1932: An die Reederei Engel H. Lønningdal P/R, Os/Bergen, als LØNNINGDAL II (xxxx) abgeliefert. Vermeßen mit: 185.00 BRT / 120.00 NRT. Antrieb: ein 2-zyl. 2-takt - Wichmann, Bømlo (180 PS) Dieselmotor. Heimathafen Bergen. Eingesetzt auf der Route Bergen - Fusa - Hardanger Odda.
Eingesetzt auf der Route Bergen - Fusa - Hardanger Odda.
1934 Jan. 01.: Neue Unterscheidungssignal LGSH.
1938 Mai 25.: Neue 4zyl. 2-takt Wichmann RM, Bømlo (300 PS) Dieselmotor installiert.
1940 April 09.: In Bergen von der Kriegsmarine sichergestellt. Umbenannt in MORITZ. Eingesetzt für Truppen- und Materialtransporte.
1940 Mai 26.: SCHIFF 7 und Dampfer MORITZ laufen um 04:00 Uhr nach Molde aus. Sie sollten mit 3 weiteren Booten, die noch folgen, den Stamm für Hafenschutzverband des Seekommandanten Molde bilden. MORITZ steht zur Verfügung Kpt.z.See von Gerlach zum Bau von Torpedobatterien. Das Material ist teils an Bord, teils mit LKW's von Oslo nach Åndalsness unterwegs.
1940 Mai 27.: Ausrüstungsdampfer MORITZ und SCHIFF 7 um 19:00 Uhr in Molde fest gemacht. Um 20:30 Uhr MORITZ nach Åndalsness ausgelaufen.
1942 April 15.: Dampfer MORITZ - Hafenschutzflottille Molde, C - Gruppe/Transportstaffel.
1942 Juli 01.: Erfaßt durch KMD-Oslo, MORITZ/Nr. 9 an Hafenschutzflottille Molde/Unterstelle Rindt, C-Gruppe/Transportstaffel.
1943 März 08.: Dampfer MORITZ in A.M. Liaaen Werft in Aalesund zur Überholung eingetroffen. Bodenlekage beseitigen und andere kleinere Arbeiten.
1943 April 27.: Dampfer ausgedockt.
1943 April 30.: Beendigung der Werftarbeiten.
1945 Juli 24.: An Eigentümer zurück. Wieder als LØNNINGDAL II eingesetzt.
1945 Aug. 03.: An Bergen. Im Herbst verchartert an Midthordlandske Dampfschiff, Os, Eingesetzt auf der Route Bergen - Os - Tysnes.
1947 Dez. 00.: LØNNINGDAL II wieder auf der Route Bergen - Fusa - Hardanger - Odda.
1948: Reparatur und Umbauarbeiten.
1951 Jan. 03.: Verkauft an Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab (HSD). Eingesetzt in lokalen Frachtverkehr auf der Route Bergen - Sunnhordland.
1952 März 01.: Umbenannt in BJØA. Heimathafen Bergen.
1962: In Bergen aufgelegt.
1967 Okt. 00.: Verkauft an Jørgen Jørgensen aus Tysse in Samnanger. Als Tonnentransporter genutzt.
1969: Schiff in Gaupholm durch Feuer beschädigt, dort von Eigentümer versenkt.