SP Pallanza
| Epoche : | Weltkrieg 1914/1918 |
| Kennung : | SP Pallanza |
| Funktion : | Sperrbrecher |
| Schiffstyp : | Frachtdampfer |
| Auftraggeber : | Eigner: Hamburg-Amerika-Linie, Hamburg |
| Bauwerft : | Swan & Hunter, Newcastle (UK) |
| Baunummer : | 166 |
| Stapellauf : | 11.05.1891 |
| Indienststellung : | 13.08.1914 |
| Ausserdienststellung : | 11.02.1915 + |
| Verdrängung (max. t): | 4006 BRT |
| Länge (m) : | 121,48 |
| Breite (m) : | 14,36 |
| Tiefgang (m) : | 8,65 |
| Antrieb Anzahl : | 1 |
| Antrieb Typ : | 3zyl. 3fach Expansionsmaschine |
| Schrauben Anzahl : | 1 |
| Maschinenleistung Gesamt : | 2500 PSi |
| Geschwindigkeit : | 11 kn |
| Besatzung : | 41 (gem. Mob.-Plan 1914) |
| Bewaffnung : | Kein Geschütz, nur Handfeuerwaffen [2,29] |
| Räumausrüstung : | Tiefgang (min. 8 Meter) wurde durch Sandballast vergrößert. Schutzstauung durch Leerfässer, Balken und Sand. Kein Eigenschutz, nur eine einfache Suchleine im Schlepp [2,30] |
| Die Sperrbrecher führten am Schornstein die Kennung SP + Ziffer. Im Funk- und Aktenverkehr wurden sie aber stets mit dem ursprünglichen Namen bezeichnet. |