Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 28.06.41 Bauauftrag
- 21.07.42 1. L-Fl; 3. L-Fl
- 26.08.44 Gruppe Zieb
- 29.08.44 + Sistovo: 43°49 n/25°24 o / FliBo
- 194? sowjet. [nicht bei Berežnoj] [1]

- 28.06.1941 Bauauftrag an Karlovag, Varna [G] - Aus Sektionen der Gute-Hoffnung-Hütte gefertigt [2]
- 21.07.1942 F 340 in Varna in Dienst gestellt [4]
- 30.07.1942 Bei der 1. Landungsflottille gemeldet [5]
- 30.07.42 bis 03.04.43 Kommandant: Strm.Mt. Schmidt [5]
- 07./08.08.1942 Regatta II: F 121, F 144, F 332, F 340 (dritte Gruppe), F 125, F 137, F 138, F 338 (vierte Gruppe), F 126, F 136, F 331, F 337 (fünfte Gruppe) ohne besondere Vorkommnisse von Kertsch durch die Strasse von Kertsch nach Jurakow-Kut verlegt [3]
- 16.08.1942 Der Gruppe KU II für Blücher II zugeteilt [5]
- 12.03.1943 Der 1. Gruppe der 1. Landungsflottille zugeordnet [5]
- 01.04.43 bis 30.06.43 Kommandant: Strm.Mt. Ruschau [5]
- 26.06.43 bis 15.07.43 Kommandant: Btsm. Adomeit [5] >>> Vorsicht: widersprüchliche Angabe <<<
- 01.07.43 bis 15.07.43 Kommandant: Strm.Mt. Ruschau [5] >>> Vorsicht: widersprüchliche Angabe <<<
- 16.07.43 bis 15.08.43 Kommandant: Btsm. Adomeit [5]
- 01.10.1943 Bei der 4. Gruppe der 1. Landungsflottille gemeldet [5]
- 20.10.1943 Lt. Meldung im Bestand 1. Landungsflottille [3]
- 29.03.1944 16.06 Uhr F 340, F 568 M, 1 MFP 3. L-Fl. und 4 MFP 7. L-Fl. mit Heeresnachschub von Odessa nach Ak Metschet aus [5]
- 05.04.1944 F 340 kriegsbereit in Sewastopol [2]
- 06.04.1944 F 312, F 325, F 333, F 340, F 401, F 472, F 561 und F 564 in Sewastopol gemeldet [3]
- 11./12.04.1944 F 340 von Sewastopol nach Sulina [3]
- 16.-18.04.1944 F 340, F 342 und F 563 von Sewastopol nach Constanta [3]
- 19.04.1944 F 340, F 342, F 374 von Constanta aus, aber wegen Wetterlage wieder ein [3]
- 05.-07.05.1944 Im Geleit "Eiche" von Constanta nach Sewastopol [3]
- 07.-09.05.1944 Im Rückgeleit "Eiche" von Sewastopol nach Constanta [3]
- 09.-11.05.1944 Im Geleit "Prophet" von Constanta zur Halbinsel Chersones [3]
- 11./12.05.1944 Im Geleit "Prophet" von der Krimküste nach Constanta [3]
- 25.08.1944 F 340 auf der Donau kriegsbereit [3]
- 25.08.1944 Um 15.30 Uhr lief in Braila ein Verband des Maureb Galatz, darunter F 340 und F 476, unter der Führung von Freg.Kpt.(Ing.) Radloff, ein [D].
- 29./30.08.1944 Im Verband "Zieb" bei Swistowo selbstversenkt [JM]

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Verlust am: 29.08.1944
Verlustort: Sistovo
Verlust Koordinaten: 43°49'N/25°24'O
Verlustart: gesunken
Verlustursache: Fliegerbomben

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Ergänzungsliste Dr. Meyer
[2] Altakten des Arbeitskreises Donau - Schwarzes Meer
[3] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4] KTB Marinegruppenkomando Süd
[5] KTB 1. Landungsflottille
[6] KTB 7. Landungsflottille 01.-15.05.1944

Eingefügt am: 27.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 03.01.2024
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 15.01.2008 A. Oefler: Altakten des Arbeitskreises Donau
- 14.04.2008 M. Goretzki: Hinweis in Schiffschronik gem. [3] eingefügt
- 20.04.2008 M. Goretzki: Hinweis in Schiffschronik gem. (2] und [3] eingefügt
- 16.05.2008 M. Goretzki: Chronik gem. [3] ergänzt
- 03.04.2009 R. Stenzel: Chronik [4] eingefügt
- 03.05.2009 M. Goretzki: Chronik gem. [5] eingefügt
- 14.11.2009 S.Westermann: Kommandant [5] eingefügt
- 12.05.2011 T. Reich: Bild 1 eingefügt
- 26.12.2014 M. Goretzki: Verlustdaten eingetragen