PELEUS
| Name : | PELEUS |
| Griechischer Name : | ΠΗΛΕΥΣ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SZGL |
| Hafenamt : | Syra 216 |
| Frühere Namen : | 1928 EGGLESTONE 1928 PELEUS |
| Besitzer : | 1928 William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England 1928 Elias E. Hadjilias, Insel Syra (heute Syros), Griechenland. |
| Bauwerft : | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England |
| Baunummer : | 999 |
| Baujahr : | 1928 |
| Stapellauf : | 06.02.1928 |
| Indienststellung : | 00.03.1928 |
| Größe (BRT) : | 4.695 |
| Größe (NRT) : | 2.840 |
| Länge (m) : | 122 |
| Breite (m) : | 16,5 |
| Besatzung : | 36[B] 35[C] |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder |
| Leistung : | 476 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 10 |
1928 als EGGLESTONE für die William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England, fertig gestellt.
21.09.1928 von Elias E. Hadjilias, Insel Syra (heute Syros), Griechenland, für 70.000 engl. Pfund abgekauft und in PELEUS umbenannt.
09.10.1928 in das Register der Schifffahrtsabteilung des gr. Konsulats in London mit der Nr. 201 eingetragen.
02.11.1928 in das Hafenregister der Insel Syra, Griechenland, mit der Nr. 216 eingetragen.
13.03.1944, 19:40, unter dem Kommando des Kapitäns Minas G. Mavris (Insel Kasos) etwa 500 Seemeilen nördlich der Insel "Ascension" von dem dt. U-Boot U 852 (Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck) mit zwei Torpedos angegriffen und innerhalb drei Minuten versenkt. 29 Personen starben sofort, die restlichen 12 stiegen in die Rettungsboote und wurden anschließend von der dt. Besatzung unter dem Kommando des Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck mit Handwaffen umgebracht. Nur drei Personen haben das Massaker überlebt, der erster Offizier Antonios Liosis aus Kilada Ermionidas, der Matrose Dimitris Argyros aus Paxos und der Öler Rokos Sait, ein Grieche aus Malta.
20.04.1944 wurden die drei Überlebende von dem portugiesischen Dampfer ALEXANDRA DA SILVA gefunden und gerettet.
10.1946 fünf Besatzungsmitglieder der U 852 stehen wegen Kriegsverbrechen vor Gericht in Hamburg. Als Hauptkläger tritt der Überlebender zweiter Offizier der PELEUS Antonios Liosis auf. Der Kommandant der U 852 Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck, der zweiter Offizier August Hoffman und der Arzt Walter Weispfennig werden als schuldig gesprochen und zum Tode verurteilt.
30.11.1946 die drei dt. Offiziere werden im Gefängnis von Altona (Hamburg) exekutiert.
16.06.1947 aus dem Lloyds Register entfernt.
Verlustliste: Minas G. Mavris (Kapitän), Ioannis D. Dekavalis (zweiter Maschinist), Kosmas Kosmidis (dritter Maschinist), Emanouil A. Kalavrezos (dritter Maschinist), Vasilis P. Leontaras (zweiter Offizier), Agis A. Kefalas (dritter Offizier), Panagiotis Leontaras (Zimmermann), Emmanouil Vamvakousis (Matrose), Stavros Sogias (Öler), Stavros Gerogiannis (erster Maschinist), Athanasios Gavalas (dritter Maschinist), Georgios Papadopoulos (Koch), Stamatios Haviaras (Kammerdiener), Emmanouil K. Konstandinidis (Matrose), Loukas G. Tsigkos (leit. Heizer), Emmanouil Fykaris (Matrose), Memas Dimitrioz (Maat, alle Griechen), Jahia Saleh (Heizer), Amyan Ali Jerlis (Matrose), Amin Halik (Heizer), Abon Rihad Ibrahim (Heizer, alle Ägypter), John Birtles (Funker), Alfred Pike (Kammerdiener), Peter McLeod (Matrose), James Moconnach (Matrose), Sallex Emmanes (Heizer), Banjo Casper (Heizer, alle Engländer), Chan Ah Lee (Heizer), Chan Foo Chang (Heizer), Coo Sang Go (Heizer, alle Chinesen), Tolefo Jyan (Kochgehilfe, Chilene), Neoman Pierrie (Matrose, Russe), Stanieyioz Wincenty (Heizer, Pole).
21.09.1928 von Elias E. Hadjilias, Insel Syra (heute Syros), Griechenland, für 70.000 engl. Pfund abgekauft und in PELEUS umbenannt.
09.10.1928 in das Register der Schifffahrtsabteilung des gr. Konsulats in London mit der Nr. 201 eingetragen.
