Marinefährprahm :	Typ C
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 3,29 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann)

- 09.08.1941 Bauauftrag
- 00.12.1942 Indienststellung
Umbau in AF 43:
- 00.11.1942 Umbauauftrag
- 00.05.1943 Indienststellung 1. Artillerieträgerflottille
- 10.09.1944 + Hödekerskerke / FliBo / 4 Tote

- 09.08.1941 Bauauftrag an Vuijk en Zn., Capelle a. d. Ijssel, mit vorgesehener Fertigstellung Anfang Oktober 1942. [5]
- oh. Datum: Klappenverstärkung nach Bauart Typ C2a, Ausführung durch Oberwerftstab Niederlande [1]
- 11.1942 Umbau weiterer 40 MFPs in AF 11 – AF 50 angeordnet [3]
- 10.05.1943 Ablieferung von der Mercantile Werft in Antwerpen als AF 43 [2].
- 07.05.1943 - 15.05.1943 AF 43 liegt in der Mercantile-Werft zum Aufstellen der Geschütze und Erledigung von Restarbeiten [4]
- 11.05.1943 AF 43 08.00 Uhr, nach 2-stündiger Probefahrt, in Antwerpen für die 1. Artillerieträgerflottille in Dienst gestellt. Vorläufiger Kommandant: Lt.z.S. Behling [4]
- Ab 16.05.1943 Sicherungseinsätze zwischen Vlissingen und Borkum bei der A-Halbflottille (Kptlt. Laubenthal) der 1. Artillerieträgerflottille. [3]
- 15.02.1944 Gefecht der Vorpostengruppe "Rom" gegen 5 MTB/MGB's vor Ijmuiden. 2 mittelschwere Treffer an Oberdeck, keine Toten und Verletzten. MGB 444 wurde schwer beschädigt [9].
- 18.07.1944 Mit der Bezeichnung AF 43 bei De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. Rotterdam eingedockt. 15 Tage [6]
- 06.-29.09.1944 AF 43 an Rücklandung der 15. Armee über die Scheldemündung beteiligt gemeldet [3]
- 10.09.1944 Vernichtet bei Hödekerskerke durch Fliegerbombe. 4 Tote [G]
- 03.11.1944 - 24.03.1945 auf der Werft Th. Buschmann in Hamburg zur Beseitigung von Einschußschäden, Erneuerung der ausgebrannten Wohnräume, einschließlich der Eisenschäden.[8]
- 22.08.1945 Vom Deutschen Minenräumdienstkommando im Bereich Wilhelmshaven erfasst [ZA5]
- 18.06.1946 Zu diesem Datum in Wilhelmshaven festgestellt [7]
- 20.08.1953 Unter lfd.Nr. 53 und als TNC 185 erfasst im OMGUS-Protokoll zur Rückgabe der ehem. deutschen KM-Fahrzeuge der US Navy an die Bundesrepublik Deutschland.[8]

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Verlust am: 09.10.1944
Verlustort: Hödekerskerke
Verlustursache: Fliegerbombentreffer

Erich Gröner " Die Deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Schreiben Gutehoffnungshütte an Fachgruppe Stahlbau vom 25.04.1944
[2] Werftlisten
[3] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4] KTB der 1. Artillerieträgerflottille
[5] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[6] Dockbuch De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. Rotterdam
[7] Von der Kaiserlichen Werft zum Marinearsenal: Wilhelmshaven als Zentrum d. Marinetechnik seit 1870
[8] BArch R 5/9385

Eingefügt am: 01.10.2007
Eingefügt von: Andreas Oefler
Letzte Änderung: 06.11.2021
Geändert von: Rene Stenzel
Änderung: - 26.11.2007 A. Oefler: AF 43 hinzugefügt
- 14.05.2008 R. Stenzel: Chronik [1] eingefügt
- 18.05.2008 Theodor Dorgeist: [2] in der Chronik eingefügt
- 21.12.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] eingefügt
- 20.05.2009 R. Stenzel: Chronik [4] eingefügt
- 11.09.2009 C. Linse: Chronik [5] eingefügt
- 22.04.2012 Theodor Dorgeist: [6] in der Chronik eingefügt.
- 24.12.2013 M. Goretzki: Datensatz gem. [7] ergänzt
- 06.11.2021 R. Stenzel Chronik [8] eingefügt