Verdrängung (max. t):	1230 BRT
Länge (m) :	62,8
Breite (m) :	10,2
Tiefgang (m) :	3,7
Antrieb Typ :	siehe Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 3, S.277 f
Geschwindigkeit :	9,5 kn

Bewaffnung :	1x 8,8cm 1x 3,7cm 4x 2cm Flak
Räumausrüstung :	VES = Voraus-Eigenschutz OTTER-Bugschutzgerat SPBR.-Suchgerät im Schlepp

- 00.00.1940 - niederl. Neubau MARKELO [G]
- 23.05.1941 - Übernahme durch Kriegsmarine
- 03.11.1943 - Verkauf an Bugsier-Reederei, Hamburg: EILENAU [G]
- 16.08.1943 - 8.Sperrbrecher-Flottille [G]
- 16.10.1944 - einsatzmäßig bei 3. Sperrbrecher-Flottille (bis 28.02.1945)
- 03.11.1944 - Minentreffer mit Vermissten in der Ostsee [3]
- 28.02.1945 - Rückgabe an 8.Sperrbrecher-Flottille [G]
- 15.03.1945 - Bis dato 12 Räumerfolge [2]
- 23.04.-03.05.1945 - bei der 5. Sicherungsdivision (Deutsche Bucht) [4]
- 00.06.1945 - brit. Beute: 2. Sperrbrecher-Flottille [2]
- 21.07.1945 - GM/SA - 2. MRD (Cuxhaven) - 18.MS-Flottille, 1.Gruppe [5]
- 01.11.1946 - Auslieferung an USA [1] *
- 00.08.1948 - Rückerstattung an niederl. Vor-Eigner [G]

* Unklar, ob das Schiff damit vielleicht an die 6. Minenräumdivision (Bremerhaven) ging.

03.11.1944 - Kptlt. Walter Fehlberg

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.3 S,277-279
[1] Gröner/Jung, Die Schiffe ... und ihr Verbleib (9./2001), S.56
[2] Arndt/Jung, Deutsche Sperrbrecher 1914-1945 (Bonn 2005)
[3] Bericht über Minentreffer am 3.11.1944 mit Namen der Vermissten (BArch RM 96/522)
[4] DEFE 3-575, 576, 578 (etliche FT's)
[5] Rohwer, Fahrzeuge des dt. Minenräumverbandes, In Marine-Rundschau Heft 1 (1961)

https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/minen/mrdiv6-frames.htm