Verdrängung (max. t):	117 BRT
Länge (m) :	49,99
Breite (m) :	10,49
Tiefgang (m) :	.
Seitenhoehe (m) :	1,68
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	Compound-M., oszill., 1 Bug-, 1 Heckruder
Schrauben Anzahl :	k.A.
Maschinenleistung Gesamt :	320 PSi
Treibstoffvorrat :	Kohle

- 00.00.1869 - vom Stapel, österr. Rad-S/P HATTYU (DDSG, Wien) [G]
- 00.11.1918 - serbokroat. STROSMAJER [G]
- 00.00.1929 - jugoslav. [G]
- 00.06.1941 - S.O.R., Belgrad [G]
- 00.05.1944 - IMRDD, Minenräumgruppe Mittlere Donau [G][1]
- 16.10.1944 - 19.36 Uhr selbstversenkt, Donau km 1170 , Belgrad [G][1]

Aus dem Lebenslauf der STROSMAJER [2]:

- 24.04.1944 - Dienststelle Inspekteur Minenräumdienst Donau (Kpt.z.S. Lautenschlager) in Belgrad aufgestellt.
- 01.05.1944 - Korv.Kpt. v.Helleparth als Donaureferent zum Stab IMRDD erhält zur Minenräumung auf mittlerer und oberer Donau 12 adaptierte Zugschiffe zugeteilt.
- 01.05.1944 - In einer ersten, unvollständigen Liste u.a. aufgeführt: RD/P STROSMAJER
- 17.05.1944 - Gruppe Eis.Tor zuständig von Turn-Severin bis Moldova, Gruppe Banat von Moldova bis Theißmündung.
- 01.08.1944 - IMRDD, Minenräumgruppe Mittlere Donau (Budapest, Pancevo). Untergruppe E
- 05.10.1944 - STROSMAIER und SLOVENAC für Heeresgruppe F Muni-Transp. und Sicherungsfahrten von Belgrad nach Sabac [3].
- 16.10.1944 - Im Raum Belgrad selbstversenkt [G]

[G] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, S. 125
[1] Gröner/Jung, Schiffe der dt. Kriegsmarine ... und ihr Verbleib (2001) S. 60-66
[2] Kugler, Randolf: Chronik der Donauflottille (Vorarbeit 2. Edition 1989)
[3] KTB IMRDD 10.10.1944 [Scan 252]