Verdrängung (max. t):	160
Länge (m) :	37,40
Breite (m) :	5,53
Tiefgang (m) :	2,40
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	MAN 6zyl. 4takt Dieselmotor
Schrauben Anzahl :	2
Maschinenleistung Gesamt :	1836 PSe
Geschwindigkeit :	15,5
Treibstoffvorrat :	6,5 t Öl
Fahrbereich :	1100sm/10kn

Besatzung :	39
Bewaffnung :	1x 3,7cm mittschiffs 3x 20mm Flak
Räumausrüstung :	Scherdrachengerät (F)

Laut Gröner Stahlbau von Chant. de la Méditerranée, Le Havre Allerdings gibt Henri Le Masson, The French Navy Volume 2, an, daß Chasseur 5 bis Chasseur 21 Stahlbauten waren, während die Boote ab Chasseur 41 aus Holz waren.

- 20.01.1942 - Indienststellung bei der Kriegsmarine in Le Havre [G]
- 01.07.1943 - 38.Minensuchflottille (ohne M-Kennung) [2]
- 20.09.1943 - MES-Vermessung [2]
- 18.10.1943 - 23u15 beschädigt durch Minentreffer nordöstl. Ostende [G] *
- 12.-15.11.1943 - Mit Schlepperhilfe von Ostende nach Antwerpen [2]
- 15.11.1943 - Reparatur der Schäden in Antwerpen [2]
- 15.08.1944 - Immer noch in Reparatur [2]
- 00.00.1945 - Versuchsschiff [G]
- 00.05.1945 - Auslieferung an Großbritannien [G]

* 2315 Uhr erhielt RA 1 vor Ostende Minentreffer, wurde unterfangen und nach Ostende eingeschleppt. Unterfangendes RA 2 erhielt 2358 Uhr gleichfalls
Minentreffer und kenterte ohne Personalverluste. Beide Boote sind wahrscheinlich auf Ziehleinenminen gelaufen.[KTB SKL]

01.07.1943 - ObStrm. Saupe [2]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Hildebrand/Lohmann, Kriegsmarine 1939-1945, Kap. 65, S.19, 59
[2] KTB 38. Minensuchflottille 01.07.1943 - 31.01.1945