Verdrängung (max. t):	150 BRT / 500 t
Länge (m) :	47,50
Breite (m) :	8,02
Tiefgang (m) :	2,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	DEUTZ 6zyl. 4takt Dieselmotor
Schrauben Anzahl :	2
Maschinenleistung Gesamt :	240 PSe

Besatzung :	10
Bewaffnung :	2x 2cm Flak 1 Maschinengewehr
Räumausrüstung :	1 Leuchtmast mit Leuchtfeuer 1000 Watt ; 2 Pfahlmasten / 4,10 m ; Schwarzer Ball am Fockmast.

ADLERGRUND ist keine Schiffsname, sondern eine Auslegposition
Der "Adlergrund" liegt zwischen Rügen und Bornholm.
Die ursprüngliche FS-Position war 54°48,2'N 14°20,8'O

27.06.1941 - Sperrkommandant Kiel: Indienststellung [4a]
13.07.1941 - Einnahme der Position ROT 09 (54°03,0'N 11°00,0'O) [2][4a]

24.01.1942 - Wachschiff ROT 09 [aufgrund Eislage] nach Travemünde eingeschleppt [4b, 281]
10.04.1942 - Einnahme der Wachposition ROT 07 (54°28,0'N 11°33,0'O) [4b, 421]
23.04.1942 - Wachschiff ROT 07 treibt im Packeis und kollidiert mit ankerndem Dampfer [4b, 447]
23.05.1942 - Als Sperrwachschiff 27 auf Position ROT 07 [4b, 534]

07.1942 - Küstenschutzflottille westliche Ostsee: DWO 127 [4c]
01.10.1943 - 1. Sicherungsflottille, Gruppe B: DWO 127 [5]
15.02.1944 - Gruppe B Schilksee: Wachschiff 6 [5]

1945 musste das Feuerschiff Adlergrund auf die neue Position 54°27' Nord und 11°32' Ost verlegt werden. Dort wurde das Feuerschiff am 03.05.1945 bei einem britischen Fliegerangriff , ONO-lich von Staberhuk, versenkt.[1]

01.10.1943 - 31.12.1944 Btsm. d.R. Strube [5]

[G] DDK Band 5, S.237/238
[1] https://www.baken-net.de/fs_adlergrund.htm
[2] Kriegsmarine: Zwangswege im Ostseebereich (Ausgabe 1944)
[3] KTB Sperrkommandant Kiel ab 16.06.1941, NARA T1022-2598