NAUTILOS
| Name : | NAUTILOS |
| Griechischer Name : | ΝΑΥΤΙΛΟΣ |
| Schiffstyp : | Passagier-Frachter |
| LRS-Name : | NAUTILOS |
| Internat. Rufzeichen : | SZHD |
| Hafenamt : | Piräus 583 |
| Frühere Namen : | 1899 ORKDAL 1910 SVORKA 1916 LYNX 1919 SPYROS 1920 EYTHYMIA 1923 FOULA 1925 AGHIOS GEORGIOS 1938 NAUTILOS |
| Erste Handelsflagge : | Norwegen |
| Besitzer : | 1899 Det Orkedalske Dampskibcselskap, Trondheim, Norwegen 1910 Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications, Løkken Verk - Meldal, Norwegen 1916 Französische Kriegsmarine 1919 Pantelis Mesolongitis, Piräus, Griechenland 1920 Emmanouil G. Vardavas, Piräus, Griechenland 1923 Theodoros Vourikis, Insel Syra, Griechenland 1925 Ioannis E. Rodinos, Insel Spetses, Griechenland 1927 Panos und Evangelos Verveniotis, Piräus, Griechenland 1934 Dimitrios Seretis, Piräus, Griechenland 1938 Nikolaos und Chrisostomos Kavounidis, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim, Norwegen |
| Baunummer : | 84 |
| Baujahr : | 1899 |
| Stapellauf : | 00.00.1899 |
| Indienststellung : | 00.05.1899 |
| Größe (BRT) : | 194 |
| Größe (NRT) : | 104 |
| Länge (m) : | 33,8 |
| Breite (m) : | 5,5 |
| Tiefgang (m) : | 2,1 |
| Maschine : | Dampfmaschine/2 Zylinder/Trondhjems Mek. Vaerks., Trondheim, Norwegen |
| Leistung : | 34 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 8 |
1899 von der Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim, Norwegen, als Passgierfrachter ORKDAL für die Firma „Det Orkedalske Dampskibcselskap“, Trondheim, Norwegen, fertig gestellt.
1910 an Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications, Løkken Verk - Meldal, Norwegen, verkauft und in SVORKA umbenannt.
1916 von der französischen Kriegsmarine abgekauft und in LYNX umbenannt. Als Hilfspatrouillenboot tätig.
30.12.1919 an Pantelis Mesolongitis, Piräus, Griechenland, verkauft und in SPYROS umbenannt.
1920 von Emmanouil G. Vardavas, Piräus, Griechenland, abgekauft und in EYTHYMIA umbenannt.
1923 an Theodoros Vourikis, Insel Syra, Griechenland, verkauft und in FOULA umbenannt.
1925 von Ioannis E. Rodinos, Insel Spetses, Griechenland, abgekauft und in AGHIOS GEORGIOS umbenannt.
1927 an Panos und Evangelos Verveniotis, Piräus, Griechenland, verkauft. Besitzanteile: Gebrüder Verveniotis 50%, Georgios Vasalos 40%, Petros Sachtouris 10%.
1938 von den Gebrüdern Nikolaos und Chrisostomos Kavounidis, Piräus, Griechenland, ersteigert und in NAUTILOS umbenannt.
06.11.1940 von der griechischen Regierung (Marinestelle Δ.Θ.Μ./B´) requiriert. [A]
04.05.1941 während der deutschen Besetzung der Insel Chios, Griechenland, in der Bucht „Langada“ vorgefunden und von der Wehrmacht beschlagnahmt. Am selben Tag nach „Kastro“ (Hafen von Chios) beordert und dann weiter nach Piräus. [B]*
19.05.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Dimitrios Vlamos, mit 14köpfiger Besatzung (alle Griechen) und mit Fallschirmjäger beladen, als „S7“ der leichte Staffel „Maleme“ zugeteilt.
21./22.05.1941 vermutlich nördlich von Kreta von britischen Kriegsschiffen versenkt. 13 griech. Mannschaften ertranken: Dimitrios Vlamos (Kapitän), Alexandros Papadakis (Offizier), Michail Patsoureas (Maschinist), Anargiros Konstantinou (Schiffsverwalter), Dimitrios Petritis (Bootsmann), Athanasios Pappas (Matrose), Nikolaos Nenas (Matrose), Dikeos Stravokefalos (Heizer), Konstantinos Salamatekis (Heizer), Anastasios Katsouris (Matrose), Georgios Poulouzas (Heizer), Andreas Roussos (Maschinist), Georgios Barbantonis (Koch). [B]
Christos Dounis berichtet in dem ersten Band seines Buches, dass die NAUTILOS beschossen, gerammt und versenkt wurde. Seine Informationen stammen von den zwei überlebenden Mannschaften Christos Kipouridis (Matrose) und Antonios Sevdalis (Heizer), die später gerettet wurden [B].
Allerdings im Bericht des Oberleutnants W. Staubwasser, Transportführers des M/V T2 „Adriatico“, steht folgendes geschrieben:
„22.5.41, 17:00 Uhr erfolgte die Landung [auf Milos]. Vor uns waren eingetroffen 2 Schiffe der 12./100, 1 der 15./100 (die S15) und 1 der Fallschirmjäger (die S7).“ [C]
Anhang dieser Information lässt sich vermuten, dass eventuell die NAUTILOS (s. „S7“) nicht am 22.5.1941 versenkt wurde. Die Tatsache jedoch, dass die NAUTILOS nicht mehr in den deutschen Kriegstagebüchern auftaucht lässt sich erschließen, dass das Schiff höchstwahrscheinlich an dem erwähnten Datum verloren ging.
