- 18.07.1940 - 7.Räumboot-Flottille zugeteilt [1]
- 18.07.1940 - Ausbildung, Erprobung, Restarbeiten
- 01.10.1940 - Kurzzeittig bei der 1. R-Flottille im Einsatz [2]
- 15.10.1940 - Aufstellung der 7. Räumbootflottille [1]
- 00.00.1941 - Verlegung der Flottille nach Nord-Norwegen [1]
- 01.06.1944 - 1. Küstensicherungsverband
- 21.10.1944 - 06u33 Verlust bei Vardö-Makkaur durch FliBo [G]
KTB 1. Räumboot-Flottille [2]:
- 01.10.1940 - R 153, 154 und 151 sind bis zur Aufstellung der 7. R-Flottille der 1. R-Flottille zugeteilt
- 04.10.1940 - Minenkontrolle ab Tonne 6, eigene Luftsicherung gegen engl. Bomber, Weg weiter ausgedehnt, 5 Minen geräumt.
- 08.10.1940 - Minenkontrolle ab Tonne 1, 2 Minen geschnitten, Dünkirchen ein.
- 11.10.1940 - Minenkontrolle auf Weg Rosa, bei Punkt 17n Gerät auf und Dieppe ein.
- 13.10.1940 - Minenkontrolle auf Weg Rosa, bei Tonne 17n kein Räumerfolg, Dünkirchen ein
- 15.10.1940 - zurück zur 7. R-Flottille entlassen
KTB 7. Räumboot-Flottille [3]:
- 15.10.1940 - Indienststellung D. WESER sowie R 151 bis 155.
- 15.-30.10.1940 - Erprobung und Übungsräumfahrten auf Weg Rosa.
- 16.10.1940 - R 152, 154 vorübergehend zur 4. R-Flottille.
- Ab 10.11.1940 - Verlegungsmarsch der Flottille nach Cuxhaven, alle Boote in die Werft.
- Ab 23.11.1940 - Fortsetzung Verlegungsmarsch nach Kiel, Ausrüstung.
- 16.-20.12.1940 - Verlegung nach Trondheim.
- 26.12.1940 - Flottille unternimmt Minenkontrolle im Frohavet.
- 02.-06.01.1941 - R 154,155,156,157,158 sichern Havariestelle Tanker DITHMARSCHEN
- 08.01.1941 - R 151,156,157 a.Kb.
- 14.01.1941 - R 155 a.Kb.
- 15.-31.01.1941 - keine besonderen Vorkommnisse
- 01.-16.02.1941 - WESER in Cuxhaven (seit wann?)
- 03.02.1941 - R 157 mit 151,152,153 aus gelaufen zur Minenkontrollaufgabe. Kollision aller 4 Boote im Nebel. Abbruch und zur Reparatur.
- 05.-15.02.1941 - R 154, 156,158,159 Minenkontrolle IM Froyfjord ; Ausloten 63°14,2'N 08°46,6'O ; Kontrolle Hauptfahrwasser Griphölen, Fahrwasser Ravnegabet.
- 09./10.02.1941 - R 154, 156,158,159 U-Boot-Sicherung vor Stadlandet.
- 11.02.1941 - R 157 mit 152,153 aus gelaufen nach Stavanger.
- Ab 15.2.1941 - Minenkontrolle in den Quadraten 2988-3123, 2982, 2959, o.E.
- Ab 19.02.1941 - Alle Boote verlegen von Norwegen nach Kiel zur Werftliegezeit.
- 28.02.1941 - Flottille in Werftliegezeit bei Deutsche Werke, Kiel bis 31.03.1941.
- 06.04.1941 - WESER mit R 151,152, 154-158 in Aalborg k.b.V.; R 153 vorübergehend a.Kb.
- 11./12.04.1941 - Flottille (außer WESER) U-Boot-Jagd in den Quadraten AO 4153, 4462, 6463.
