Verdrängung (max. t):	40 ts
Länge (m) :	27,00
Breite (m) :	4,30
Tiefgang (m) :	1,35
Seitenhoehe (m) :	1,47
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	BENZ 12zyl 4takt Dieselmotor
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,07
Maschinenleistung Gesamt :	500 PSe
Geschwindigkeit :	14,5 kn
Treibstoffvorrat :	8,6 t Öl
Fahrbereich :	1000sm/14kn

Räumausrüstung :

Motorpinassgerät (MPG) Schleppspulgerät (SSG) Knallkörpergerät (KKG)

HEDDA ex UZ 22 -> JK 21
01.1918 - UZ-Verband [G]
29.10.1920 - Außer Dienst gestellt [G]
04.09.1922 - Verkauf an Privateigner in Hamburg [G]
Ab 1927 - Zollkreuzer HEDDA [G]
18.05.1940 - 3. Hafenschutzflottille, Warnemünde: H 302 [G]
1941/1942 - Einsatz ungeklärt
1943 - Hafenschutzflottille Kopenhagen: JK 21 [G]
01.10.1943 - Instandsetzungsarbeiten in der Werft [1]
17.11.1943 - 8.Sicherungsflottille: JK 21 [G][1,519]
28.12.1943 - Reparatur des Getriebes im 10m Bassin [1,672]
11.02.1943 - geplanter Fertigstellungtermin [1]
15.02.1943 - Kennung V 831 (ex JK 21) unbesetzt [1]
Verbleib ungeklärt
05.1945 - Britische Beute [G]
1946 - In deutscher Charter: Zollgrenzschutz, Inspektion See [G]
1952 - Außer Dienst gestellt. Abgabe an Chief Disposals Group, Kiel [G]

01.01.1944 - StrmMt. Metzner [1,525]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2, S.145
[1] KTB 8. Sicherungsflottille, 1.10.1943 - 06.06.1944, NARA T1022-3511, Scan 471 ff.