M64 (F), M11, M31, M32, M39, A35 trat nur für das Unternehmen "Albion" vom 17.09.1917 bis 16.12.1917 zur II. Minensuchflottille [2]

** Bei dem Vorhaben, vier große Torpedoboote durch sechs Minensuchboote über die Hoofden (Nordsee) nach Flandern zu bringen, kam die Einheit in ein britisches Minenfeld. Zunächst erhielt das Minensuchboot M 95 zwei Treffer und begann zu sinken. Während der Rettung lief auch die M 39 auf eine Mine. Trotz des schlechten Wetters übernahm das Führungsboot M 64 einen Rettungsversuch. Die M 64 lief aber ebenfalls auf eine Mine und sank. Mit dem Chef der 8. Minensuchhalbflottille, Erich Koellner, gingen auch sechs Offiziere, vier Deckoffiziere und 77 Unteroffiziere und Mannschaften unter [4]

20.04.1918 Oblt.z.S. Otto Ivens [3]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] http://seawarpeace.ru/deutsch/stat/WWI/handelschutz.html#2
[2] Der Krieg zur See, Ostsee Band 3, S.416
[3] http://www.denkmalprojekt.org/2016/kaiserliche-marine_Minensuchboot_M%2039.html
[4] https://de.wikipedia.org/wiki/Erich_Koellner