NITSA



Name : NITSA
Griechischer Name : ΝΙΤΣΑ
Schiffstyp : Frachter
Internat. Rufzeichen : SVGG
Hafenamt : Syra 257
Frühere Namen : 1915 SAGAMA RIVER
1933 NITSA
Besitzer : 1915 Houlder Bros. & Co. Ltd., Houlder Line, London, England
1932 Efstathios I. Giannagas, Insel Syra (heute Syros), Griechenland
Bauwerft : Irvine´s Shipbuilding & Dry Dock Co. Ltd, Harbour Dock, West Hartlepool, England
Baunummer : 550
Baujahr : 1915


Indienststellung : 00.01.1915
Größe (BRT) : 4.732
Größe (NRT) : 2.989
Länge (m) : 117,3
Breite (m) : 15,9
Besatzung : 40
Maschine : Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder
Leistung : 372 NHP
Propeller : 1
Geschwindigkeit (kn) : 9,5
1915 als SAGAMA RIVER für die Houlder Bros. & Co. Ltd., Houlder Line, London, England, fertig gestellt.
27.04.1932 von Efstathios I. Giannagas, Insel Syra (heute Syros), Griechenland, für 5.000 engl, Pfund abgekauft und in NITSA umbenannt. Am selben Tag in die Schifffahrtsabteilung des gr. Konsulats in London mit der Nr. 349 eingetragen.
30.05.1933 in das Hafenregister der Insel Syra, Griechenland, mit der Nr. 257 eingetragen.
15.11.1943 unter dem Kommando des Kapitäns Markos E. Vasilikos von Kalkutta, Indien, nach Alexandria, Ägypten, gestartet.
02.12.1943, 21:45, auf der Position 11.42 N / 45.32 O von dem jap. U-Boot I-27 (Komm. Toshiaki Fukumura) mit zwei Torpedos angegriffen und versenkt. 11 Verluste und 29 Überlebende.
Verlustdatum : 02.12.1943
Verlustzeit : 21:45 Uhr
Konvoi : Unbegleitet
Route : Von Kalkutta, Indien, nach Alexandria, Ägypten.
Ladung : 6.300 Tonnen Kohle
Verlustort : Indischer Ozean, 11.42 N / 45.32 O
Verlustart : Torpedierung
Verlustursache : Versenkung/Torpedo
Gegner-Typ : Japanisches U-Boot
Gegner-Name : I-27 (Komm. Toshiaki Fukumura)
Mannschafts-Schicksal : 11 Verluste, 29 Überlebende
Verlustliste: Dimitrios K. Mourtzis (zweiter Maschinist), Nikolaos Kanakis (leit. Heizer), Evangelos D. Fostieris (Matrose), Ioannis P. Pyriotis (Öler, alle Griechen), Ahmed Saleh (Heizer), Abdul Hassan (Heizer, beide Ägypter), Ming Sou (Heizer), Chang Shung Sing (Heizer), Chang Chak (Öler), Ling Sai Tou (Heizer), Le Sang (Heizer, alle Chinesen).
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3.Rohwer, Jürgen: Axis Submarine Successes of World War Two, German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1999 (engl.)
4. Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
Eingefügt am : 26.05.2011
Eingefügt von : Dimitris Galon
Letzte Änderung : 08.06.2014
Geändert von : Thorsten Reich
Änderungen : - 08.06.2014 T. Reich Bild 1 eingefügt