PATRIS
| Name : | PATRIS |
| Griechischer Name : | ΠΑΤΡΙΣ |
| Schiffstyp : | Passagier-Frachter |
| LRS-Name : | PATRIS |
| Internat. Rufzeichen : | VRVL |
| Hafenamt : | Malta 150767 |
| Frühere Namen : | 1911 CORTE II 1936 PATRIS |
| Erste Handelsflagge : | Frankreich |
| Besitzer : | 1911 Compagnie Marseillaise de Navigation à Vapeur, Marseille, Frankreich 1935 Compagnie de Navigation Fraissinet, Marseille, Frankreich 1936 Handris Steamship Co. Ltd. (John D. Chandris, Piräus), La Valletta, Malta |
| Bauwerft : | Hunter & Wigham Richardson, Ld. Newcastle, Großbritannien |
| Baunummer : | 856 |
| Baujahr : | 1911 |
| Stapellauf : | 01.05.1911 |
| Indienststellung : | 00.06.1911 |
| Größe (BRT) : | 1.706 |
| Größe (NRT) : | 626 |
| Länge (m) : | 85,3 |
| Breite (m) : | 11,3 |
| Tiefgang (m) : | 7 |
| Besatzung : | 28 |
| Maschine : | Dampfmaschine/4 Zylinder/Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ld. Newcastle, Großbritannien |
| Leistung : | 362 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 17 |
1911 von der Werft Hunter & Wigham Richardson, Ld. Newcastle, Großbritannien, als Passagier-Frachter CORTE II für die Compagnie Marseillaise de Navigation à Vapeur, Marseille, Frankreich, fertig gestellt.
1935 Besitz der Compagnie de Navigation Fraissinet, Marseille, Frankreich.
1936 an die griechische Reederei „Handris Steamship Co. Ltd.“ (John D. Chandris, Piräus), La Valletta, Malta, verkauft und in PATRIS (griech. „Vaterland“) umbenannt.
02.11.1940 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Μ.) requiriert. [A]
08.11.1940 entlassen.
02.03.1941 nach dem Befehl Nr. 9375 wieder requiriert und anschließend gemietet. [A]
06.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Nikolaos I. Tsouras im Hafen von Piräus.
07.04.1941 von der Explosion des mit 200 Tonnen TNT beladenen britischen Dampfers CLAN FRASER in Brand gesetzt und ausgebrannt. [C] Anschließend von dem griechischen Rettungskommando versenkt. [B]
13.05.1943 Schiff als Gute Prise eingezogen. [F]
24.05.1941 nach ca. dreiwöchiger Taucherarbeit wurde die PATRIS zum Abwracken nach „Perama“ (etwa vier Seemeilen vom Piräus entfernt) abgeschleppt. [D][E][F]
27.05.1941 vom Werftbeauftragten Ägäis zur Prise erklärt. [F]
02.06.1942 zur Verwendung vom Prisenhof Berlin freigegeben. Zweck: Material zum Ausbessern anderer Schiffe in Piräus. [F]
Vermutlich während des Krieges abgewrackt.
1935 Besitz der Compagnie de Navigation Fraissinet, Marseille, Frankreich.
1936 an die griechische Reederei „Handris Steamship Co. Ltd.“ (John D. Chandris, Piräus), La Valletta, Malta, verkauft und in PATRIS (griech. „Vaterland“) umbenannt.
02.11.1940 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Μ.) requiriert. [A]
08.11.1940 entlassen.
02.03.1941 nach dem Befehl Nr. 9375 wieder requiriert und anschließend gemietet. [A]
06.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Nikolaos I. Tsouras im Hafen von Piräus.
07.04.1941 von der Explosion des mit 200 Tonnen TNT beladenen britischen Dampfers CLAN FRASER in Brand gesetzt und ausgebrannt. [C] Anschließend von dem griechischen Rettungskommando versenkt. [B]
13.05.1943 Schiff als Gute Prise eingezogen. [F]
24.05.1941 nach ca. dreiwöchiger Taucherarbeit wurde die PATRIS zum Abwracken nach „Perama“ (etwa vier Seemeilen vom Piräus entfernt) abgeschleppt. [D][E][F]
27.05.1941 vom Werftbeauftragten Ägäis zur Prise erklärt. [F]
02.06.1942 zur Verwendung vom Prisenhof Berlin freigegeben. Zweck: Material zum Ausbessern anderer Schiffe in Piräus. [F]
Vermutlich während des Krieges abgewrackt.
| Verlustdatum : | 07.04.1941 |
| Ladung : | Balast |
| Verlustort : | „Akti Miaouli“, Hafen von Piräus, Griechenland [A][B][C][E] |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Brand |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste [B][C] |
1. Lloyds Register of Shipping
2. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [C] Historisches Institut der griechischen Kriegsmarine
5. [D] BM RW 19/5524
6. [E] KTB der Seeverteidigung Attika
7. [F] Prisenhof Berlin
2. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [C] Historisches Institut der griechischen Kriegsmarine
5. [D] BM RW 19/5524
6. [E] KTB der Seeverteidigung Attika
7. [F] Prisenhof Berlin
| Eingefügt am : | 28.01.2015 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 11.02.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 08.02.2015 T. Reich Bilder 1-2 eingefügt - 13.02.2015 T. Reich Bilder 3-4 und Dokumente 1-5 eingefügt - 13.09.2015 T. Reich Bilder 5-6 eingefügt |
