Verdrängung (max. t):	42,2 t
Länge (m) :	27,00
Breite (m) :	4,30
Tiefgang (m) :	1,35
Seitenhoehe (m) :	1,47
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	BENZ 6zyl. 4takt Ottomotor mit Wendegetriebe, umsteuerbar
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	0,76
Maschinenleistung Gesamt :	500 PSe
Geschwindigkeit :	14,5 kn
Treibstoffvorrat :	8,6 t Öl
Fahrbereich :	1100sm/14kn

Besatzung :	1,12 - 0,14
Bewaffnung :	1x 5,2 cm SK L/55 2 Wabo
Räumausrüstung :	ab 1918 leichtes Minensuchgerät

- 00.10.1918 - 4./III.Suchflottille der Nordsee: UZ 21 [1]
- 03.06.1919 - 11./V.Nordsee-Minensuchflottille [2][3]
- 01.10.1919 - Befehlshaber Sicherung der Ostsee [G]
- 00.10.1920 - Vorübergehend außer Dienst gestellt
- 1922 - Indienststellung bei der Reichsmarine
- 05.09.1922 - Verkauf an Privateigner nach Hamburg [G]

- 1927 - Zollboot HEXE beim Zollamt Cuxhaven, später Brunsbüttel
- 1937 - SA-Gruppe Nordmark, Name KIEL [G]
- 24.08.1939 - Hafenschutzflottille Kiel: H 120 [G]
- 00.08.1940 - Unternehmen "Seelöwe": evtl. C 2 Mo [G][5]
- 1941/1942 - kein Nachweis [G] *
- 10.09.1942 - gestrandet bei Nieuwport; danach geborgen [G]
- 00.08.1943 - 10. Vorpostenflottille: V 1014 [G]
- 00.10.1943 - 10. Sich.-Flottille V 1014 [G]
- 15.02.1944 - 10. Sicherungsflottille: Vs 1014 [G] - FRG-Schlepper [4]
- 18.03.1945 - Verlust durch Fliegerbombe nördl. Samsö [G]

* Quelle [4] verzeichnet KIEL für die 10. V-Flottille; aber diese operierte 1940-43 in der Ostsee. Daher kann über die Verbands-Zugehörigkeit unmittelbar nach Op. "Seelöwe" keine Angabe gemacht werden.

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2/2, S.142-145
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlichen Marine (1930) S.21
[2] Herbert Schultz, Reichmarine 1919-1935, S.115
[3] BArch RM 29/161, 03.06.1919, Scan 550
[4] Hildebrand/Lohmann, Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65, S.82
[5] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.6, S.248