- Ab 16.04.1941 - Flottille tritt Rückmarsch nach Norwegen an.
- 17.04.1941 - Minenkontrollfahrt (mit SDG) zwischen Lister und Feiestein.
- 18.04.1941 - Fahrwegkontrolle südlich Karmöy.
- 20.04.1941 - R 152,153,155,156 (= Gruppe 1) einlaufend Drontheim.
- 21.04.1941 - R 159-162, 158,154,151,157 mit SDG durch Fröyfjord und Kraakvaagfjord nach Drontheim.
- 24./25.04.1941 - Gruppe 2 Ausbojen von Untiefen vor Halten und Kaura. Mehrere treibende englische und deutsche Minen abgeschossen.
- 02.05.1941 - Minenkontrolle Raum Tyreholmen bis Landegebe. Durch Selbstentzündung schweres Feuer auf R 153. Boot a.Kb. und zur Reparatur.
- 05.05.1941 - Minenkontrolle vor Sandnesjöen.
- 10.05.1941 - R 151, 153, 159, 161 zur Verfügung Seekomnmandant Narvik nach Harstad.
- 16.-20.05.1941 - Gruppe Narvik bei Minenkontrollen im Raum Andesnes, im Gryllefjord und in den Qu. 3347-3348.
- 21.05.1941 - Gruppe Drontheim bei Minenkontrollen im Yttrefjord o.E., dann zurück und k.b.V. bis 13.06.
- 27.05.1941 - Gruppe Narvik zur Verminung von Bucht und Hafeneinfahrt Narvik eingesetzt.
- 30.05.1941 - Ausloten der Ausfahrt Husvaer.
- 14.06.1941 - Flottille Abriegeln des Drontheimfjordes und gemeinsame U-Bootjagd. [Husjöen meldete am 13.06. feindliches U-Boot im Frohavet].
- 17.06.1941 - Verlegung von 152,153,155,157,158,159 nach Tromsö.
- 24.06.1941 - R 160,162,151,154,156 Kontrolle einer alten brit. Minensperre vor dem Ramsöyfjord.
- 29.06.1941 - R 159,162,153,156 Kontrolle des Geleitweges Honningsvaag-Vardö mit SDG.
- 01.07.1941 - R 160 verlegt nach Deutsche Werke, Kiel
- 10.07.1941 - R 159, 153, 162 Geleitaufgabe für „La France“. Vor Petsamo Beschuss durch russ. Küstenbatterie. [Gefechtsbericht A.1]
- 12.07.1941 - Geleit für 3 Dampfer von Petsamo aus. LINEA vor der Fischer-Halbinsel aufgelaufen und von R 152 freigeschleppt.
- Ab 15.07.1941 - Wechselweise Besetzung einer Flugmeldeposition auf Position 70°N 31'O.
- 21.-22.07.1941 - R 151,155,157,162 nach heftigem Luftangriff auf Kirkenes Minenkontrolle mit SDG -17m von Punkt H bis G und zurück.
- 30.07.1941 - 06u25 R 152 in AC 8494 aptiert treibende russ. Mine (M 08) und nimmt sie in Schlepp. Nach eingehender Untersuchung gesprengt.
- 30.07.1941 - 15u25 R 152 schießt bei Kirkenes engl. Flugzeug ab. Besatzung (3) aufgefischt und in Gefangenschaft genommen (Anlage 2 - Scan 645)
- 30.07.1941 - 15u30 Großangriff brit. Trägerflugzeuge [HMS FURIOUS] auf Petsamo. Kommandant R 151 gefallen. 3 Abschüsse (mit Heeresbatterie).
- 31.07.1941 - R 152, 154, 156 Minenkontrolle im Bökfjord, o.E.
- 01.08.1941 - R 151, 158 Minenkontrolle im Petsamofjord bis zur Boje Trifona, o.E.
- 01.-15.08.1941 - R 162 im Neidenfjord als Flakschutz für Lazarettschiffe.