*) Der Diskurs im Forum Marinearchiv zeigte, dass zwei Schiffe mit demselben Namen gab, die in derselben Zeitperiode beschlagnahmt wurden. Eins davon, die „kleine NAUTILOS“, wurde in „Langada“, auf der Insel Chios, zusammen mit dem Dampfer ELLAKI Piräus 990 (später UJ 2124) beschlagnahmt. Dieses Schiff erweist jedoch Konstruktionsunterschiede mit der größere NAUTILOS Piräus 583. Dies war eventuell der Anlass für Christos Dounis (s. [B]) zu behaupten, dass die „große NAUTILOS“ in Chios erfasst wurde.
1910 an Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications, Løkken Verk - Meldal, Norwegen, verkauft und in SVORKA umbenannt.
1916 von der französischen Kriegsmarine abgekauft und in LYNX umbenannt. Als Hilfspatrouillenboot tätig.
30.12.1919 an Pantelis Mesolongitis, Piräus, Griechenland, verkauft und in SPYROS umbenannt.
1920 von Emmanouil G. Vardavas, Piräus, Griechenland, abgekauft und in EYTHYMIA umbenannt.
1923 an Theodoros Vourikis, Insel Syra, Griechenland, verkauft und in FOULA umbenannt.
1925 von Ioannis E. Rodinos, Insel Spetses, Griechenland, abgekauft und in AGHIOS GEORGIOS umbenannt.
1927 an Panos und Evangelos Verveniotis, Piräus, Griechenland, verkauft. Besitzanteile: Gebrüder Verveniotis 50%, Georgios Vasalos 40%, Petros Sachtouris 10%.
1938 von den Gebrüdern Nikolaos und Chrisostomos Kavounidis, Piräus, Griechenland, ersteigert und in NAUTILOS umbenannt.
06.11.1940 von der griechischen Regierung (Marinestelle Δ.Θ.Μ./B´) requiriert. [A]
04.05.1941 während der deutschen Besetzung der Insel Chios, Griechenland, in der Bucht „Langada“ vorgefunden und von der Wehrmacht beschlagnahmt. Am selben Tag nach „Kastro“ (Hafen von Chios) beordert und dann weiter nach Piräus. [B]*
19.05.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Dimitrios Vlamos, mit 14köpfiger Besatzung (alle Griechen) und mit Fallschirmjäger beladen, als „S7“ der leichte Staffel „Maleme“ zugeteilt.
21./22.05.1941 vermutlich nördlich von Kreta von britischen Kriegsschiffen versenkt. 13 griech. Mannschaften ertranken: Dimitrios Vlamos (Kapitän), Alexandros Papadakis (Offizier), Michail Patsoureas (Maschinist), Anargiros Konstantinou (Schiffsverwalter), Dimitrios Petritis (Bootsmann), Athanasios Pappas (Matrose), Nikolaos Nenas (Matrose), Dikeos Stravokefalos (Heizer), Konstantinos Salamatekis (Heizer), Anastasios Katsouris (Matrose), Georgios Poulouzas (Heizer), Andreas Roussos (Maschinist), Georgios Barbantonis (Koch). [B]
Christos Dounis berichtet in dem ersten Band seines Buches, dass die NAUTILOS beschossen, gerammt und versenkt wurde. Seine Informationen stammen von den zwei überlebenden Mannschaften Christos Kipouridis (Matrose) und Antonios Sevdalis (Heizer), die später gerettet wurden [B].
Allerdings im Bericht des Oberleutnants W. Staubwasser, Transportführers des M/V T2 „Adriatico“, steht folgendes geschrieben:
„22.5.41, 17:00 Uhr erfolgte die Landung [auf Milos]. Vor uns waren eingetroffen 2 Schiffe der 12./100, 1 der 15./100 (die S15) und 1 der Fallschirmjäger (die S7).“ [C]
Anhang dieser Information lässt sich vermuten, dass eventuell die NAUTILOS (s. „S7“) nicht am 22.5.1941 versenkt wurde. Die Tatsache jedoch, dass die NAUTILOS nicht mehr in den deutschen Kriegstagebüchern auftaucht lässt sich erschließen, dass das Schiff höchstwahrscheinlich an dem erwähnten Datum verloren ging.
*) Der Diskurs im Forum Marinearchiv zeigte, dass zwei Schiffe mit demselben Namen gab, die in derselben Zeitperiode beschlagnahmt wurden. Eins davon, die „kleine NAUTILOS“, wurde in „Langada“, auf der Insel Chios, zusammen mit dem Dampfer ELLAKI Piräus 990 (später UJ 2124) beschlagnahmt. Dieses Schiff erweist jedoch Konstruktionsunterschiede mit der größere NAUTILOS Piräus 583. Dies war eventuell der Anlass für Christos Dounis (s. [B]) zu behaupten, dass die „große NAUTILOS“ in Chios erfasst wurde.
| Verlustdatum : | 04.05.1941 |
| Ladung : | Balast |
| Verlustort : | „Langada“ Bucht, Insel Chios, Griechenland [B]* |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung |
| Gegner-Name : | Deutsche Wehrmacht |
| Mannschafts-Schicksal : | Am Tag der Beschlagnahmung keine Verluste, später jedoch (22.5.1941) 13 Mannschaften. [B]* |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [C] KTB 5. Gebirgsjägerdivision
5. [D] Forum Marinearchiv
2. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [C] KTB 5. Gebirgsjägerdivision
5. [D] Forum Marinearchiv
| Eingefügt am : | 06.01.2015 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 09.08.2015 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 19.02.2015 T. Reich Bilder 1-3 und Dokumente 1-2 eingefügt - 09.08.2015 T. Reich 1 Bild gelöscht - 09.08.2015 D. Galon Chronik ergänzt |
