Marinefährprahm :	Typ C2M
Verdrängung konstruktiv (t) :	175
Verdrängung maximal (t) :	240
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	8,40
Tiefgang leer (m) :	1,00
Tiefgang beladen (m) :	1,48
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,0
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann / 52 Minen Typ EMC / 8 Sturmboote) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) neben 52 EMC-Minen konnten noch 25 t Ladung genommen werden

- 12.05.41 Bauauftrag
- 03.42 27 L-Fl
- 15.02.43 24. L-Fl
- 22.07.44 + 03h30 Narwa-Pitkäkowka, 59°28 n/28°03 o / FliBo, Strandung

- 05.1942 Bei der 4. Gruppe der 27. Landungsflottille gemeldet [1]
- 00.05.1943 Bei der 3. Gruppe der 24. Landungsflottille gemeldet [1]
- 00.07.1944 MFPs der 24. Landungsflottille weiter an der Verstärkung der „Seeigel“-Sperren beteiligt („Süd A – D“). AFPs zur Sicherung mit dabei. Bei Luftangriffen geht F 498 am 18.07., F 273 am 22.07. und durch Minentreffer F 253 am 23.07. verloren [1] >>> Verlustort F 253 ist falsch <<<
- 22.07.1944 MFP 273 und 259 auf Rückmarsch von Werfen finn. Sperre 'Kanton 5B und C' AO 3268 r.o.H. von etwa 20 Flugzeugen angegriffen. MFP 273 Volltreffer Westseite Pitkakotka aufgesetzt. 1 Schwer-, 3 Leichtverletzte. MFP 259 Bombentreffer, macht Wasser, bei Kirkomansaari aufgesetzt, 2 Schwer-, 1 Leichtverletzter [2]

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Verlust am: 22.07.1944
Verlustuhrzeit: 0330
Verlustort: Narwa-Pitkäkowka
Verlust Koordinaten: 59°28 n/28°03 o
Verlustart: gestrandet
Verlustursache: Fliegerbombentreffer
Gegnernation: Sowjetunion
Mannschaftsschicksal: 1 Schwer-, 3 Leichtverletzte[2]

Gröner
[1] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[2] KTB MOK Ostsee

Eingefügt am: 20.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 26.12.2014
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 31.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [1] eingefügt
- 24.06.2012 Theodor Dorgeist: Bau- Nr. eingefügt
- 26.12.2014 M. Goretzki: Chronik & Verlustangaben gem. [2] eingefügt