KEHREA
| Name : | KEHREA |
| Griechischer Name : | ΚΕΧΡΕΑ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SVGM |
| Hafenamt : | Piräus 729 |
| Frühere Namen : | 1912 TREGARTH 1920 CORCLIFF 1933 KEHREA |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1912 Rea Shipping Co. Ltd., Liverpool, Großbritannien 1920 Cory Colliers Ltd. (Wm. Cory & Son), London, Großbritannien 1933 Thomas N. Epiphaniades, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | Dunlop, Bremner & Co. Ltd., Port Glasgow, Schottland, Großbritannien |
| Baunummer : | 270 |
| Baujahr : | 1912 |
| Stapellauf : | 28.06.1912 |
| Indienststellung : | 00.07.1912 |
| Größe (BRT) : | 1.968 |
| Größe (NRT) : | 1.118 |
| Länge (m) : | 84 |
| Breite (m) : | 12 |
| Tiefgang (m) : | 5,4 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder/Dunlop, Bremner & Co. Ltd., Port Glasgow |
| Leistung : | 227 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 11,5 |
1912 von der Schiffsbauwerft Dunlop, Bremner & Co. Ltd., Port Glasgow, Schottland, Großbritannien, als Frachter TREGARTH für die Rea Shipping Co. Ltd., Liverpool, Großbritannien, fertig gestellt.
1920 an die Cory Colliers Ltd. (Wm. Cory & Son), London, Großbritannien, verkauft und in CORCLIFF umbenannt.
1933 an Thomas N. Epiphaniades, Piräus, Griechenland, für 3.000 engl. Pfund verkauft. Das Schiff wurde in KEHREA umbenannt und in das Hafenregister von Piräus mit der Nr. 729 eingetragen.
21.11.1940 von der griechischen Regierung (Marinestelle Δ.Θ.Μ./B´) in Port Said, Ägypten, requiriert und bis zu seiner Versenkung als Transporter eingesetzt.
24.04.1941 der Frachter, unter dem Kommando des Kapitäns Dimitrios G. Tsekouras und beladen mit 2.632 Tonnen Kohle und 400 Tonnen Eisen, ankarrte um 02:30 Uhr in Posidonia, Saronischebucht. Um 06:30 Uhr bekam den Befehl den Kanal von Korinth zu passieren. Um 07:30 Uhr ankarrte das Schiff in der Bucht Fragolimano, Sofiko Korinthias, Peloponnes, wo die Mannschaft das Schiff aus Angst von Fliegerangriffen verließ. Gegen 10:00 Uhr griffen Flugzeuge der deutschen Luftwaffe die KEHREA mit Fliegerbomben und MG an und trafen sie. Bei einem zweiten Angriff, am Nachmittag desselben Tages, wurde der Dampfer ein zweites Mal getroffen und sank. [A]
1951-52 von der N.O.A. (griechische Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
1920 an die Cory Colliers Ltd. (Wm. Cory & Son), London, Großbritannien, verkauft und in CORCLIFF umbenannt.
1933 an Thomas N. Epiphaniades, Piräus, Griechenland, für 3.000 engl. Pfund verkauft. Das Schiff wurde in KEHREA umbenannt und in das Hafenregister von Piräus mit der Nr. 729 eingetragen.
21.11.1940 von der griechischen Regierung (Marinestelle Δ.Θ.Μ./B´) in Port Said, Ägypten, requiriert und bis zu seiner Versenkung als Transporter eingesetzt.
24.04.1941 der Frachter, unter dem Kommando des Kapitäns Dimitrios G. Tsekouras und beladen mit 2.632 Tonnen Kohle und 400 Tonnen Eisen, ankarrte um 02:30 Uhr in Posidonia, Saronischebucht. Um 06:30 Uhr bekam den Befehl den Kanal von Korinth zu passieren. Um 07:30 Uhr ankarrte das Schiff in der Bucht Fragolimano, Sofiko Korinthias, Peloponnes, wo die Mannschaft das Schiff aus Angst von Fliegerangriffen verließ. Gegen 10:00 Uhr griffen Flugzeuge der deutschen Luftwaffe die KEHREA mit Fliegerbomben und MG an und trafen sie. Bei einem zweiten Angriff, am Nachmittag desselben Tages, wurde der Dampfer ein zweites Mal getroffen und sank. [A]
1951-52 von der N.O.A. (griechische Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
| Verlustdatum : | 24.04.1941 |
| Verlustzeit : | 10:00 Uhr |
| Ladung : | 2.632 Tonnen Kohle und 400 Tonnen Eisen |
| Verlustort : | Fragolimano (Sofiko Korinthias), Peloponnes, Griechenland [A] |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Fliegerbomben [A] |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe, Luftflotte 4 [B] |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste [A] |
| Bergung : | 00.00.1952 |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] WLB Stuttgart
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] WLB Stuttgart
| Eingefügt am : | 30.01.2014 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 17.10.2014 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 24.03.2014 T. Reich Bild 1 und Dokument 1 eingefügt - 17.10.2014 T. Reich Bild 2 eingefügt |
