Marinefährprahm :	Typ C2
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	Fahrbahnbreite 3,6 m, Landeklappenlast 65 t
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) Möglichkeit 52 t-Beutepanzer und Tiger-Panzer zu laden

- 09.08.1941 Bauauftrag
- 24.11.1942 2. Landungsflottille
- 00.02.1944 4. Landungsflottille (F 2479)
- 29.03.1944 + Livorno /FliBo
- 13.04.1944 Bergung vorgesehen

- 09.08.1941 Bauauftrag an Krupp u. Riuniti, Palermo mit vorgesehener Fertigstellung am 15.10.1942 [3]
- 12.12.1942 F 477, F 479 Bizerta nach Sfax unterwegs [4]
- 25.12.1942 08.30 Uhr Luftangriff an tunesischer Küste durch 4 feindliche Flugzeuge, durch Bordwaffenbeschuß 1 Toter, 2 Verwundete [1]
- 01.01.1943 In Tripolis in Reparatur [4]
- 04.02.1943 MFP F 477, 479, 480 und 542 verbleiben im Küstenverkehr Tunesien, alle anderen MFP und MZ sind nach Italien in Marsch zu setzen.[1]
- 01.03.1943 Auf Marsch von Bizerta nach Trapani [4]
- 23.03.1943 Gruppe F 478, F 479, F 482, F 483 auf Marsch Bizerta nach Trapani. 02.05 Uhr Alarm. 2 feindl. Schnellboote in 37°13,5’N, 10°26,5’O auf Gruppe zuhaltend gesichtet. 02.13 Uhr Gruppe gibt 2 Warnschüsse mit 2cm ab. S-Boote eröffnen das Feuer mit 4cm-Waffen, das sofort mit gutliegendem 7,5cm und 2cm Feuer erwidert wird. 02.17 Uhr S-Boote nebeln sich ein und drehen ab. Feuer eingestellt. Keine Verluste [4]
- 01.04.1943 bei der 3. Gruppe der 2. Landungsflottille [4]
- 06.04.1943 beim schweren Luftangriff auf Stadt und Hafen Trapani F 479 durch nahe Bombeneinschläge und detonierende Torpedoköpfe eines ital. Schnellbootes starke Schäden an Außenhaut über und unter der Wasserlinie sowie an Aufbaudeck. Prahm a.K.b [4]
- 01.05.1943 F 479, F 482 in Tarent, zur Grundüberholung vorgesehen [4]
- 15.05.1943 Bei der Neugliederung der 2. Landungsflottille der 3. Gruppe zugeteilt [4]
- 16.06.1943 Nach taktischer Gliederung der 2. Landungsflottille bei der 3. Gruppe eingesetzt im Pendelverkehr Messinastraße [4]
- 01.07.1943 Bereits im Dienst des Seetransportführers Messinastrasse [5]
- 12.07.1943 F 479, MAL 6, MAL 7 in Catania [5] >>> 2. L.- Flottille <<<
- Gem. KTB 2. Landungsflottille laufen F 360, F 435, F 479 unter Stbs-Strm. Schipfmann von Catona aus nach Neapel [10]
- 31.07.1943 F 360, F 535, F 479 mit LW- Gerät und 32 Verwundete 06.00 Uhr aus nach Neapel [5]
- 04.08.1943 10.00 Uhr Zwecks Auswechslung der 2cm Flak 28 (Oerlikon) gegen Flak 38 verlegen F 360 und F 479 von Baia nach Torre Anunziata. Einbau dauert länger als vorgesehen, da der Durchmesser des Splitterschutzes bei der C 38 um 1m vergrößert werden muss [4]
- 01.10.1943 Bei der 3. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [4]
- 01.01.1944 F 2479 bei der 1. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [4]
- 10.02.1944 02.30 Uhr Geleit F 2479 auf Marsch La Spezia nach Livorno von einem feindl. U-Boot vor Marina di Massa angegriffen. 1 Torpedo läuft vor Bug Führerboot F 479 [4]
- 29.03.1944 15.30 Uhr Überraschender Angriff von 36 feindl. Bombern auf den neuen Hafen und den Industriekanal Livorno. F 479, F 456 (1. KG) durch mehrere Volltreffer vernichtet. Auf F 479 3 Schwer, 4 Leichtverletzte.[4]
- 29.03.1944 F 456, F 479 und F 505 sinken um 14.45 Uhr bei Luftangriff auf Livorno [2]
- 31.03.1944 Bergungsmöglichkeit F 479 und F 456 noch keine Aussage möglich, da erst vor 2 Tagen verloren gagangen, Bergung der Waffen scheint unmöglich. Eine Untersuchung der Schiffskörper hat noch nicht stattgefunden.[4]
- 29.04.1944 Bergung F 479 bei Livorno vorgesehen.[2]

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Verlust am: 29.03.1944
Verlustuhrzeit: 15:30
Verlustort: Livorno
Verlustart: gesunken
Verlustursache: Fliegerbombentreffer
Gegnertyp: Luftstreitkräfte
Mannschaftsschicksal: 3 Schwer, 4 Leichtverletzte[4]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB der Seetransportstelle Sfax
[2] Kugler: Chronik der amph. Landungsverbände
[3] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[4] KTB 2. Landungsflottille
[5] KTB des Seetransportführers Messinastraße

Eingefügt am: 07.07.2007
Eingefügt von: Editorenkreis
Letzte Änderung: 29.06.2013
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 28.09.2007 R. Stenzel Aktualisierung nach Datenbankumbau
- 02.11.2007 R. Stenzel Chronik [1]
- 20.09.2008 M. Goretzki: Chronik gem. [2] ergänzt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [3] eingefügt
- 18.08.2012 M. Goretzki: Chronik und Verlustangaben gem. [4] eingefügt
- 21.06.2013 Beate Kibelka Chronik gem [5] eingefügt