EVANGELISTRIA
| Name : | EVANGELISTRIA |
| Griechischer Name : | ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ |
| Schiffstyp : | Perama |
| Internat. Rufzeichen : | SYNV |
| Hafenamt : | Piräus 219 |
| Erste Handelsflagge : | Griechenland |
| Besitzer : | 1925 Anastasios I. Ioannou, Molivos (Insel Lesbos), Griechenland 1935 Nikolaos, Antonios und Ioannis A. Ioannou, Griechenland 1942 Deutsches Reich |
| Bauwerft : | Insel Samos, Griechenland |
| Baujahr : | 1925 |
| Größe (BRT) : | 93,29 |
| Größe (NRT) : | 62,68 |
| Länge (m) : | 24 |
| Breite (m) : | 7,60 |
| Tiefgang (m) : | 2,45 |
| Maschine : | Ölmaschine „Bolinder“ |
| Leistung : | 50 PS |
| Propeller : | 1 |
1925 auf der Insel Samos, Griechenland, aus Pinienholz als hölzerner Motorsegler des griechischen Schiffstyps „Perama“ für Anastasios I. Ioannou, Molivos (Insel Lesbos), fertig gestellt. [A]
03.11.1925 in das Hafenregister Piräus als Motoregler EVANGELISTRIA mit der Nummer 219 registriert. [A]
28.02.1935 an die Geschwister Nikolaos A. Ioannou (35%), Antonios A. Ioannou (30%) und Ioannis A. Ioannou (25%) übertragen. [A][C]
10.04.1940 in Volos (Pagasitischer Golf) von der griechischen Regierung requiriert. [B]
1942 von der deutschen Besatzungsarmee erfasst und für den deutschen Nachschub- und Frachtverkehr eingesetzt. [E][G]
31.07.-06.08.1942 in Chania (Kreta) Reparaturarbeiten. [F]
10.09.1942, 17:10 Uhr, mit 285 Fässer Diesel und zwei Torpedos von Chania nach Tobruk (Libyen) ausgelaufen. [D][E][F]
18.09.1942 in der Bombabucht bei Tobruk, Libyen, von Flugzeugen der Royal Air Force angegriffen und versenkt. Die deutsche Ladung konnte geborgen werden. [D][A][C][H]
25.11.1957 nach dem Befehl Nr. 76531/6148 des griechischen Ministeriums für die Handelsschifffahrt aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [A]
03.11.1925 in das Hafenregister Piräus als Motoregler EVANGELISTRIA mit der Nummer 219 registriert. [A]
28.02.1935 an die Geschwister Nikolaos A. Ioannou (35%), Antonios A. Ioannou (30%) und Ioannis A. Ioannou (25%) übertragen. [A][C]
10.04.1940 in Volos (Pagasitischer Golf) von der griechischen Regierung requiriert. [B]
1942 von der deutschen Besatzungsarmee erfasst und für den deutschen Nachschub- und Frachtverkehr eingesetzt. [E][G]
31.07.-06.08.1942 in Chania (Kreta) Reparaturarbeiten. [F]
10.09.1942, 17:10 Uhr, mit 285 Fässer Diesel und zwei Torpedos von Chania nach Tobruk (Libyen) ausgelaufen. [D][E][F]
18.09.1942 in der Bombabucht bei Tobruk, Libyen, von Flugzeugen der Royal Air Force angegriffen und versenkt. Die deutsche Ladung konnte geborgen werden. [D][A][C][H]
25.11.1957 nach dem Befehl Nr. 76531/6148 des griechischen Ministeriums für die Handelsschifffahrt aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [A]
| Verlustdatum : | 18.09.1942 |
| Verlustort : | Bombabucht bei Tobruk, Libyen |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Luftangriff |
| Gegner-Name : | Royal Air Force |
1. [A] Hafenamt Piräus
2. [B] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [C] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [D] Akten des Seetransportchefs Italien
5. [E] KTB der Seetransportstelle Iraklion
6. [F] KTB der Seetransportstelle Suda
7. [G] KTB Admiral Ägäis
8. [H] MEENEN-Liste (Historisches Institut der Griechischen Kriegsmarine)
2. [B] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [C] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [D] Akten des Seetransportchefs Italien
5. [E] KTB der Seetransportstelle Iraklion
6. [F] KTB der Seetransportstelle Suda
7. [G] KTB Admiral Ägäis
8. [H] MEENEN-Liste (Historisches Institut der Griechischen Kriegsmarine)
| Eingefügt am : | 21.07.2016 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 22.07.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