- 07.08.1941 - R 159, 154, 156 Minenkontrolle im Varangerfjord von Punkt H bis nach Vardö.
- 13.08.1941 - R 152, 156, 158 Minenkontrolle vom Bökfjord bis Punkt F (= nördl. Vardö).
- 17.-19.08.1941 - Mit wechselnden Booten U-Bootjagd zwischen Honningsvaag und Nordkyn.
- 22.08.1941 - R 153, 155 Geleit für LAZ HUMBOLDT. Um 23u02 westl. Liinahamari Detonation unter Land, wahrscheinlich Torpedo [= russ. U-Boot M-172].
- 26.08.1941 - R 159, 154 melden russ. Fliegerangriff auf Geleit HUGIN zwischen Vardö und Kirkenes.
- 30.08.1941 - R 153, 156, 157 Rettung Schiffbrüchiger von DONAU und BAHIA LAURA bei Hammerfest [= Angriff des brit. U-Bootes TRIDENT].
- 31.08.1941 - R 159, 156, 157 Geleit für Z HANS LODY von Hammerfest nach Honningsvaag.
- 31.08.1941 - 14u28 Angriff russ. U-Boot SC-402 auf LODY vorm Kjöllefjord unbemerkt [ASA S.16].
- 01.09.1941 - R 152, 162, 158, 155 Geleit für z HANS LODY von Honningsvaag nach Kirkenes, k.b.V.
- 02.09.1941 - 08u00 Fliegerangangriff auf R 152 und 162 mit Art.schulschiff BREMSE 4sm vor dem Bökfjord.
- 02./03.09.1941 - R 153 und 154 leisten Transportdienst für Geheime Feldpolizei, die im Porsangerfjord etliche namentlich genannte Inseln durchsucht.
- 03.09.1941 - R 158, 155 mit Geleit TUGELA, HUGIN und JETTA von Kirkenes nach Petsamo. Um 21u45 hinter Guba Delgajo Angriff von 2 russ. S-Booten erfolgreich abgewehrt [Anlage 1, Scan 674].
- 05.09.1941 - R 158 gerät beim Versuch, das norw. MS SVANHILD vor Nurmansetti aufzunehmen unter schweren Artilleriebeschuss.
- 05.09.1941 - 22u00 gelingt es R 158, das unbemannte Schiff in den Petsamofjord einzuschleppen.
- 07.09.1941 - Art.schulschiff BREMSE um 02u30 bei Honningsvaag von 2 brit. Zerstörern Angegriffen und versenkt.
- 07.09.1941 - R 152 sucht (mit weiteren unterstellten Einheiten) nach Schiffbrüchigen. 32 Überlebende und 5 Tote (darunter der Kommandant) werden geborgen.
- 10.09.1941 - Das sowj. U-Boot K-2 legt [unbemerkt] 18 Minen bei Vardö.
- 17.09.1941 - R152, 154 bemerken um 12u25 vier Torpedo-Fehlschüsse auf Geleit BESSHEIM [HMS TIGRIS].
- 19.09.1941 - Bei einer Geleitaufgabe kollidiert R 158 vor Nurmansetti mit VP-Boot TOGO [Anlage 1, Scan 692].
- 23.09.1941 - 15u58 bei Loppa erfolgloser U-Boot-Angriff [HMS TRIDENT] auf WESER, R154 mit Kühlschiff CHRISTIAN SINDING [Anlage 2, Scan 694].
- 26.09.1941 - 16u30 bei Liinahamari erfolgloser U-Boot-Angriff [russ. M-174] auf Geleit ALDEBARAN, MIMOSA, SINDING. R 155 wirft 17 Wasserbomben.
- 27.09.1941 - R 157 leistet Hilfe für den [von HMS TRIDENT] torpedierten und versenkten U-Jäger 1201. 1 Toter und 6 Verwundete werden geborgen.
