Verdrängung (max. t):	~225
Länge (m) :	48,00
Breite (m) :	6,52 (14,20)
Tiefgang (m) :	1,20
Seitenhoehe (m) :	2,50
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	Verbund-M, 1 Kessel
Maschinenleistung Gesamt :	480 PSi
Treibstoffvorrat :	60t Kohle

- 00.00.1912 - ungar. Radzugschiff SZOLNOK [G] *
- 00.00.1914 - KOMÁROM: Királyi Magyar Folyam-és Tengerhajózási RT [G]
- 00.00.194x - ungar. Stromstreitkräfte [G]
- 22.04.1944 - IMRDD, Minenräumschiff [G][1]
- 06.06.1944 - Verlust durch Minentreffer auf Donau-Km 1740, Karva [G][1]

* M.F.T.R. = Királyi Magyar Folyam-és Tengerhajózási RT, d.h. Königlich Ungarische Fluss- und Seeschiffahrt AG.

Aus dem Lebenslauf der KOMAROM [1]

- 24.04.1944 - Dienststelle Inspekteur Minenräumdienst Donau (Kpt.z.S. Lautenschlager) in Belgrad aufgestellt. Sie untersteht direkt Mar.Gr.Kdo.Süd in Sofia.
- 01.05.1944 - Korv.Kpt. v.Helleparth als Donaureferent (IMRDD) erhält zur Minenräumung auf mittlerer und oberer Donau 12 adaptierte Zugschiffe zugeteilt.
- 01.05.1944 - In einer ersten, unvollständigen Liste u.a. aufgeführt: RD/tg KOMAROM
- 17.05.1944 - Gruppe Eis.Tor zuständig von Turn-Severin bis Moldova, Gruppe Banat von Moldova bis Theißmündung.
- 06.06.1944 - MRS KOMAROM bei Kravany (km 1742) auf Mine gesunken, 1 Besatzungsmitglied getötet.

[G] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, S. 126-128
[1] Kugler, Randolf: Chronik der Donauflottille (Vorarbeit 2. Edition 1989)
[2] M.F.T.R. = Királyi Magyar Folyam-és Tengerhajózási RT, d.h. Königlich Ungarische Fluss- und Seeschiffahrt AG.