Maas



Epoche : Kriegsmarine
Kennung : Maas
Funktion :
Schiffstyp : Feuerschiff (Light Vessel)
Auftraggeber : Eigner: Niederländische Marine
Bauwerft : J. & A. van der Schuijt, Papendrecht
Stapellauf : 00.00.1923
Indienststellung : 23.06.1941
Ausserdienststellung : 00.00.1945 re
Verbleib : 1971 Verkauf an Privateigner [1]


Verdrängung (max. t): 342 BRT / 432 t
Länge (m) : 46,35
Breite (m) : 7,42
Tiefgang (m) : 3,23
Seitenhoehe (m) : 4,00
Antrieb Anzahl : 2
Antrieb Typ : POLAR 6zyl 4takt Dieselmotoren
Schrauben Anzahl : 2
Maschinenleistung Gesamt : 120 PSe
Besatzung : 11
Bewaffnung : 2x 2cm Flak
Räumausrüstung : 1 Maschinengewehr zum Abschießen von Minen
1 Leucht- und 2 Pfahlmasten / 4,00 m ;
MAAS ist keine Schiffsname, sondern eine Auslegposition. Der Name des Feuerschiffs war LICHTSCHIP NO.8.
Die Station "MAAS" lag der Mündung der Maas in die Nordsee. Ursprüngliche FS-Position war 52°01'N 03°49'O.

23.06.1941 - Sperrkommandant Kiel [2]
05.07.1941 - Wachschiff auf Position ROT 08a (54°11,3'N 11°23,5'O) = Link 1 [3]
14.03.1942 - Sperrwachschiff 28 [G]
23.08.1943 - DWO 128 verlegt von ROT 08a nach 54°35,33'N 13°43,10'O = östl. Leuchtturm Ranzow [4, 282]
04.10.1943 - MAAS wird DPk zur Besetzung von LILA 01 [Position ?] zugeteilt [5,061]
20.12.1943 - 2. Sicherungsflottille, Gruppe C: Wachschiff 20 [G]
1944/45 - Wachschiff auf Position GRÜN 05A (54°01'N 14°17,5'O) = Ansteuerung Swinemünde = Link 2 [2]
1945 - Nach Kriegsende Rückgabe an Eigner [G]

* 1944 - Versenkung durch FliBo in Wemeldinge (Werftliegezeit) *
* 1947 - gehoben und re. *
* 1948 - Lichtschip No.8 = A 823 (Reserve) *
* Diese Ereignisse schreibt [G] dem FS TERSCHELLINGERBANK zu
[G] DDK Band 5, S.250/251
[1] Wibo Burgers, Nederlandse Lichtschepen (1998)
[2] Zwangswege im Ostseebereich: Wegpunkte (Link 3)
[3] KTB Sperrkommandant Kiel ab 16.06.1941, NARA T1022-2598
[4] KTB Küstenschutzflottille westl. Ostsee, NARA T1022-2677
[5] KTB 1. Sicherungsflottille, NARA T1022-3525