Marinefährprahm :	Typ C
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 3,29 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann)

- 15.08.1941 Bauauftrag
- 00.11.1942 Umbauauftrag
- 28.01.1943 Umbau Antwerpen;
- 20.04.1943 i.D. AF 33, 68. Vorpostenflottille
- 00.05.1944 24. Landungsflottille
- 00.08.1944 7. Artillerieträgerflottille
- 00.07.1945 GM/SA, Wohnschiff Frontier Control Sea;
- 17.01.1946 an USSR:
- 02.12.1946 BAD-5 [2]
- 24.03.1948 M-162 [2]
- 11.05.1949 BSS-1150 [2]
- 195? abgebrochen und gestrichen [2]

- 15.08.1941 Bauauftrag an MAN und Mannheimer Werft vergeben mit vorgesehener Fertigstellung im Oktober 1942 [7].
- oh. Datum: Klappenverstärkung nach Bauart Typ C2a durch MAN (Schiffswerft Mainz-Gustavsburg) [3]
- 11.1942 Umbau weiterer 40 MFPs in AF 11 – AF 50 angeordnet [6]
- 13.09.1944 von der 7. Artillerieträgerflottille, Gruppe 1, direkt dem Flottillenchef für das Unternehmen „ Tanne-Ost“ (Besetzung der finnischen Insel Hogland) als AF-Untergruppe A unterstellt [1]
- 14.09.1944 von Reval zum Sammelpunk ausgelaufen [1]
- 15.09.1944 nach finnischen Artillerietreffern aus der Kampflinie genommen [1]
- 15.09.1944 im sinkenden Zustand (Kentergefahr) rechtzeitig in Reval auf Slip genommen [1]
- 01.12.1944 Bei der Gruppe A (Oblt.z.S. Keller) der 7. Artillerieträgerflottille gemeldet [6]
- 01.03.1945 Bei der Gruppe A (Oblt.z.S. Keller) der 7. Artillerieträgerflottille gemeldet [6]
- 07.1945 Im Einsatz bei der GM/SA [G] - Ab 01.1948 Wohnschiff Frontier Control Service [G]
- 07.12.1945 Lt. Meldung des Marineoberkommandos in Kiel, Howaldt Werft, gesprengt.[5] >>> Vermutlich Falschmeldung, siehe Ergänzungsliste Dr. Meyer <<<
- 11.01.1946 Lt. Meldung der 13. Landungsflottille für die Auslieferung an die UdSSR vorgesehen [4]
- 17.01.1946 Auslieferung an UdSSR [G] - Nordmeerflotte - 02.12.1946: In Dienst gestellt mit Kennung BAD-5 [2]
- 24.03.1948 Neue Kennung: M-162 [2]
- 11.05.1949 Klassifizierung als Transportprahm BSS-1150 [2] - 195? Aus der sowj. Flottenliste gestrichen und abgebrochen [2]
- 195? Aus der sowj. Flottenliste gestrichen und abgebrochen [2]

Erich Gröner " Die deutschen Kriegsschiffe 1915 - 1945 " Bd 7
[1] Akte Tanne – Ost – Unternehmen Hochland Marine Oberkommando Ostsee
[2] Ergänzungsliste Dr. Meyer
[3] Schreiben Gutehoffnungshütte an Fachgruppe Stahlbau vom 25.04.1944
[4] Takt. Gliederung 13. Landungsflottille vom 11.01.1946
[5] Deutsche Marinedienstleitung Hamburg 23.01.1946
[6] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[7] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)

Eingefügt am: 07.07.2007
Eingefügt von: Theodor Dorgeist
Letzte Änderung: 27.12.2014
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 27.11.2007 Theodor Dorgeist: Eintrag [1] in der Chronik
- 15.05.2008 R. Stenzel: Chronik [3] eingefügt
- 21.12.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [6] eingefügt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [7] eingefügt
- 27.09.2009 T. Reich: Bild 1 eingefügt