Verdrängung (max. t):	115 BRT
Länge (m) :	26.64
Breite (m) :	6,51
Tiefgang (m) :	2,87
Seitenhoehe (m) :	3,40
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	HANSEAT Glühkopfmotor
Schrauben Anzahl :	1
Maschinenleistung Gesamt :	60 PSe
Geschwindigkeit :	7kn
Treibstoffvorrat :	5 t Öl
Fahrbereich :	1440sm/7kn

Räumausrüstung :

Schleppspulgerät (SSG) Knallkörpergerät (KKG)

- 17.04.1940 - Hafenschutzflottille Warnemünde [G]
- 05.1942 - Wachflottille Warnemünde [1]
- 01.07.1942 - Küstenschutzflottille westliche Ostsee: DWo 149 [G]
- 16.10.1943 - 1. Sicherungsflottille: DWo 149 [2a]
- 01.02.1944 - Gruppe D Warnemünde: Vs 162 [2a]
- 01.02.-16.12.1944 - durchgehend a.Kb. [2]
- 01.12.1944 - Auflösung Gruppe Warnemünde; zur Gruppe D Flensburg [2b]
- 1945 - In der sowjetisch besetzten Zone (Stralsund oder Warnemünde) verblieben [G]

Einzelne Begebenheiten

Ab 10.11.1943 - Wegen Maschinenschaden zur Reparatur in Warnemünde [2a, 448]
Ab 14.02.1944 - Auswechslung des Motors bei Neptun, Rostock [2b, 19]
Ab 20.12.1944 - Laut Terminzusage wieder kriegsbereit [2b, 207]
31.12.1944 - Ende der bei NARA verfügbaren KTB's [TW]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, S.250
[2] KTB 1. Sicherungsflottille, NARA T1022-3525, 3526
[4] HMA: Transporter beim Unternehmen "Weserübung" [Link 1]
[5] FMA-Beitrag von Reinhard Kramer zum Verbleib in der BRD

https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/weseruebung/beschreibung.php