Verdrängung (max. t):	2987 BRT
Länge (m) :	99,67
Breite (m) :	12,72
Tiefgang (m) :	6,54
Seitenhoehe (m) :	9,80
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	1
Maschinenleistung Gesamt :	2000 PSi
Geschwindigkeit :	12,5 kn

Besatzung :	44-51
Bewaffnung :	2x 8,8cm L/35 Sk
Räumausrüstung :	Tiefgang wurde durch Sandballast vergrößert. Schutzstauung durch Leerfässer, Balken und Sand. Ab 1915 Spreizbaumgerät zum Nachschleppen, Räumbreite ca. 45m.

Die Sperrbrecher führten am Schornstein die Kennung SP + Ziffer. Im Funk- und Aktenverkehr wurden sie aber stets mit dem ursprünglichen Namen bezeichnet.

- 25.10.1890 - Deutscher Frachter AMAZONAS [G]
- 00.04.1905 - Neuer Name: VENETIA [G]
- 07.08.1914 - Sperrbrecher SP 3 (i) [G]
- 31.08.1914 - Sperrbrecher SP 6 (ii) [G]
- 04.04.1915 - Sperrbrecher SP 11 (ii) [G]
- 25.09.1915 - Verlust durch Torpedo des brit U-Boots E 5; vor der Ems auf Strand gesetzt [G]
- 27.09.1915 - Bergung aufgegeben; später durchgebrochen [G]

03.04.1915 - Kptlt. Kerstiens [A,25]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 3, S.239-247
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlichen Marine (1930) S.28