02.11.1928 in das Hafenregister der Insel Syra, Griechenland, mit der Nr. 216 eingetragen.
13.03.1944, 19:40, unter dem Kommando des Kapitäns Minas G. Mavris (Insel Kasos) etwa 500 Seemeilen nördlich der Insel "Ascension" von dem dt. U-Boot U 852 (Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck) mit zwei Torpedos angegriffen und innerhalb drei Minuten versenkt. 29 Personen starben sofort, die restlichen 12 stiegen in die Rettungsboote und wurden anschließend von der dt. Besatzung unter dem Kommando des Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck mit Handwaffen umgebracht. Nur drei Personen haben das Massaker überlebt, der erster Offizier Antonios Liosis aus Kilada Ermionidas, der Matrose Dimitris Argyros aus Paxos und der Öler Rokos Sait, ein Grieche aus Malta.
20.04.1944 wurden die drei Überlebende von dem portugiesischen Dampfer ALEXANDRA DA SILVA gefunden und gerettet.
10.1946 fünf Besatzungsmitglieder der U 852 stehen wegen Kriegsverbrechen vor Gericht in Hamburg. Als Hauptkläger tritt der Überlebender zweiter Offizier der PELEUS Antonios Liosis auf. Der Kommandant der U 852 Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck, der zweiter Offizier August Hoffman und der Arzt Walter Weispfennig werden als schuldig gesprochen und zum Tode verurteilt.
30.11.1946 die drei dt. Offiziere werden im Gefängnis von Altona (Hamburg) exekutiert.
16.06.1947 aus dem Lloyds Register entfernt.
Verlustliste: Minas G. Mavris (Kapitän), Ioannis D. Dekavalis (zweiter Maschinist), Kosmas Kosmidis (dritter Maschinist), Emanouil A. Kalavrezos (dritter Maschinist), Vasilis P. Leontaras (zweiter Offizier), Agis A. Kefalas (dritter Offizier), Panagiotis Leontaras (Zimmermann), Emmanouil Vamvakousis (Matrose), Stavros Sogias (Öler), Stavros Gerogiannis (erster Maschinist), Athanasios Gavalas (dritter Maschinist), Georgios Papadopoulos (Koch), Stamatios Haviaras (Kammerdiener), Emmanouil K. Konstandinidis (Matrose), Loukas G. Tsigkos (leit. Heizer), Emmanouil Fykaris (Matrose), Memas Dimitrioz (Maat, alle Griechen), Jahia Saleh (Heizer), Amyan Ali Jerlis (Matrose), Amin Halik (Heizer), Abon Rihad Ibrahim (Heizer, alle Ägypter), John Birtles (Funker), Alfred Pike (Kammerdiener), Peter McLeod (Matrose), James Moconnach (Matrose), Sallex Emmanes (Heizer), Banjo Casper (Heizer, alle Engländer), Chan Ah Lee (Heizer), Chan Foo Chang (Heizer), Coo Sang Go (Heizer, alle Chinesen), Tolefo Jyan (Kochgehilfe, Chilene), Neoman Pierrie (Matrose, Russe), Stanieyioz Wincenty (Heizer, Pole).
| Verlustdatum : | 13.03.1944 |
| Verlustzeit : | 19:40 Uhr |
| Konvoi : | Unbegleitet |
| Route : | Von Algerien nach Freetown, Sierra Leone, und von dort nach Buenos Aires, Argentinien. |
| Ladung : | Ballast |
| Verlustort : | 500 SMeilen N der "Ascension" Insel, 02.00 S / 10.00 W, MrQdr. FF 19 [A] |
| Verlustart : | Torpedierung |
| Verlustursache : | Versenkung/Torpedo |
| Gegner-Typ : | Deutsches U-Boot |
| Gegner-Name : | U 852 (Kptlt. Heinz-Wilhelm Eck), Typ IXD2 |
| Mannschafts-Schicksal : | 38 Verluste (33 Besatzungsmitglieder + 5 Kanoniere), 3 Überlebende [B]. |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3.[A] Rohwer, Jürgen: Axis Submarine Successes of World War Two, German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1999 (engl.)
4. [B] Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
5. [C] http://www.uboat.net
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3.[A] Rohwer, Jürgen: Axis Submarine Successes of World War Two, German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1999 (engl.)
4. [B] Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
5. [C] http://www.uboat.net
| Eingefügt am : | 02.05.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 25.07.2014 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 25.05.2011 T. Reich Bild 1, Dokumente 1-2 eingefügt - 25.07.2014 T. Reich Bild 2 eingefügt |
| http://www.uboat.net/articles/index.html?article=18 |