Marinefährprahm :	Typ C2
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	Fahrbahnbreite 3,6 m, Landeklappenlast 65 t
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) Möglichkeit 52 t-Beutepanzer und Tiger-Panzer zu laden

- 15.04.1941 Bauauftrag
- 00.09.1943 3. Landungsflottille
- 1944 7. Landungsflottille
- 14.09.1944 selbst-versenkt Milutinuvac-Brze Palanka

- 15.04.1942 Bauauftrag an Krupp Werft (offen) vergeben, ohne festgesetzten Fertigstellungstermin [4] - Später Bau verlagert zur Staatswerft Varna. [Quelle?]
- 12.08.1943 fünfstündige Werftprobefahrt ohne Beanstandungen (Bauwerft: Staatswerft Varna). Nach Probefahrt der Werft zum Einbau Klapprampe und Restarbeiten wieder zugeführt [2]
- 14.08.1943 Gem. ASM G 20539/43 Qu. J vom 14.08.1943 werden der 2. Gruppe der 3. Landungsflottille die Fahrzeuge F 561 und F 564 zugeteilt, die in Varna neu in Dienst gestellt werden. Boot wird aber nicht mehr im Bestand der Flottille aufgeführt [5]
- 01.09.1943 F 561 bei der 3. L-Flottille als erwartete Neuzuführung gemeldet [1]
- 10.10.1943 Indienststellung F 561 für 3. Landungsflottille [3]
- 20.10.1943 Lt. Meldung der 3. L.-Fl. im Fahrzeugbestand bei der Halbflottille Feodosia [1]
- 01.11.1943 Sulina: Übernahme zur 3. Gruppe der 7. Landungsflottille [2]
- 01.02.1944 Bei der 3. Gruppe der 7. Landungsflottille gemeldet [2]
- 06.04.1944 F 312, F 325, F 333, F 340, F 401, F 472, F 561 und F 564 in Sewastopol gemeldet [1]
- 12.-16.04.1944 Beteiligt an der Räumung von Feodosia und Rücklandung abgeschnittener Teile des V. Korps aus Sudak, Aluschta und Jalta nach Balaklawa und Sewastopol [1]
- 17.-19.04.1944 F 142, F 168, F 312, F 325, F 326, F 534, F 561 von Sewastopol nach Constanta [1]
- 24./25.04.1944 F 561 von Constanta nach Sewastopol [1]
- 25.-27.04.1944 F 561 von Sewastopol nach Constanta [1]
- 02.05.1944 Von Sulina aus mit Ziel Sewastopol, aber wieder ein, da das Wetter zu schlecht. [1]
- 05.-07.05.1944 Im Rückgeleit "Tulpe" von Sewastopol nach Konstanza [6]
- 08.-10.-11.05.1944 Im Geleit "Tanne" von Constanta nach Chersones und zurück [1]
- 10.05.1944 04.45 Uhr Mit Geleit "Tanne" in Kasatscha-Bucht (Chersones) eingelaufen [2].
- 10.05.1944 07.30 Uhr Nach Westen abgelaufen. Etwa 700 Soldaten und 40 t Munition an Bord. Unterwegs andauernd Fliegerangriffe auf Geleit. Durch Splittertreffer von den eingeschifften Soldaten 21 getötet und 60 verwundet [2]
- 12.07.1944 F 561 und F 563 Holztransport für bulg. Marine von Varna nach Obsor [6]
- 14.09.1944 selbstversenkt Milutinovac - Brze Palanka [G]

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Verlust am: 14.09.1944
Verlustort: Milutinuvac-Brze Palanka
Verlustart: selbst versenkt

Erich Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1915 - 1945; Bd 7
[1] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[2] KTB der 7. Landungsflottille
[3] A.d.S.-Tagesbefehl Nr. 29/1943
[4] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[5] KTB der 3. Landungsflottille
[6] KTB Seetra-Hauptstelle Sewastopol, Mai 1944, NARA T1022-R2528

Eingefügt am: 23.09.2007
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 14.04.2024
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 16.05.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [1] ergänzt
- 06.07.2008 R. Stenzel Chronik [2] eingefügt
- 08.03.2009 R. Stenzel Chronik [3] eingefügt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [4] eingefügt
- 02.06.2010 M. Goretzki: Chronik gem. [5] eingefügt
- 13.05.2011 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] ergänzt.
- 17.12.2023 T. Weis: Chronik gem. [6] ergänzt.