Verdrängung (max. t):	372 t
Länge (m) :	42,20
Breite (m) :	7,12
Tiefgang (m) :	3,15
Seitenhoehe (m) :	3,95
Antrieb Typ :	keine Angaben in [G] offenbar nicht motorisiert [1]

Besatzung :	10
Bewaffnung :	2x 2cm Flak
Räumausrüstung :	1 Maschinengewehr zum Abschießen von Minen

Erstes stählernes Feuerschiff der Niederlande. 1 Leucht- und 2 Pfahlmasten ; 3,95 m

NOORDHINDER ist keine Schiffsname, sondern eine Auslegposition. Sein Name war vermutlich LICHTSCHIP NO.7 [1]
Die Position NOORD HINDER warnt vor einer Sandbank in der Nordsee zwischen Antwerpen und der Themse-Mündung auf 51°39'N 02°41'E.

18.06.1941 - Sperrkommandant Kiel [3]
07.1941 - Einnahme der Position ROT 13 (54°22,0'N 12° 4,5'O) an Stelle der PRINZ HOMBURG [3] = Link 1
14.03.1942 - Sperrwachschiff 33 [G]
07.1942 - Küstenschutzflottille westliche Ostsee: DWO 133
16.08.1943 - Auf Position 54°22,1'N 12°04,4'O [3d,278]
01.10.1943 - 1. Sicherungsflottille, Gruppe Warnemünde: Wachschiff 8 [G]
1945 - Rückgabe an Eigner [G]

[G] DDK Band 5, S.250/251
[1] Wibo Burgers, Nederlandse Lichtschepen (1998)
[2] Kriegsmarine: Zwangswege im Ostseebereich (Ausgabe 1944)
[3a] KTB Sperrkommandant Kiel ab 16.06.1941, NARA T1022-2598
[3d] KTB Sperrkommandant Kiel, ab 01.01.1943, NARA T1022-2677

https://www.bing.com/maps/search?FORM=HDRSC6&style=r&q=54%C2%B022%2700%22N%2C+12%C2%B004%2730%22E&cp=54.455525%7E12.107898&lvl=9.5