Verdrängung (max. t):	382 BRT ~ 660 t
Länge (m) :	53,50
Breite (m) :	8,00
Tiefgang (m) :	4,58
Seitenhoehe (m) :	5,50
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	2zyl 2takt Verbundmaschine
Schrauben Anzahl :	1
Maschinenleistung Gesamt :	160 PSi

Besatzung :	21
Bewaffnung :	2x 2cm Flak
Räumausrüstung :	Knallkörpergerät 1 Maschinengewehr

Baubeschreibung: Rotes, zweimastiges Schiff (Pfahlmasten) mit einer 3-Mast-Gaffelschoner-Besegelung, auch der Laternenträger dient als Mast. Zwischen den Masten ein turmartiger Aufbau für die Laterne, Schornstein zwischen vorderem Mast und Laternenträger.

1907 - Feuerschiff AMRUMBANK I
AMRUMBANK ist nicht der Name des Schiffes, sondern bezeichnet die Auslegstation. Von 1908 bis 1939 war an der Südwestseite der Amrumbank, auf der Position 54°34'N 07°53'E, das Feuerschiff Amrumbank (i) stationiert, ein Dampfschiff mit Reservebesegelung. Es wurde 1919 von der AMRUMBANK (ii) abgelöst und danach bis zum Krieg als Reservefeuerschiff für die Station TÖNNING eingesetzt.

1920 - RESERVE TÖNNING [G]
27.10.1942 - Küstenschutzflottille westliche Ostsee: DWO 124 [G]
01.10.1943 - 1. Sicherungsflottille, Gruppe B Kiel: DWO 124 [3]
01.02.1944: Wachschiff 3 [4]
31.12.1944 - In der Flottillengliederung noch verzeichnet [4]
1945 - Verlust (...) Kieler Bucht: 54°29'N 10°25'O [G]

01.10.1943 - 31.12.1944 ObBtsm. d.R. Bächler [4b, 210]

[G] DDK Band 5, S.243
[1] Wikipedia.de: Amrumbank
[2] Kriegsmarine: Zwangswege im Ostseebereich (1944)
[3] KTB Küstenschutzflottille westliche Ostsee
[4] KTB 1. Sicherungsflottille, NARA T1022-3525, 3526

https://s3.amazonaws.com/NARAprodstorage/lz/dc-metro/rg-242/315246058/T1022/T1022-3526/T1022-3526.pdf
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/XVI3BWFAAU2M7ISSZDSN75R5COMCVWNW