- 30.09.1941 - 10u01 südl. Ingöy erfolgloser U-Boot-Angriff [HMS TRIDENT] auf R 154 mit LAZ BIRKA. R 154 wirft 8 Wasserbomben.
- 01.10.1941 - R 155 und 162 Geleit für 6. Z-Flottille und LAZ STUTTGART von Kirkenes nach Hammerfest.
- 03.10.1941 - R 160 von Lödingen aus nach Norden und dem KSV Tromsö unterstellt.
- 04.10.1941 - R 158 (wg. Maschinenschaden im Schlepp von VP GOTE) bei Havöy gestrandet.
- Ab 5.10.1941 - WESER sowie alle Boote außer R 158 und R 160 verlegen zwecks WLZ nach Süden.
- 06./07.10.1941 - R 158 bei Nacht im Sturm zerschlagen und endgültig verloren.
- 16.10.1941 - Alle Boote verlegen zur WLZ nach Kopenhagen bzw. nach Kiel.
- 01.01.1942 - Alle Boote inkl. WESER in Werftliegezeit bis 31.03.1942. R 151, 153 in Bremen-Burg.
- 04.04.1942 - R 160 Beginn Werftliegezeit in Kiel bis 15.07.1942
- 10.04.1942 - WESER, R 151, 153 kriegsbereit.
- Ab 15.4.1942 - R 151, 153 von Kiel nach Bergen.
- 18.04.1942 - R 173 zur Reparatur nach Svendborg.
- 29.04.1942 - R 151, 153 Kontrolle der von der 4. MFl. gelegten Sperre in der Öglandsbucht.
- 12.05.1942 - WESER, R 152, 157, 159, 161, 171 von Kr'sand nach Bergen.
- 15.05.1942 - R 152 Geleit für V5714 mit Versorger THANN von Alesund nach Krist'sund-Nord. Fliegeralarm, 1 Abschuss. Englische Besatzung (4) geborgen. – Gefechtsbericht [Scan 015]
- 15.05.1942 - WESER, R 151, 152, 153, 155, 157, 159, 161 (7) Stützpunkt Drontheim (K.S.V. Nordküste).
- 00.06.1942 - Keine besonderen Vorkommnisse.
- 13.06.1942 - Besichtigung der 7. R-Flottille durch Adm. Nordküste.
- 08.07.1942 - R 151, 153, 157, 162 Minenkontrolle mit SDG von Frohavet bis nach Rörvik, o.E.
- 16.-20.07.1942 - R 173 (in Geleiten) von Svendborg nach Drontheim.
- 01.-05.08.1942 - WESER verlegt mit R 151, 152, 154, 155, 157, 160, 161, 162, über Lödingen zum neuen Stützpunkt Tromsö (K.S.V. Polarküste).
- 01.-15.08.1942 - R 156 zwecks Instandsetzung in Kiel.
- 06.08.1942 - R 161, 162 Geleitwegkontrolle von Tromsö bis Hammerfest: Rot 39-53, dann Alta, Rot 56,57, Hammerfest.
- 07.08.1942 - R 161, 162 Geleitwegkontrolle von Hammerfest bis Porsangerneset: Rot 57-70. Unterwegs von R 162 1 russ. Mine geschnitten in 70°55,10'N 25°59,60'O.
- 08.08.1942 - Nach Minenfund Kontrolle der Quadrate 7290, 7293, 7374.
- 09.08.1942 - Englische Treibmine auf 70°57'N 24°30 abgeschossen.
- 17.08.1942 - R 152, 153, 159, 173 Minenkontrolle Tromsö-Narvik: Rot 40-55.
- 18.08.1942 - R 161, 162 mit 3 MFP von Hammerfest nach Honningsvaag, dabei Rot 68-70 für nachfolgendes Flugsicherungsboot KARL MEYER geräumt.
