Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 12.05.1941 Bauauftrag
- 11.05.1942 21. Landunmgsflottille
- 22.11.1942 gesunken Malangenfjord /Sturm

- 01.04.1942 Bei der in Swinemünde neu aufgestellten 21. Landungsflottille gemeldet [2]
- 20.05.1942 Transportgruppe der 21. L-Flottille für die 8. L-Flottille in Bergen [2]
- 21.11.1942 F 244 bei schwerem Sturm im Tennskjaer (innerer Malangenfjord) gestrandet, Vorschiff leck, 3 m unter Wasser, Abschleppversuche eingeleitet [3]
- 21.11.1942 Bergung des F 244 A (inneren Malangenfjord), gestrandet, aufgegeben [1]
- 21.11.1942 Im Malangenfjord durch stürmischen Seegang abgetrieben und bei Tennskjaer auf Grund getrieben [1]
- 22.11.1942 Als Verlust aufgegeben, Verlustursache: SEEUNFALL ( Sturm - Seegang- Grund/Strandung), Verlustart: Strandung (Aufgabe und Ausschlachtung des Wracks) [1]

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Verlust am: 21.11.1942
Verlustort: Tennskjaer im inneren Malangenfjord
Verlustart: Strandung im Sturm
Verlustursache: Nautischen Unfall

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Archiv Th. Dorgeist: MFP-Listen & Verlustliste-Achse
[1] Strandgut Nr. 41/125
[2] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[3] KTB Admiral Norwegen

Eingefügt am: 19.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 26.12.2014
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: -20.09.2007 Theodor Dorgeist: Verlusttag geändert, Verlustort und Ursache geändert.
- 31.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] eingefügt
- 09.12.2008 R. Stenzel: Chronik [3] eingefügt
- 12.07.2014 Theodor Dorgeist: Verlust eingefügt
- 22.08.2014 Theodor Dorgeist: Unfallursche geändert