ZAKYNTHOS
| Name : | ZAKYNTHOS |
| Griechischer Name : | ΖΑΚΥΝΘΟΣ |
| Schiffstyp : | Passagier-Frachter |
| LRS-Name : | ZAKYNTHOS |
| Internat. Rufzeichen : | SVDM |
| Hafenamt : | Piräus 142 |
| Frühere Namen : | 1892 VICTORIA 1899 INSULAIRE 1910 EPEROKI 1932 ZAKYNTHOS |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1892 G. Lawson & Sons, Großbritannien 1895 Compagnie Messageries Insulaires Luiggi, Marseille, Frankreich 1910 Antonios Yannoulatos, Piräus, Griechenland 1912 Ioniki S.S. Co. (Yannoulatos Bros), Piräus, Griechenland 1929 Hellenic Coast Lines, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | Earle's SB & E Co., Hull, Großbritannien |
| Baunummer : | 363 |
| Baujahr : | 1892 |
| Stapellauf : | 12.05.1892 |
| Indienststellung : | 00.06.1892 |
| Größe (BRT) : | 960 |
| Größe (NRT) : | 479 |
| Länge (m) : | 70.3 |
| Breite (m) : | 8.1 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder/Earle's SB & E Co., Hull, Großbritannien |
| Leistung : | 215 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 15 |
1892 als VICTORIA für G. Lawson & Sons, England, fertig gestellt.
1895 an Compagnie Messageries Insulaires Luiggi, Marseille, Frankreich, verkauft.
1899 in INSULAIRE umbenannt.
07.06.1903 mit dem Dampfer LIBAN vor Marseille kollidiert. Die LIBAN - Besitz der „Compagnie Marseillaise de Navigation à Vapeur“ (Fraissinet et Cie) - sank mit großen Verlusten (über 200 Passagiere).
1910 von Antonios Yannoulatos, Piräus, Griechenland, abgekauft und in EPEROKI (Griech. YPEROCHI) umbenannt.
1912 Besitz von „Ioniki S.S. Co.“ (Yannoulatos Bros), Piräus.
1929 von der „Hellenic Coast Lines“, Piräus, als Kapital äquivalent zu 3.502.500 Drachmen übernommen.
1932 in ZAKYNTHOS umbenannt.
29.10.1940 von der griechischen Regierung requiriert und bis zu seinem Versenkung als Transporter eingesetzt.
26.04.1941, 13:00 Uhr, unter dem Kommando des Kapitäns Ioannis Gikas, mit 50.000.000 Drachmen der Bank von Griechenland beladen und von dem Torpedoboot KYDONIAI eskortiert, in Monemvasia (Peloponnes) von 12 Flugzeugen der deutschen Luftwaffe mit Fliegerbomben und Maschinengewehren angegriffen, schwer beschädigt und zusammen mit dem Torpedoboot KYDONIAI ohne Verluste versenkt.
1895 an Compagnie Messageries Insulaires Luiggi, Marseille, Frankreich, verkauft.
1899 in INSULAIRE umbenannt.
07.06.1903 mit dem Dampfer LIBAN vor Marseille kollidiert. Die LIBAN - Besitz der „Compagnie Marseillaise de Navigation à Vapeur“ (Fraissinet et Cie) - sank mit großen Verlusten (über 200 Passagiere).
1910 von Antonios Yannoulatos, Piräus, Griechenland, abgekauft und in EPEROKI (Griech. YPEROCHI) umbenannt.
1912 Besitz von „Ioniki S.S. Co.“ (Yannoulatos Bros), Piräus.
1929 von der „Hellenic Coast Lines“, Piräus, als Kapital äquivalent zu 3.502.500 Drachmen übernommen.
1932 in ZAKYNTHOS umbenannt.
29.10.1940 von der griechischen Regierung requiriert und bis zu seinem Versenkung als Transporter eingesetzt.
26.04.1941, 13:00 Uhr, unter dem Kommando des Kapitäns Ioannis Gikas, mit 50.000.000 Drachmen der Bank von Griechenland beladen und von dem Torpedoboot KYDONIAI eskortiert, in Monemvasia (Peloponnes) von 12 Flugzeugen der deutschen Luftwaffe mit Fliegerbomben und Maschinengewehren angegriffen, schwer beschädigt und zusammen mit dem Torpedoboot KYDONIAI ohne Verluste versenkt.
| Verlustdatum : | 26.04.1941 |
| Route : | von Piräus, Attika, nach Suda, Kreta, und dann nach Alexandrien, Ägypten |
| Verlustort : | Hafen von Monemvasia, Peloponnes, Griechenland |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Versenkung/Fliegerbomben |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe, Luftflotte 4 |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste |
1. Lloyds Register of Shipping
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. Marin, P.H.: Les paquebots, Ambassadeurs des mers, Paris, Gallimard, 1989. (Découvertes Gallimard Techniques, 75)
5. Kriegstagebuch der griechischen Königlichen Kriegsmarine (Historisches Institut der Griechischen Kriegsmarine)
6. Fokas, Dimitrios: Der Einsatz der königlichen Marine im Krieg 1940-1944, Edit. GEN, 1968 (gr.)
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. Marin, P.H.: Les paquebots, Ambassadeurs des mers, Paris, Gallimard, 1989. (Découvertes Gallimard Techniques, 75)
5. Kriegstagebuch der griechischen Königlichen Kriegsmarine (Historisches Institut der Griechischen Kriegsmarine)
6. Fokas, Dimitrios: Der Einsatz der königlichen Marine im Krieg 1940-1944, Edit. GEN, 1968 (gr.)
| Eingefügt am : | 15.07.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 26.02.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 30.07.2011 T. Reich Bild 1-2 eingefügt - 26.02.2016 D. Galon Chronik ergänzt und Link eingefügt |