- 23.08.1942 - R 162 mit Geleit IRMTRAUD CORDS, ORTELSBURG, LYSAKER von Honningsvaag nach Osten.
- 24.08.1942 - 16u50 U-Bootalarm. T-Laufbahn [SC-422] gesichtet in 70°13'N 30°55'O.
- 24.08.1942 - R 173, 152 Minenkontrolle Weg Schwarz von Rot 40 – Schwarz 10 mit SDG -30m. Danach Geleit für ein U-Boot von Tromsö bis Schwarz 10.
- 29.08.1942 - R 152 im Stjernsund treibende norw. Pendelstoßmine abgeschossen.
- 02.09.1942 - R 173, 152 Minenkontrolle Weg Rot vom Kaafjord (Rot 56) bis Tromsö (Rot 40). Bei Loppa treibende engl. Mine abgeschossen.
- 04.-08.09.42 - R 157, 160 4-fache Minenkontrolle vom Båtsfjord (AC 8465 r.u.E.) über Rot 87 nach Rot 92 (Varangerfjord) bzw. zurück.
- 09.09.1942 - R 154, 157, 160 nach Entlassung eines Geleits bei Einfahrt Petsamo Beschuss durch russ. Küstenbatterie. Keine Schäden.
- 11.09.1942 - Fliegerangriff auf R 159 mit F 105 im Porsangerfjord mit 2 Bomben. Kein Treffer.
- 11.09.1942 - R 155 vom Kaafjord aus Geleit für ILONA SIEMERS, ROBERT BORNHOFEN, DOCKENHUDEN mit 3 Booten der 59 V-Flottille nach Osten.
- 12.09.1942 - 05u45 Minentreffer auf ROBERT BORNHOFEN vor Honningsvaag (70°53'N 25°58'O (Punkt Rot 71).
- 12.09.1942 - R 173 schießt bei Loppa treibende russ. U-Boot-Mine ab.
- 13.09.1942 - R 162, 152 Minenkontrolle vom Kaafjord (Rot 56) bis Tromsö (Rot 40).
- 22.09.1942 - R 153 von Kiberg aus Minenkontrolle auf Weg Rot 84 bis 85.
- 22.09.1942 - R 152 vernichtet 2 treibende engl. Minen zwischen Tromsö und Hammerfest.
- 23.09.1942 - R 161 schießt 3 treibende engl. Minen in Qu. 7439, 7461 und 7426 ab.
- 25.09.1942 - Russ. Küstenbatterie schießT alle 10 Minuten in den Hafen Petsamo. 36 Schuss gezählt.
- 26.09.1942 - R 155 vernichtet 3 treibende EMC im Breisund und bei Rot 67.
- 27.09.1942 - R 173 schießt in Qu. 7459 eine treibende deutsche EMC ab.
- 30.09.1942 - R 161 Fliegerangriff in Qu. 8174 mit Bomben auf Geleit HEILO abgewehrt. Geringe Splitterschäden.
- 30.09.1942 - Unterbrechung der uns vorliegenden KTBs.
- 02.01.1943 - Von Tromsö aus zur WLZ nach Kiel.
- 01.03.1943 - bis 31.06.1943 - kein KTB vorliegend.
- Ab 08.07.1943 - Geleitaufgaben im Raum Honningsvaag - Hammerfest – Tromsö.
- 13.07.1943 - Minenkontrolle mit SDG (IV) im Myrfjord (70.57n 24.20 -24.27e).
- 26.07.1943 - Stichfahrt mit SDG (I) in den Quadraten AC 7453, 7455, 7456.
- 27.07.1943 - Stoßtruppunternehmen auf Soröy.
- 29.07.1943 - Auf Position 70.50,8n 23.50,0e Mine Mark XX abgeschossen.
- 01.-04.08.1943 - Mit R 157 Räumarbeiten östl. Vardö.
- 01.08.1943 - Gemeinsam 2 Minen geräumt: 70.26 bis 70.24n 31.10 bis 31.20e.
