ELLISPONTOS
| Name : | ELLISPONTOS |
| Griechischer Name : | ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ |
| Schiffstyp : | Dampfschlepper |
| LRS-Name : | HELLESPONT |
| Hafenamt : | Piräus 1472 |
| Frühere Namen : | 1915 DARTMOTHIAN 1919 HELLESPONT 1927 ELLISPONTOS (weiter HELLESPONT im LRS) |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1915 [?] 1919 S.G. Embiricos Ltd, London, Großbritannien 1926 Aristides G. Embiricos und Stamatios G. Embiricos, Insel Andros, Griechenland 1935 Stamatios G. Embiricos, Insel Andros, Griechenland 1941 Deutsches Reich |
| Bauwerft : | Philip & Son Ltd, Dartmouth, Großbritannien |
| Baujahr : | 1915 |
| Indienststellung : | 00.05.1915 |
| Größe (BRT) : | 50,39 |
| Größe (NRT) : | 1,93 |
| Länge (m) : | 19,2 |
| Breite (m) : | 4,57 |
| Tiefgang (m) : | 2,13 |
| Maschine : | Dampfmaschine/2 Zylinder/Philip & Son Ltd, Dartmouth, Großbritannien |
| Leistung : | 36 NHP |
| Propeller : | 1 |
1915 von der Bauwerft „Philip & Son Ltd“, Dartmouth, Großbritannien, als Dampfschlepper DARTMOTHIAN fertig gestellt. Der Name des ersten Eigners konnte nicht ermittelt werden. [A]
00.10.1917 von der britischen Regierung gemietet.
00.03.1919 entlassen. Im selben Jahr von der „S.G. Embiricos Ltd“, London, Großbritannien, abgekauft und in HELLESPONT umbenannt. [B][E]
08.12.1926 von Aristides G. Embiricos (50%) und Stamatios G. Embiricos (50%), Insel Andros, Griechenland, für 1.750 brit. Pfund abgekauft. [B]
13.01.1927 in das Hafenregister Piräus als ELLISPONTOS mit der Nr. 1666 eingetragen. Das Schiff wurde jedoch im LRS weiter als HELLESPONT geführt. [B][A]
21.01.1935 die 50% des Schiffes wurden von Aristides G. Embiricos für 150.000 Drachmen an Stamatios G. Embiricos verkauft. [B]
18.08.1940 nach dem Befehl Nr. 9990 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Κ.Μ.) requiriert und bis 27.04.1941 als Netzsperre-Öffner an der Netzsperre Piräus in Dienst gestellt. Nach der Besetzung Athens (27.04.1941) von der deutschen Wehrmacht beschlagnahmt und dem Kommandanten der Seeverteidigung Kreta zugeteilt. Das Schiff war überwiegend im Hafen von Iraklion (Kreta) tätig. [F][C]
18.02.1943 die ELLISPONTOS, die im Begriff war auf die Position eines abgeschossenen Flugzeuges zu fahren, lief unter dem Kommando des griechischen Kapitäns Dimitrios Kalafatis ein Kilometer östlich der Netzsperre von Iraklion auf eine Mine und sank. Von der griechischen Besatzung starben vier und drei wurden verletzt. Verluste: Spyridon Trikoulis, Dimitrios Kalafatis (Kapitän), Elias Klonaris und Antonios Arapazoglou. [C][D]
05.02.1944 nach dem Befehl 2044 des griechischen Ministeriums für die Handelsmarine aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
00.10.1917 von der britischen Regierung gemietet.
00.03.1919 entlassen. Im selben Jahr von der „S.G. Embiricos Ltd“, London, Großbritannien, abgekauft und in HELLESPONT umbenannt. [B][E]
08.12.1926 von Aristides G. Embiricos (50%) und Stamatios G. Embiricos (50%), Insel Andros, Griechenland, für 1.750 brit. Pfund abgekauft. [B]
13.01.1927 in das Hafenregister Piräus als ELLISPONTOS mit der Nr. 1666 eingetragen. Das Schiff wurde jedoch im LRS weiter als HELLESPONT geführt. [B][A]
21.01.1935 die 50% des Schiffes wurden von Aristides G. Embiricos für 150.000 Drachmen an Stamatios G. Embiricos verkauft. [B]
18.08.1940 nach dem Befehl Nr. 9990 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Κ.Μ.) requiriert und bis 27.04.1941 als Netzsperre-Öffner an der Netzsperre Piräus in Dienst gestellt. Nach der Besetzung Athens (27.04.1941) von der deutschen Wehrmacht beschlagnahmt und dem Kommandanten der Seeverteidigung Kreta zugeteilt. Das Schiff war überwiegend im Hafen von Iraklion (Kreta) tätig. [F][C]
18.02.1943 die ELLISPONTOS, die im Begriff war auf die Position eines abgeschossenen Flugzeuges zu fahren, lief unter dem Kommando des griechischen Kapitäns Dimitrios Kalafatis ein Kilometer östlich der Netzsperre von Iraklion auf eine Mine und sank. Von der griechischen Besatzung starben vier und drei wurden verletzt. Verluste: Spyridon Trikoulis, Dimitrios Kalafatis (Kapitän), Elias Klonaris und Antonios Arapazoglou. [C][D]
05.02.1944 nach dem Befehl 2044 des griechischen Ministeriums für die Handelsmarine aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
| Verlustdatum : | 27.04.1941 |
| Verlustort : | Piräus, Griechenland |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung |
| Gegner-Name : | Deutsches Reich |
1. [A] LRS
2. [B] Hafenregister Piräus
3. [C] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Lemnos
4. [D] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
5. [E] Naval History
6. [F] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
2. [B] Hafenregister Piräus
3. [C] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Lemnos
4. [D] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
5. [E] Naval History
6. [F] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
| Eingefügt am : | 23.11.2015 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 05.01.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 05.01.2016 D. Galon Dokument 1 und 2 eingefügt |
