- HM-Division der Jade
Aufstellung am 2. August 1914. Divisionschef Kptlt. Walter Krah. Hauptaufgabe bestand in der Kontrolle und Räumung der Jade, Ein- und Auslaufweg der Hochseeflotte. Das Kriegstagebuch besticht aber vor allem durch die zahlreichen Vermerke über Erprobungen von Sperren und Minenräumgeräten mit den zur Verfügung stehenden Fischdampfern. Die HM-Division der Jade wurde zwischen 17. und 28. März in die HM-Flottille der Nordsee überführt.
Aus der Chronik der Division:
(Die Räumarbeiten in der Jade sind hier nicht mit aufgenommen)
- 09.09.1914 - Netzsperrversuche mit Heringsnetzen erweisen Unbrauchbarkeit.
- 12.09.1914 - Netzsperrversuche mit Drahtnetzen im Strom.
- 29.09.1914 - Minensuche gegen den Strom ab Windstärke 4 nicht möglich, da Dampfer die erforderliche Suchgeschwindigkeit von 4kn nicht erreichen.
- 06.10.1914 - Bruch der Kettenspanner. Versuche mit Scherbrettern.
- 10.10.1914 - Draht-Netzsperre in Außerjade verankert.
- 29.10.1914 - Versuche, die von der vorgeschriebenen Norm abweichende Tiefensteuerung des verbundenen (schweren) Räumgerätes durch Lotgeräte zu korrigieren.
- 01.11.1914 - Bergung der am 29.10. auf Grund gelaufenen FD „Rastede“
- 04.11.1914 - Kreuzer „Yorck“ in eigene Minensperre geraten. Räumung abtreibender Minen.
- 06.11.1914 - Räumversuche mit kleineren Drachen.
- 19.11.1914 - Verankerung einer U-Sperre bei Minsener Oldeoog.
- 25.11.1914 - Schwenkübungen der Rotten mit ausgebrachtem Gerät.
- 13.12.1914 - Versuche zur Abstimmung (Kalibrierung) von Bojen und Suchleine.
- 12.-14.01.1915 - Flottenweg Jade – Helgoland (Qu. 147-143 eta) freigesucht (Skizze anbei)
- 19.-24.01.1915 - Minensuche auf dem Küstenweg vor den Ostfriesischen Inseln.
- 31.01.1915 - Minensuche bei der Amrumbank (Quadrat 154 eta)
- 03.02.1915 - Indienststellung von 5 modernen Fischdampfern.
- 14.02.1915 - Abgabe von 5 älteren Fischdampfern.
- 29.02.1915 - Ende des KTB.