- 06.-31.08.1943 - Geleitaufgaben im Raum Honningsvaag - Hammerfest – Tromsö.
- Ab 01.09.1943 - Geleitaufgaben im Raum Honningsvaag - Hammerfest – Tromsö.
- 05.-08.09.1943 - Räumarbeiten mit SDG (IV) vor Honningsvaag, Kjöllefjord und Öksefjord
- 23.09.1943 - Minengeleit für LÜTZOW und 4 Zerstörer vor Hammerfest.
- 28.09.1943 - U-Sicherung für Geleit nach Kirkenes.
- 30.09.1943 - Minensuche mit SDG auf dem Geleitweg Kjelmöy – Petsamo.
- 01./02.10.1943 - Geleitaufgabe Liinahamari – Kirkenes, k.b.V.
- 05.10.1943 - Räumaufgabe im Quadrat 8461 (Bussesund) mit 202, 151, 155
- Ab 06.10.1943 - Beständige Geleitaufgaben Kirkenes – Petsamo – Kirkenes.
- 13.11.1943 - Minenkontrolle des Geleitweges zwischen Vardö und Vadsö.
- 08./09.12.1943 - Minenräumaufgabe unter Führung von R 202 vor Guba Dolgaja.
- 08.12.1943 - Insgesamt werden 10 Minen (M31) geschnitten (genauer Pos. vermerkt)
- 16.-18.12.1943 - Minenräumaufgabe unter Führung von R 202 in AC 8482 l.u. bei Ekkeröy
- 19.-31.12.1943 - Geleitaufgaben im Varangerfjord.
KTB 7. Räumboot-Flottille [3]:
- Ab 02.01.1944 - Geleitaufgaben im Raum Kirkenes – Petsamo
- 10./17.01.1944 - Minenkontrolle Kirkenes – Petsamo mit SDG
- 26.-29.01.1944 - Minenräumaufgabe im Quadrat AC 8482 l.u.V.
- Feb./Mrz. 1944 - Geleitaufgaben im Raum Kirkenes – Petsamo
- 21.03.1944 - R 151 wegen Maschinenschaden nach Tromsö verholt.
- 20.04.1944 - R 151 zur Reparatur bei Deutsche Werke, Kiel.
- 16.05.1944 - R 151 geht in große Werftliegezeit bei Deutsche Werke, Kiel.
- 18.08.1944 - R 151 sichert Ostgeleit RADBOD, COLMAR vom Laafjord nach Kirkenes
- 19.08.1944 - Gefecht mit russ. Scnellbooten bei Vardö. R 151 mit geringen Schäden akb bis 24.08.
- 00.09.1944 - R-Boote besetzen abwechselnd VP-Positionen zwischen Vardö Kirkenes und Petsamo
- 09.09.1944 - 00u15 R 151, 154, 156 (Position Kiberg) sichten und verfolgen sowj. S-Boot-Gruppe
- 12.10.1944 - R 152, 151, 160, 202 auf S-Boot-Jagd im Varangerfjord (bei Skagen).
- 13.10.1944 - 21u00 S-Boot-Angriff auf R … mit Westgeleit PARIS, SÜDMEER bei Kiberg.
- 16.10.1944 - 12u25 bis 14u45 3-facher Fliegerangriff auf R 152,151,160,202 mit Geleit nördl. Ekkeröy. 2 Abschüsse erzielt.
- 20./21.10.1944 - 23u48 und 00u10 russ. S-Boot-Angriffe auf R 151, 160, 202 mit Westgeleit bei Kiberg.
- 21.10.1944 - 02u24 dritter S-Boot-Angriff auf R 151, 160, 202 mit Westgeleit vorm Persfjord.
- 21.10.1944 - 06u32 Fliegerangriff auf R 151 mit Ostgeleit vor Persfjord. R 151 gebombt und versenkt.