IONIA
| Name : | IONIA |
| Griechischer Name : | ΙΩΝΙΑ |
| Schiffstyp : | Passagier-Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SZHZ |
| Hafenamt : | Piräus 802 |
| Frühere Namen : | 1923 BERNICIA 1934 IONIA |
| Erste Handelsflagge : | |
| Besitzer : | 1923 Tyne Tees Steam Shipping Co. Ltd, Newcastle, England 1934 Hellenic Coast Lines, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | Hawthorn Leslie, Hebburn, England |
| Baunummer : | 531 |
| Baujahr : | 1923 |
| Stapellauf : | 01.05.1923 |
| Indienststellung : | 00.06.1923 |
| Größe (BRT) : | 1.978 |
| Größe (NRT) : | 863 |
| Länge (m) : | 86 |
| Breite (m) : | 12.2 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder |
| Leistung : | 547 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 15 |
1923 als BERNICIA für die Tyne Tees Steam Shipping Co. Ltd, Newcastle, England, fertig gestellt.
1934 von der Hellenic Coast Lines, Piräus, Griechenland, für 30.000 engl. Pfund abgekauft und in IONIA umbenannt. Später von der ELMES (Ellinikes Mesogiakes Grammes) übernommen.
29.10.1940 in Volos von der gr. Regierung requiriert und während des griech.-ital. Krieges als Transporter eingesetzt.
04.1941 mit der gr. Flotte nach Alexandria, Ägypten, geflohen. Dort, zusammen mit dem Dampfer KORINTHIA, als Sitz des Stabes der griechischen königlichen Kriegsmarine gedient.
11.1944 Rückkehr nach Piräus um als Passagierdampfer für die Zivilseefahrt zu dienen.
14.12.1944 unter dem Kommando des Kapitäns Papadimitriou unterwegs von Thessaloniki nach Piräus. Am Ort "Repi" der Insel Skiathos auf Felsen gelaufen, anschließend strandete der Kapitän den Dampfer südöstlich der Insel Arkaki. In den nächsten Tagen wurde das Schiff geplündert und letztlich als Totalverlust erklärt.
1949-51 von der N.O.A. (gr. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
1934 von der Hellenic Coast Lines, Piräus, Griechenland, für 30.000 engl. Pfund abgekauft und in IONIA umbenannt. Später von der ELMES (Ellinikes Mesogiakes Grammes) übernommen.
29.10.1940 in Volos von der gr. Regierung requiriert und während des griech.-ital. Krieges als Transporter eingesetzt.
04.1941 mit der gr. Flotte nach Alexandria, Ägypten, geflohen. Dort, zusammen mit dem Dampfer KORINTHIA, als Sitz des Stabes der griechischen königlichen Kriegsmarine gedient.
11.1944 Rückkehr nach Piräus um als Passagierdampfer für die Zivilseefahrt zu dienen.
14.12.1944 unter dem Kommando des Kapitäns Papadimitriou unterwegs von Thessaloniki nach Piräus. Am Ort "Repi" der Insel Skiathos auf Felsen gelaufen, anschließend strandete der Kapitän den Dampfer südöstlich der Insel Arkaki. In den nächsten Tagen wurde das Schiff geplündert und letztlich als Totalverlust erklärt.
1949-51 von der N.O.A. (gr. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
| Verlustdatum : | 14.12.1944 |
| Route : | Von Thessaloniki nach Piräus |
| Verlustort : | SO Insel Arkaki, nähe Insel Skiathos, Griechenland |
| Verlustart : | Unfall/Strandung |
| Verlustursache : | Unfall |
| Mannschafts-Schicksal : | 3 Verluste (erster Maschinist und 2 Passagiere) |
1. Lloyds Register of Shipping
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
| Eingefügt am : | 08.07.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 30.07.2011 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 30.07.2011 T. Reich Bilder 1-2 & Dokument 1 eingefügt |
