Verdrängung (max. t):	507
Länge (m) :	58,41
Breite (m) :	7,30
Tiefgang (m) :	2,25
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,90
Maschinenleistung Gesamt :	1800 PSi
Geschwindigkeit :	16,5
Treibstoffvorrat :	145 t Kohle
Fahrbereich :	2000sm/14kn

Besatzung :	1,39-0,40
Bewaffnung :	als Minensucher der Kaiserlichen Marine: 2x 10,5cm L/45 Sk 30 Minen
Räumausrüstung :	schweres Minenräumgeschirr

- 22.09.1916 - Handelsschutz [Nummer nicht ermittelt] [G]
- 00.00.1917 - Einsatz als Minensuchboot [G]
- 00.11.1918 - 2./I.Minensuchflottille [1]
- 17.03.1920 - Außerdienststellung bei der Reichsmarine [G]
- 11.08.1920 - Verkauf an eine Berliner Firma [G]
- 00.00.1923 - Norddeutscher Lloyd, Umbau Fährdampfer NYMPHE
- 00.00.1924 - Vicomte Le Gualès de Mezaubran, Nizza: LA NYMPHE
- 00.00.1928 - S.A. des Bains de Mer et du Cercle des Étranges de Monaco [G]
- 1939-1940 - französischer Minensucher AD 204 [2]
- oh. Datum - requiriert von der dt. Kriegsmarine ; Umbau
- 00.04.1944 - vorgesehen als UJ-Schulboot NYMPHE [2]
- 00.05.1944 - Minenschiff NYMPHE im Mittelmeer [2]
- 26.04.1945 - In Genua selbstversenkt [3]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2, S.163
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlichen deutschen Marine (1930) S.19
[2] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 3, S.196
[3] Kutzleben u.a., Minenschiffe 1939-1945, S.227