Name / Untertyp :	B IV / Seeteufel IV, 4.Version
Größe :	43 t
Länge (m) :	24,45
Breite (m) :	4,53
Tiefgang (m) :	1,30
Leistung Gesamt (ps) :	860 e
Geschwindigkeit (kn) :	21,5
Antrieb :	2x MWM 6zyl. 4Takt. DM /Aufladung, 2x 3flügl.Schrauben 0,83 m Ø
Reichweite (sm) :	520 sm / 21,5 kn bei 3,6 t ÖL
Besatzung :	8 Mann
Bewaffnung :	2 x MG 15 oder 1x 2 cm Flak

- 13.05.1941 FL.B 439 abgenommen. Als Reserveboot nach Fecamp als Ersatz für ausfallende Boote an Kanalküste. [3]
- 08.06.1941 Für Sonderanforderung des Seenotdienstes der Luftflotte 4 ist das in Holtenau befindliche FL.B 439 beschleunigt über Main-Donau-Kanal nach Wien in Marsch zu setzen. [3]
- 12.06.1941 Ferschreiben an Genst.6.Abt.: Betrifft FL.B 439
Überführung FL.B 439 über Main-Donau-Kanal nach Wien nicht möglich, da nach Auskunft bayerischen Innenministerium Wasserweg von Main zur Donau für FL.B-Boote zu klein.
2) Früher erbetene Zuteilung FL.B 439 als Reserve nach Fecamp wird wiederholt.
3) Falls für Seenotdienst Luftflotte 4 brauchbar, wird vorgeschlagen, FL.A 301 von Dievenow, mit der Bahn nach Wien zu senden.
4) Um Entscheidung wird gebeten.
Entscheidung: Da Überführung FL.B 439 aus technischen Gründen nicht möglich, wird die befohlene rückgängig gemacht. Weitere Verwendung des Bootes wird noch befohlen. [3]
- 25.06.1941 Es sind zu verlegen: FL.B 439 zum Seenotdienstführer West, Bestimmungsort Scheveningen. [3]
- 09.07.1941 Gemäß Vorrausverfügung ist FL.B 439 Seefl.H. Schellingwoude zugewiesen mit Bestimmungsort Schevening dort bereits eingetroffen. [3]
- 00.06.1942 SBK I / Seenotbezirksstelle (L) Royan, staioniert in Arcachon. [1]
- 02.06.1943 Fernschreiben an OKM vom Gen.d.Lw.b.Ob.d.M., Betrifft: Überführung von 2 Flugsicherungsbooten nach dem Schwarzen Meer.
FL.B 424 und FL.B 439 werden für Überführung auf Binnenwasserstrassen und Landweg nach Schwarzen Meer hergerichtet. OKM K III 1 wird gebeten, Auftrag an DAPG zu erteilen, Landtransport Dresden - Regensburg durchzuführen. Zeitpunkt etwa 15. Juni. DAPG setzt sich mit Kadoschub in Verbindung. [3]
- 20.06.1943 22:50 h – ausgelaufen von Boulogne nach Fecamp mit 15 kn. [4]
- 14.07.1943 01:00 h – angekommen in Le Havre von Fecamp. [4]
- 18.07.1943 14:30 h – passiert Le Havre, 22:00 h – eingelaufen in Rouen. [4]
- 19.07.1943 08:00 h – passiert Paris. [4]
- 24.08.1943 Gem. Außenstelle Wasserstrassenkanäle Strassburg V 303 lagen FL.B 439 und 577 am 21.08. in der Saone bei St. Jean de Losne (Kurz unterhalb der Einmündung Rhein-Rhone-Kanal in Saone). Weiterfahrt von da voraussichtlich am 23.08.43. [3]
- 15.06.1944 † , SNDF 2 (Süd) meldet: Qu. 9576/79 und 9548/87 Ost 2 Boote gesunken. Einsatz: FL.B 439 von La Spezia. Erfolg: Keiner, da FL.B. Boot vor Eintreffen an Unfallstelle angegriffen wurde. Verlust: FL.B 439 wurde dicht unter der Küste in Bucht Vernassa (Qu. 9584/04 Ost) durch 9 Thunderbolt in Brand geschossen. Boot auf Strand, Totalverlust. 2 Mann †, 2 vermisst, 4 schwerverletzt, 2 Leichtverletzt. [3]

Verlust am :	15.06.1944
Verlustort :	Bucht Vernassa
Verlust Planquadrat :	Qu. 9584/04 Ost
Verlustart :	Luftangriff
Verlustursache :	Verbrannt
Mannschaftsschicksal :	2 Tote, 2 Vermisste, 6 Verletzte

1:	Gröner Bände 1-8
3:	KTB des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister

Eingefügt am :	07.09.2008
Letzte Änderung :	24.11.2017
Geändert von :	Jörg Kießwetter
Änderung :	- 28.02.2016 J.-G. Notholt: HTML entfernt. - 24.03.2016 J.-G. Notholt: Feld "Daten im Gröner" bereinigt. - 31.03.2017 J. Kießwetter: Schreibfehler Korrekturen. - 24.11.2017 J. Kießwetter: Sortierung optimiert.