SP Rio Negro
| Epoche : | Weltkrieg 1914/1918 |
| Kennung : | SP Rio Negro |
| Funktion : | Sperrbrecher |
| Schiffstyp : | Frachtdampfer |
| Auftraggeber : | Eigner: Hamburg-Südamerikanische DG, Hamburg |
| Bauwerft : | J.C. Tecklenborg, Geestemünde |
| Baunummer : | 201 |
| Stapellauf : | 20.02.1905 |
| Indienststellung : | 29.03.1917 |
| Ausserdienststellung : | 09.12.1918 re |
| Verbleib : | 1919 Ablieferung an Großbritannien [G] 1921 brit. CITY OF PALERMO 1933 abgewrackt |
| Verdrängung (max. t): | 4613 BRT |
| Länge (m) : | 114,60 |
| Breite (m) : | 14,25 |
| Tiefgang (m) : | 7,23 |
| Seitenhoehe (m) : | 8,84 |
| Antrieb Anzahl : | 1 |
| Antrieb Typ : | 3zyl. 3fach Expansionsmaschine |
| Schrauben Anzahl : | 1 |
| Maschinenleistung Gesamt : | 2200 PSi |
| Geschwindigkeit : | 11 kn |
| Besatzung : | 63-65 |
| Bewaffnung : | 2x 8,8cm L/35 Sk 2x 3,7cm RK |
| Räumausrüstung : | Spreizbaumgerät zum Nachschleppen, Räumbreite ca. 45m. Ab Ende 1917 "Einschiff-Suchgerät", Räumbreite ca. 110m, Räumtiefe ca. 20m. - Ab Febr. 1918 Bugschutzgerät sowie Scherbretter seitwärts auf halber Schiffslänge zum Abweisen geschnittener Minen [2,31-32] |
| Die Sperrbrecher führten am Schornstein die Kennung SP + Ziffer. Im Funk- und Aktenverkehr wurden sie aber stets mit dem ursprünglichen Namen bezeichnet. |