Verdrängung (max. t):	153
Länge (m) :	44,20
Breite (m) :	5,00
Tiefgang (m) :	2,60
Seitenhoehe (m) :	2,90
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	1
Schrauben ⌀ :	1,98
Maschinenleistung Gesamt :	1420 PSi
Geschwindigkeit :	22,2 kn
Treibstoffvorrat :	18 t Kohle + 5,7 t Öl
Fahrbereich :	2160sm/10kn

Besatzung :

1,15

- 17.07.1889 - Torpedoboot - Kennung S 42,
- 24.06.1902 - Gesunken Elbmündung nach Kollision mit brit. FIRSBY
- 15.08.1903 - gehoben und repariert - danach Schulboot
- 01.08.1905 - Minensuchreservedivision Cuxhaven [1]
- 11.11.1910 - Minensuchboot - Kennung T 42 [G]
- 00.10.1914 - I.Minensuchdivision (Reserve) [2]
- 00.00.1915 - Küstenschutzboot [G]
- 03.05.1916 - 2./I.Such-Halbflottille: Q 21 (i) [G][3]
- 20.11.1916 - Ausmusterung; Ersatz wird A 28 [3,601]
- 00.00.1917 - Tender [G]
- 26.10.1920 - Außerdienststellung [G]
- 06.01.1921 - Verkauf nach Wilhelmshaven zur Verschrottung [G]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.2 (1999) S.36-39
[1] Ostertag, Deutsche Minensucher, S.12
[2] Ehrenrangliste der Kaiserlich deutschen Kriegsmarine (1930)
[3] KTB I. Such-Halbflottille 17.04.1916 - 31.12.1916 (PG 62853) NARA T1022-0256, Scan 483 ff.
[4] KTB 2./I. Such-Halbflottille 16.11.1916 - 15.03.1917 (PG 62856) NARA T1022-0257, Scan 190 ff