Verdrängung (max. t):	184
Länge (m) :	41,04
Breite (m) :	6,00
Tiefgang (m) :	1,88
Seitenhoehe (m) :	3,50
Antrieb Anzahl :	3
Antrieb Typ :	MWM 6zyl. 4takt Diesel RS 163
Schrauben Anzahl :	3
Schrauben ⌀ :	1,30
Maschinenleistung Gesamt :	3825 PSe
Geschwindigkeit :	23,5
Treibstoffvorrat :	15,8 l Öl
Fahrbereich :	716 / 20kn

Besatzung :	1,37 bis 1,41
Bewaffnung :	1x 3,7cm 3-7x 2cm 2 T-Rohre 53,3cm 16 Minen maximal

Verbesserte Seeeigenschaften gegeüber früheren R-Booten; die Geschwinddigkeit entsprach nicht den Erwartungen

- 08.10.1943 - 21.Räumboot-Flottille [2]
- 11.10.1944 - Gefecht mit 4 russ. Schnellbooten bei Vardö [KTB]
- 27.07.1945 - GM/SA - 4.MRD (Oslo) - 21.Räumflottille [3]
- 17.11.1945 - Auslieferung an die UdSSR (5. Törn) [1]
- 25.02.1946 - Räumboot KT-1008 [1]
- 22.02.1947 - Wachboot SK-348 [1]
- 04.06.1954 - Außerdienststellung ; abgewrackt [1]

KTB 21. Räumbootflottille [4]:

- 22.11.1944 - R 303, 304, 305 mit Fl. Chef Marsch von Kiel nach Bergen.
- 05.-09.12.1943 - R 301, R 304, R 305 S-Boot-Jagd bei Askevold.
- 15.12.1943 - K 2, M 2, R 304, R 305 Werfen einer Reißbojensperre in der Westwärtsbucht (Bergen).
- 17.12.1943 - Im Krakhellesund auf Riff gelaufen.
- 18.12.1943 - Reparatur in Danziger Werft, Bergen, bis 14.01.1944.
- 15.01.1943 - Rückmarsch nach Deutschland.
- 11.02.1943 - Zur Reparatur in Bremen-Vegesack.
- 24.02.1943 - Außer Dienst gestellt.

- 24.05.1944 - Erneut in Dienst gestellt. Kommandant Lt.z.S. Wieck
- 11.06.1944 - Rückmarsch Kiel – Kirkenes bis 26.06.1944.
- 03.07.1944 - Minenkontrolle Weg Rot 97 bis Vardö, anschließend Geleitsicherung.
- 13.07.1944 - R 304/305 Hilfeleistung für norweg. Dampfer FLÖMAN (Bombentreffer) im Jarfjord.
- 14.07.1944 - Minenkontrolle Weg Rot 97 bis Vardö, anschließend Geleitsicherung.
- 15.07.1944 - S-Boot-Angriff auf Ost-Geleit bei Kiberg. Um 12u07 ein Feindboot versenkt (Gefechtsbericht).
- 22.-27.07.1944 - Unternehmen „Wilddieb“. Transport eines Stoßtrupps gegen russ. Agenten bei Makkaur.
- 01.08.1944 - S-Boot-Jagd auf 2 Feindboote im Varangerfjord. Führung R 309.
- 11.08.1944 - Minenkontrolle auf Weg Kjelmöysund (97) bis Vardö (90).
- 19.08.1944 - Nebel-Sicherung für Petsamo-Geleit gegen Artilleriebeschuss.
- 21.08.1944 - Räumfahrt Weg Rot 94 bis Havningsberg mit SDG. Führung R 304.
- 23.08.1944 - Kommandant Lt.z.S. Wieck bei Luftangriff auf Kirkenes gefallen.
- 25.08.1944 - Neuer Kommandant ObStrm. Just.
- 29.08.1944 - Erfolgreiche Suche nach 4 Minen von russ. S-Booten südl. Vardö.
- 07.09.1944 - Minensuche vom Bussesund bis AC 8482. Von R 305 drei Minen geschnitten.
- 08.-09.09.1944 - Minensuche zwischen Vardö - Kiberg - Kjelmöy. R 305 durch Minen-Nahtreffer beschädigt.
- 08.-27.09.1944 - A.Kb., da Bb.-Welle defekt. Keine Reservewellen vorhanden.
- 02.10.1944 - Abwehrfeuer auf sowj. S-Boote bei Ekkeröy.
- 07.-09.10.1944 - Minenkontrolle zwischen Kjelmöy - Vardö - Havningsberg.
- 11.10.1944 - S-Bootsicherung für Petsamogeleit. Im Gefecht versenkt die Gruppe 2 Feindboote.
- 13.10.1944 - S-Boot-Sicherung für Westgeleit. Gefecht vor Skalneset.
- 16.-31.10.1944 - Kein KTB vorhanden.
- 01.11.1944 - Instandsetzungsarbeiten in Harstad.
- Ab 10.11.1944 - Flottille verlegt nach Tromsö. Instandsetzung und Ausbildung.
- Ab 01.12.1944 - Ausbildungsdienst im Ramsund.
- 15.12.1944 - Flottille noch im Befehlsbereich des 1. Küstensicherungsverbandes, Ende des KTB für 1944.
- 00.01.1945 - Flottille jetzt im Befehlsbereich des 5. Küstensicherungsverbandes (Bergen).
- 21.01.1945 - S-Boot-Überwachung im Raum Floröy.
- Ab 25.01.1945 - Neuer Stützpunkt Bootnvag.
- 26.-28.02.1945 - Zur Verfügung des 5. Küstensicherungsverbandes (Bergen) ; Ende des KTB.

23.10.1943 - 24.02.1944 Lt.z.S. Meesenburg
24.05.1944 - 23.08.1944 Lt.z.S. Wieck (+)
25.08.1944 - 28.02.1945 ObStrm. Just

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.9/1, S.39
[2] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65
[3] Rohwer, Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes MR (H.1) 1961